『迷惑な下請けの役員車』のクチコミ掲示板

[ららぽーと２１]

普通のセダンが３００万近い、いい値段だから一般人は買わない。ナビゲーションの周辺が殺風景なのは気のせい？デカいスズキのマークを見ると買う気も失せるかと思う。いっそのこと交換条件で日産にＯＥＭしてみては？

書込番号：10514110

[スーパーアルテッツァ]

エンジンは2.4Lの188PSで、運転席のシートは本革の10ウェイパワーシートです。

内外装や走りはワーゲンやオペル等の欧州車を意識した作りとなっているようです。

個人的には価格相応の車かなと思っていますが受注生産方式で値引きは渋いようです。
グリルの「S」マークについては同感かな・・。

書込番号：10514188

[当たり前田のおせんべい]

>迷惑な下請けの役員車

デボネアよりはマシだと思います。

あ、あっちは「グループ企業用」でしたがね。

書込番号：10514298

[井上トロん]

アコード買う位ならこっちかな

書込番号：10514390

[ららぽーと２１]

今どき普通の４気筒じゃ、サービスでモーターと電池を付けないと売れませんよね。

スズキは昔、自社の仕入れたポンテアックの不良在庫を下請けに売って回って迷惑を掛けた前歴があるんです。納めた部品の代金削るとかの下請けイジメは有名だったとか…。

書込番号：10514448

[イケメン貴公子]

スズキの役員さんと下請企業の役員さんたちは運転手付の軽自動車に乗っているのですか？
「キザシ」ができて少しは様になると思いますが・・・

書込番号：10514657

[北京で言い合う]

スズキの店長がスイフトで、社長がSX4ではカッコがつかんわなぁ〜〜。

書込番号：10514739

[ららぽーと２１]

３〜４年程前、スズキの鈴木修会長はセルシオに乗ってると聞いた事があった。７９歳のお年寄りだから、多分運転手付きだろうね。

社員はスズキ車以外での駐車場が有料で、とても遠いんだとか。だから通勤車はスズキだけど、休日は別のマトモな車に乗るパターンが多いと聞いた。
期間社員は事故を起こして入院でもされると色々と面倒なので、社員寮への車の持ち込みが禁止で、期間中の運転も禁止してる。自宅通勤者の期間社員については念書を一筆書いた上での許可制。

スズキの販売店の経営者は自由に車が選べる。ディーラーはあくまでも客だからね。

書込番号：10514984

[ららぽーと２１]

スズキの役員車は自社の販売店で扱ったGM車だったと思う。昔はポンテアック・グランダム、最近のは韓国委託生産のじゃないかな。さすがにトヨタ・キャバリエはなかった。

書込番号：10515073

[スーパーアルテッツァ]

メーカーでもディーラーでも他社の車で通勤させないとか通勤手当を
出さないとか何らかのペナルティーを課すのは普通だと思います。

私の田舎での日産ディーラーの場合、軽なら他社の車での通勤も可
との事ですが、軽以外は日産車でないと通勤を認めないそうです。
マツダディーラーは他社の車通勤は不可。（単車通勤は可）


それと二十数年前の話ですが三菱銀行の社用車は本当に走るシーラ
カンスと呼ばれていた「デボネア」でしたね。
その他の三菱系列の企業もシーラカンスを採用していたのでしょうね。

書込番号：10515159

[ららぽーと２１]

静岡県を除いて、スズキのディーラーはメーカーの資本が入ってないから、通勤車の規定は無いに等しいです。

確かに日本のメーカーの社員の通勤車は自社銘柄でないと、色々と面倒だとか。

意外なのが、浜松のホンダ正門前の駐車場には、いつも青いインプレッサが止まってたり、工場敷地構内の駐輪場から川崎のバリオスが出てきたりしました。ホンダの場合どうなっているのか社員に聞いてみたかったです。

書込番号：10515421

[カメラ大好き人間MK-�U]

クルマみたいな大きな製品は家の中にでも隠せませんからね。オーディオなんかはＭ社社員でもＳ社製品を使っていてもまず平気です。以前上司の家で某Ｓ社のオーディオがあったのには驚きました。

他社製品を実際に使ってみないと「象牙の塔にこもった何とか」みたいになっちゃうと思いますが。

書込番号：10515780

[carlife530]

ららぽーと２１さんはスズキが嫌いなのかな？？
昔、スズキの工場で組み立てしてました。

かなり憶測でお話しているようなので、少し付け足しを。
鈴木の会長さんはセルシオじゃなくＳＸ４セダンで運転手付きの通勤です。（今はキザシかも）
今は期間社員（工場ね）はいませんが、ほとんどがスズキ車で、外人さんは他社乗ってる人が多かったよ。
ちなみに各県ほとんどメーカー資本で直営ディーラーがあります。（スズキのサイトに明記）
下請けイジメは有名なんて聞いたことないな。

キザシは海外戦略車。
日本はどちらかといえば、工場を少しでも稼動させたいが為に出してるところが大きいため
日本での台数なんて期待してないでしょう。

価格は・・・高いけど、装備は他者と比べてもたくさんついてるし、
直４にしては静かで、力ある数値だと思うけど。
ブランド意識しなきゃ良い車だとは思うよ。ただ直４が寂しいのは認めます。

書込番号：10521907

[realR]

確かに、コスト削減はかなりのものだと思いますが、これは何もスズキにかぎったことではないし・・。
ブランド力は、まだまだかも知れませんね。
軽以外にも、いい車作ってるんだけどねえ。

書込番号：10522711

[スモークスクリーン]

車で行こう！でやってました。いい車な ようですが、受注生産なのに色が3種類とMTが選べない事がダメな点として指摘されてました。もっと尖った味付けが有った方がこの車のセールスポイントになるように思います。

書込番号：10827124

[スーパーアルテッツァ]

セダン党の私としては欲しい車一つですが、登録台数は11月122台、12月79台と全く売れていないですね。

スズキ自体も積極的に販売する気が無いみたいなので売れなくても良いのかもしれませんが・・。

個人的には電動本革シートや18インチホイールを止めて30万円位安いグレードを出してもらいたいところです。

書込番号：10827700

[セコヴィー]

でも、ダイハツのアルティスなんかに比べたら、遥かにマシですよ。

あちらは全くのトヨタ・カムリのOEM車種ですから。小生の場合、1度だけキザシが走っている姿を見かけて声を上げる位に感動したのに対し、未だにアルティスが走っている姿を全く見かけた事がないのですから。

ちょっと関係ない話が入って失礼いたしましたm(_)m

書込番号：10949717

[☆Ｍ６☆]

私はＳﾏｰｸ好きです(^-^)/

書込番号：18340815　スマートフォンサイトからの書き込み