『SAIとクラウンハイブリッド』のクチコミ掲示板

[CY555]

SAIのGグレードを購入しました。
400万円前後でハイブリッドセダンを選んでおり、最終的にSAIかｸﾗｳﾝハイブリッド（ベーシック）かで悩みました。
結果、ちょっと小ぶりで運転しやすく、街中でもあまり見かけない、先進的デザインのSAIを購入しました。
同価格帯で機能・装備を比較して、やはりSAIが最も充実していると思います。

比較対象
�@SAI　Gグレード（393万円）　
�Aクラウン　ローヤル（ベーシック）422万円＋別売カーナビ17万円＝439万円　
�Bクラウン　ローヤル（サルーン）　482万円：参考
（フル装備の551万円のサルーンGグレードは比較対象外）

機能・装備の比較（３車共通装備は除く）

（A)SAIしかないもの
�@左右一体式ワイドLEDヘッドライト
�A先進のコックピット/アルミ削り出しボリューム
�Bリモートタッチ
�C起動時に開くリトラクタブルなモニター
�Dマイコンプリセットシート/ステアリング
�E乗り降り時のパワーイージーアクセス（シートとハンドルが動く）
�Fリバース連動ドアミラー
�G遮音付きフロントドアガラス
�H雨滴感知式ワーパー
�I自動防眩ミラー
�Jスローストップドアガラス（窓が最後にゆっくり閉まる）
�Kオートアラーム盗難防止
�Lメモリ機能付きスマートエントリー
�MGPS補正付きクロック
�Nサンバイザーのチケットホルダ
�Oアシストグリップのコートフック
�Pグローブボックスのダンパー

（B)SAIとクラウンサルーンにあるもの（ベーシックなし）
�@チルトステアリングの電動
�A８ウェイ式電動シートとランバーサポート
�Bライト照射位置　自動調整
�C１０スピーカー
�D音声ガイド付きバックモニター
�E６灯式リヤーコンビネーションランプ
�Fワンタッチヘルプネット
�GフロントウィンドガラスのIR（赤外線）カット

（C）クライウンベーシックとサルーン両方にあるもの（SAIなし）
�@ステアリングホイルのヒーター
�Aシートヒーター
�BTFTマルチインフォメーション
�C杢目の場所の多さとレザー部の多さ
�Dドライビングのモードの数（3：5）
�Eドライブスタートコントロール
�F後席のアクティブヘッドレスト（前席のみならSAIもあり）
�G衝突軽減ボディ
�H後席のシートベルトリマインダ
�Iドライブスタート誤操作防止
�Jリヤシートポケット
�Kリヤ読書灯
�Lラゲージボックス

（D)クライウンのサルーン仕様にしかないもの（SAIとベーシックなし）
�@スイングレジスタ（ルーバーの首振り）
�A後席ドアのスマートエントリー（SAIは前席とトランクのみ）
�Bシートアシストグリップ
�Cトランクのイージークローザー（半締め状態から自動でしっかり締める）

以上より　共通する機能を除き
SAIが２５項目、クラウンベーシックが１３項目、クラウンサルーンが２５項目であり、
SAIは、４６万円高価なクラウンベースックより１５項目　機能装備が充実しており、
また89万円高価なクラウンサルーンと同数程度の装備を持っているようです。

複雑な表記のカタログから読み取りましたので間違いもあるかもしれません。何か　間違いや漏れが
ございましたら教えて下さい。

書込番号：19520183

[ＡＳ−Ｐ]

HVシステムが１世代遅れてる。

これは致命的な問題。

書込番号：19520680

[ＪＦＥ]

比べ方が間違っている。

その予算しかないなら、クラウンを対象にしてはダメ。

予算内で最上位グレードを買うのが、満足度高いのは当たり前のこと。

しかしクラウンのベーシックでも “格” も “走り” もクラウンの方が断然上！

書込番号：19541723　スマートフォンサイトからの書き込み