『POTENZA S001からの代替タイヤは？』のクチコミ掲示板

[爺ピンクピクミン]

タイヤ交換を検討しています
車はレガシーＢ４　３．０Ｒで標準POTENZA RE050Aが装着されており、その後S001（１．５年、９，５００ｋｍ、ひび割れで交換）
→S001（３．５年、２３，０００ｋｍ）またまたひび割れが発生し交換を検討しています。
今回の亀裂についてカーディラー、タイヤショップで確認しましたが良い状態では無いがすぐに交換する必要は無いとの見解でしたが…..不安です

今回、ひび割れリスクの高いＳ００１の代替タイヤとして下記を比較検討しています
1).YOKOHAMA　ADVAN　Sport　V105
2).DUNLOP　SP SPORT MAXX 050+
3).MICHELIN　Pilot Sport 3

　　タイヤショップの店員よりS001はサイド部分が固く、他のタイヤに変更するとサイド部分が柔らかく大分走行フィーリングが変わるとのアドバイスがあり、どのタイヤにしたら良いか悩んでいます。
皆さまのアドバイスをお願いします。

書込番号：19148274

[b.z178]

3番をお勧めします！

両方履きましたが、S001はグイグイ曲がりますが、限界が近いのを教えてくれず、いきなりもうだめです〜ってなる感じでした。乗り味的にはスポーティですきでしたが。
pilotSport3はとにかく角が取れた感覚になり、静かにもなります。ですが、ちゃんとS001並に、グリップし、よく路面状況を教えてくれます。限界も徐々にもう少しで限界です！って教えてくれる感じなので安心感が半端ない印象です。

ただ、フロントが1年11000キロでだめになり、リアは14ヶ月後の14000キロ位で溝がなくなりました。
フロントは内ベリした関係もありますが。

現在はプライマシー3を試してますが、また戻りたいタイヤです。
S001を使っていた頃は日本のタイヤが一番いいに決まってると思っていましたし、世界のブリジストンですから良くないわけが無いと思って使っていましたが、いい意味で欧州タイヤに裏切られた感じです、、、。

あくまでも個人の感想です。ご参考までに。

書込番号：19148337　スマートフォンサイトからの書き込み

[s57]

はじめまして。

過去に3)を現在S001を履いています。
スレ主様がもし走行フィールの変化を避けたいとお考えであれば私は 3)をオススメしません。
当方ミシュランは好きですがPS3はパイロットがつく名にふさわしくない印象で、7割以上溝が残った状態でS001に履き替えました。S001の方がすべてにおいて良いタイヤだとも思っていませんが、PS3とのキャラクターの差は大きいと感じています、RE050からであればなおさら差があるのでは？？

S001の代替タイヤはミシュランでいうとPS3ではなくPSS、もしくはPS2あたりだと思っています。
PS3は価格が比較的安いこと、コンフォート性が高い（確かプレセダの後継ですよね）、耐摩耗性(TREADWARE）が320で優秀（ただヒビ割れに対しては？？？）です。

1)2)については履いたことがありませんので、分かりませんが
個人的にはB4 3.0Rにコンチスポーツコンタクトの組み合わせで、矢のような直進性でもって高速道路を駆け抜けてみたいなと妄想してしまいました。入手しづらいかもですが走行フィール重視であればコンチもアリかと。
　※主な走行シーンについて情報がないので、車種から勝手に高速道路をイメージ

余談ばかりですが参考になれば幸いです。

書込番号：19148426

[スーパーアルテッツァ]

爺ピンクピクミンさん

応答性（ハンドリング）重視ならADVAN Sport V105もお勧め致しません。

↓の私のレビューのようにADVAN Sport V105は乗り心地は良いのですが、反面、応答性はもう一息だからです。

http://review.kakaku.com/review/K0000625904/ReviewCD=838920/#tab

つまり、POTENZA S001並みの応答性（ハンドリング）を求めるならADVAN Sport V105、Pilot Sport 3共にお勧めしづらいのです。

新登場のSP SPORT MAXX 050+の性能を把握しておりませんが、ハンドリングは期待出来そうに思えるのですが・・・。

書込番号：19149151