『ピレリ P ZERO MO』のクチコミ掲示板

[Kona_post]

ご存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。
ベンツML350 ブルーテックに装着を検討中ですが、ディーラーからはコンチネンタルのスポーツコンタクトを勧められています。
それぞれの性能差やバランスなどご教示願えればと思います。

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[餃子定食]

単純に価格が高く利幅が多いんじゃないですかねー。

このタイヤだって最後のMOの文字が入っているベンツ純正の認証タイヤなんですがねー。

ここの最安値だって4本の合計にすると24,000円違いますから。

それこそディーラーだったら交換工賃込みで20万円コースかも知れません。

極端な言い方をすればピレリはディーラー以外で安く交換すれば10万円いかないで交換できるけどコンチネンタルはそうは行かない。

書込番号：22594647

[sx551]

タイヤの選択は迷いますよね。私も最近タイヤを交換しましたが、純正装着のＰ　ＺＥＲＯ　ＰＺ３から、最新型のＰＺ４に交換しました。旧型(ＰＺ３)は波形のトレッドパターンが特徴ですが、新型(ＰＺ４)は直線基調の折り目正しいパターンです。

各種タイヤを比較していた段階で気付いたのが欧州タイヤラベリング制度。日本でも省燃費タイヤなど性能表示がなされていますが、欧州にも似たような制度があることを発見。

２４５／４５　Ｒ１８　１００　のサイズで見ると、スポーツコンタクト５は、転がり抵抗Ｃ、雨天走行時のグリップＢで、ＰＺ４は前者がＣ、後者がＡ。タイヤ騒音レベルは、スポーツコンタクト５が７２ｄＢ、ＰＺ４は６８dBで、後者の方が４ｄB低いです。

私の場合、低騒音が決め手となり、ＰＺ４を選択した次第です。ＰＺ４は、真円度も高く良路なら滑るように走ります。が、やはりスポーツタイヤなので、路面の突起などではゴツン！　と来ます。まあ、この辺は仕方ないでしょうね。

と言うことで、欧州タイヤラベリング制度も参考にされたら如何でしょう(ＰＺ４の場合、英国＝United Kingdomのウエブサイトで該当サイズをクリックするとラベルが表記されます。コンチネンタルは日本のウエブサイトに表示があります)。

書込番号：22594662

[Kona_post]

皆さま
有難うございます。
利幅は確かにありそうですね。
いつも迷いますが、騒音や耐久性を含めても
このレベルのタイヤ比較では、高い物が良いという
事にはならないですよね。
決定的なマイナスポイントが無い限り、価格の引いもので、早め交換を意識した方が高いパフォーマンスを
楽しめるという事なんでしょうかね。
とても参考になりました！！

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