『第二世代CR-Z試乗レポート』のクチコミ掲示板

[sellma1158]

新型と並べてみました	新色イエロー

Masterlabel/ＣＶＴ車・クリスタルパールブラックにオーナー目線で試乗してきました。
外見はフロント部分の抑揚が整理されスッキリし個性が薄れた感じでリアも同様です。１７インチホイールのデザインは、トレンド方向ですが好みが分かれるでしょう。
新しく設定されたMasterlabelの内装はカタログで見るよりは、シックな赤で嫌みがない大人の雰囲気がありました。気に入っていたグレー内装がカタログ落ちし、ブラック内装だけになり、普通の車になってしまった感じです。コスダウンの為ですかね・・試乗は市内のみでしたので速度６０km位での感想ですが、まず乗ってすぐ感じたのが乗り心地が別物になり、道路の継ぎ目などで足がよく動くようになり、しなやかさを感じました。１７インチなのかミシュランタイヤのせいなのかよくわかりませんが、印象に残りました。リチウムイオンに変わりパワーアップしたとの事ですがオーナーとして体感・実感できませんでした。初代のモーターアシストされた独特の加速感は薄められた感じです。話題の機能のPLUSSPORTシステムは市内では？という感じで、加速感はATのキックダウン時のようで、これは高速道路で真価が発揮出来るデバイスと思いました。現ユーザーとしては乗り心地の改善は魅力ですが、乗り換えるかと聞かれれば私はやめときます。後、別ディーラーで新色エナジェティックイエローを見てきましたが、実車は独特な色で最初は変な色と思いましたが、時間が経つにつれ悪くないと感じ、新デザインホイールとマッチしてました。

書込番号：15176456

[sellma1158]

※追加情報
HONDAお客様センターに問い合わせた結果
マスターレーベルは専用設計のサスペンションが装着され、更にボディ剛性強化を図っているとの
回答でした。但し別グレードでメーカーオプションの１７インチを装着しても、
マスターレーベルの足回りにならずαのままのセッティングとのことでした。

書込番号：15182850

[YO$HIKI]

足回りの違いは、すごく魅力的です！^ ^
特別仕様の「α・Dressed label II」の方はどうなんですかね?

書込番号：16033894　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀の嵐９２８]

特別仕様の「α・Dressed label II」の足回りは、たぶんαと同じでしょう。
公式サイトにも足回りの記載はありませんから。
Masterlabelと同じ足回りなら当然記載するでしょうからね。
特別仕様車の価格がMasterlabelと同じ事からも推測できます。

まあ好きな人なら補強パーツ取り付けたり、自分で足回り替えるでしょう＾＾

書込番号：16037384