スカイライン クロスオーバーの新車
新車価格: 420〜546 万円 2009年7月1日発売〜2016年6月販売終了
中古車価格: 44〜247 万円 (53物件) スカイライン クロスオーバーの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| スカイライン クロスオーバー 2009年モデル | 1件 | |
| スカイライン クロスオーバー(モデル指定なし) | 190件 |
自動車 > 日産 > スカイライン クロスオーバー
現車見てきました。
デザイン、室内を見て、正直 ちょっとねぇ、、という感じです。
まず、室内ですが、車格のわりに結構狭いです。いまどきの2リッターのSUVより狭い。
ライバルのハリアーに比べても、特に高級感があるわけでもないと思いました。
荷物がほとんど詰めない。SUVとしてはキャンプ、ゴルフ、釣り道具一式積めるのが当たり前と考えると、これはクーペかな? 地上高もさほど高くなく、悪路走行ができるわけでもなさそう。
スタイリングはパッと見た目、BMWのクーペの真似?という感じ。
このスタイリングだったら、いっそZかな。。。
みなさん、コンセプトについてはどう感じられます?
書込番号:9947080
1点
現物はまだ見ていませんが、私的にはクーペのSUV版だと思ってます。お金に余裕のある人がちょっと高い位置で優雅に運転する車ですかね。
書込番号:9947263
0点
お金に余裕がある人のセカンドカーというコンセプトでしょうか?
まぁ、確かにどう見てもクーペですよね。SUVじゃあ無いですね。
そう考えると、ますますこれよりも、Zじゃあないですかねぇ。。。
書込番号:9947310
0点
こんな車を420万円で売るなら、歴代スカイラインで販売的に一番成功したケンメリや
ジャパンのレプリカでも販売してくれたほうが購買意欲をそそられますね。
欧米共通のボディーに大排気量エンジンで高価格のスカイラインなんてうんざりです。
200万円前後で5ナンバーで直6エンジンでFRという昔のコンセプトでスカイラインを販売して欲しいですね。
書込番号:9947375
2点
このクルマの購入を検討しています。
家族構成は夫婦+娘+ワンコ。
ワンコはケージに入れて移動することが多いです。
私にとって、ぴったりのコンセプトだと思います。
ちなみにデュアリスからの乗り換えです。
書込番号:9947728
8点
私も、この車がちょっと気になったので、展示車を見てきました。
SUVにしては、ラゲッジスペースも広くなく最低地上高も4WDでは150mmと普通
乗用車と同じで何か中途半端な感じがしました。
セダンとステーションワゴンの中間みたいなものですね。
従来のスカイラインを5ドアハッチバックにして、座位置を少し高くして、ちょっと大きめの
タイヤに履き替えただけの様に感じ、ちょっと期待はずれでした。
あと気になったのが、ルーフ後端とリアハッチとの隙間が結構開いていました。
これは私が見た展示車だけなのでしょうか?
書込番号:9947897
0点
クロスオーバーしてみたら、SUVでもクーペでもなくなって、5ドアワゴンじゃちょっとコンセプト倒れかな?
確かに、これだったら真剣勝負のスカイラインを、リーズナブルな価格で作ってくれたほうが良かった。
書込番号:9948102
0点
私も実車は見ていませんが
写真で見た感じではセクシーな内装が好みです。
ダッシュボードの革張りは憧れますね!
ラゲッジが狭いとありますが、こういう車はそういうトコ考えてはいけない贅沢なコンセプトなんでしょうね!
買う買わないは別としてエコカーばかりではつまらなくなっちゃいそうな時代に
こんな車もアリだと思いました!!
書込番号:9948121
6点
そう!コンセプトとしては、多少意味不明でも、車は嗜好品だからこういうのもあって悪いとは思わない。
けどファーストカーにはなりえない。セカンドカー。富裕層が買えば、、、、なんてのでも良いかも知れないけど、中途半端はいかんともしがたい。
例えばレクサスのような、トータルでのブランドイメージ作りに完全に日産は乗り遅れたね。
レクサスのバリエーションは、ファーストカーもセカンドカーも統一イメージだもの。
それにくらべて日産は、バラバラ。
もっとしっかりして欲しい なんて思うけどね。
書込番号:9948373
0点
なんかレガシィアウトバックが海外でやけに売れてるからウチでも作ろうぜ!
ってコンセプトなんじゃないの?せっかく作ったし日本でも売っとこうか。ってことで
書込番号:9949210
1点
新型アウトバックの低い質感と装備・スペックであの価格です。
スカイライン クロスオーバーがバーゲンプライスに見えますね。
他社比較しても騒ぐほど高くないですね。
書込番号:9951883
3点
公称ではゴルフバッグ3つとなっていますが、実際どーなんでしょうか?
納車された方やDで試された方教えてください!
自分としては後が見えなくなってもいいんで、3つ積めれば購入にだいぶ傾くのですが
何しろ忙しくて現車を見に言っていないので、こういう場でお聞きするしかないので
よろしければ教えてください!
書込番号:9952925
0点
普通にかっこいいと思います。
ナビやらアラウンドビューモニターが標準で付いていることを考えればスカイラインクーペよりも安いし。
このエコエコうるさい(エコが悪いという訳じゃないです)次期に大排気量車の選択肢を作ってくれる日産っていい仕事してるんじゃないかな。
>例えばレクサスのような、トータルでのブランドイメージ作りに完全に日産は乗り遅れたね。
乗る必要ってあります?
トヨタ自身が「レクサス」と「トヨタ」を曖昧にしてる点もあるし・・・。
私の個人的意見としては、メーカー名を変えて高く売ってる感が強いので日産にはやめてほしい。
インフィニティって言われても、しっくりこないです。
ただ、「NISSAN」って書いちゃってる日産エンブレムは変えてほしいかな。
書込番号:9965073
4点
>トニートニーさん
ある雑誌の日産関係者へのインタビューでは、積み方を工夫すればゴルフバック4つは入ると答えていますよ。3つは確実にはいるということだと思います。
SUVと考えると、他しかに小さいし、狭いですが、クロスオーバーという車そのものは非常によく出来た車だと思います。エクステリアの流麗なデザインや、質感の高い内装やデザイン、前席の若干タイトな包まれ感などどれを取っても好みです。
敢えていえばタイヤはオールシーズンでなく、性能の高いサマータイヤにしてほしかったです。
書込番号:9996474
3点
スカイラインのコンセプトは代々フラフラしています。ハイソカーが流行ればそれに媚び、スポーツカーが流行ればそれに媚び...。潔く「スカイライン」のブランドを廃止して欲しい!
書込番号:9996518
2点
もともと、アメリカのインフィニティブランドで発売していた、2年位前のモデルですよね。
アメリカではSUVが人気があるので、アメリカ向けに発売し、その後、台数稼ぎにヨーロッパや日本で発売した。
上でも書かれていますが、スカイラインの名前を色々なモデルに使用するのは、どうでしょうか?R34で終わりにしておけば良かったと思います。
書込番号:9996580
1点
スカイラインのブランドって元々はスポーツマインドがあったと思います。
最近のスカイラインみていると、スポーツマインドどころか、ただの大排気量の贅沢仕様乗用車というコンセプトになってるような気がします。
まぁ、日産にはGT-Rがあるから、、、という感じなんでしょうかね?
特にこのクロスオーバーのコンセプトが良く理解できません。何故、スカイラインを名乗る必要があったのだろうか?? ただのクロスオーバーで良かったのでは?
コンセプト的には、デュアリスをさらに高級にした感じのコンセプトなら、納得もできたのに。。。
北米で作ってしまったから、日本でも出すか・・・的な、安易なコンセプトなのでしょう。それも、スカイラインの冠に頼らないと知名度が上がらないと日産の幹部が判断したのでしょう。
書込番号:9996669
1点
先代のスカイラインがそもそもローレルとして作られてたのを、ローレル廃止で急遽スカイラインにしちゃったとか、そんあ話があったような?
コンセプトが定まってないのもその辺りに原因があるのかも
書込番号:10035585
2点
こういうクルマは北米市場が崩壊した今となっては仇花的存在でしかないと思いますね。
それに日本で売れるとは最初から考えていないでしょう。
考えてるとしたらイカレてるとしか思えません。
最近の日本車に多い3,000ccを超えるような大排気量も、大味なサスも、路地に入るのを躊躇するような馬鹿げた横幅も‥
全てはアメリカ市場の都合なんですよね。
そういう作り手側の都合による押し付けがましいクルマが増えてます。
日本で売ってる国産車なのに、実は日本向けじゃないんですよね。
どこまで消費者を小馬鹿にしたら気が済むのか‥
日産はあの危機で何も学ばなかったんでしょうか。
消費者が心の底から「欲しい」と思えるクルマを作らない限りは、いつまで経ってもジリ貧のままです。
書込番号:10038560
2点
評論家でもあるまいしコンセプトなんてどうでもいいんです。
買うに値する車か、買える車かですよ。
U12 SSS-R さん
日本で売れると思っていないから月販目標200台と少なめ。
食べ物でも大味って言う人いますが大味なサスってどんな味なんでしょうか。
サスの専門知識をお持ちのようですから分かり易く説明していただきたいものですね。
押しつけがましく日本向けでない車なら買わなければいいだけの話。
外国向けの車を日本で売っているんです。
誰が小馬鹿にしたの?放っておけばいいこと。
あの危機とはなんの危機なのか?
日本中に多くの自動車メーカーがあり、多くの車種があります。
U12 SSS-R さんも今所有している車は押しつけられて買ったわけではないでしょ。
「心の底から『欲しい』」とは大げさですが、「欲しい」と思ったから買いました (=^:^=)
書込番号:10039115
13点
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スカイラインクロスオーバーの中古車 (53物件)
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- 支払総額
- 68.9万円
- 車両価格
- 53.9万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 5.7万km
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- 支払総額
- 139.6万円
- 車両価格
- 124.9万円
- 諸費用
- 14.7万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 9.6万km
-
- 支払総額
- 84.9万円
- 車両価格
- 74.2万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 9.9万km
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- 支払総額
- 167.3万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 7.8万km
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- 支払総額
- 78.0万円
- 車両価格
- 69.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 12.3万km
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