PCX　 BEAMSマフラー

Question

BEAMSの　R-EVOチタンサイレンサーを付けようかどうか迷っています。平成２２年加速騒音規制対応で80.5db騒音規制なしｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾊﾞｯﾌﾙで83.0dbとあります。もしこのマフラー装着されている方おられましたら音的にどうかとか、加速とか参考にしたいのでよろしくお願いします。マンションに住んでいるため、あまりやかましいのは避けるつもりです。ちなみにエンジンや駆動系はノーマルです。ほかのメーカーでこれいいよってのがあればそちらもお願いします。あと疑問ですが１２年式にはこの騒音規制対応を装着しなければならないのでしょうか？ 違反になるとか？とめられたら切符きられるとかあるんでしょうか？もしそうだとしたらなんか納得できないですね。耳障りな爆音マフラー轟かせているライダーうじゃうじゃいると思うんですがね・・・。長々と失礼しました。

はらへったにょー · Answer

＞アドレスV125Sさん＞サイレンサーは後ろを向いていますから。いやーこれ解ります、マフラーって排気口が後向いてるから乗り手がちょうどいい音量と思っていても、後方や周りの人間にはそれ以上の大音量で爆音を聞かされてるんですよねなんで社外マフラーに交換するヤツってそんな事も気づかない＆考えないんでしょうか？ええ大人にしか見えないのにやってる事が幼稚すぎるだいたい、でかい音と光物に喜ぶのって完全に感性が幼稚なんだよな今日もマジェCに乗ったいかにも低知能っぽいガキが煙突みたいなマフラーにカーステ鳴らして悦に浸ってましたが、結局あれと同類なんですよねあれ見たら一般人は「恥ずかしい」「アホ？」としか思いませんよこっちは手動アイストまでやって静寂を楽しんでるのに・・・わざわざマフラー交換してブリブリビチビチ迷惑な音出してそれの何がかっこいいの？それが原因で騒音規制とかどんどん厳しくなってるんだよ、あんたらのせいなんだよ！いい大人ならバイクが白い目で見られるような行為やめませんか？いい加減気づこうよ、おっさんたち。

アドレスV125S · Answer

＞耳障りな音とは個人差がありますよね。個人差と分かってるなら説明の必要があるのですか？「大丈夫」と思っている人に何を言っても無駄ですのでご自由に。

kumakei · Answer

ひとつ気になったのですが、12年式って新型のPCXにのっているのでしょうか？新型と旧型ではマフラーに互換性がないため新型用の社外マフラーでないとつけられないとおもいますよ。BEAMSホームページにてPCX後期用のマフラーがでていますのでご確認ください

鬼気合 · Answer

　http://ameblo.jp/matsushima/entry-10513100222.html

　上記が参考になるかと。

>耳障りな爆音マフラー轟かせているライダーうじゃうじゃいると思うんですがね・・・。

　気持ちは分かりますが、決まったことですし、スピード違反と同じ
感じになってしまう感じですね。

　自分よりスピード出してる人間いっぱいいるのに何で俺だけと同じ
理屈です。

　バッフルを簡単に脱着が出来てしまうということは警察がいそうな場所
ではバッフルつけて、安全な場所なら外してという感じが簡単にできて
しまいますが、認証マフラーはリベットなどで基本外せない構造ですので
そういう悪さが出来ないようになってますから。

　まあ音が規定の範囲内のものでしたらよほどのことがない限り
認証マフラーでなくてもつかまることはないように思いますけどね。

　こればかりは向こうの裁量次第ですけど。

　今まではうるさくても音測定しないと切符切れなかったレベルを
明らかにうるさく、認証プレートがないから切符切るぞという目的で
作られた制定だと思いますので爆音でなければというきはしますけどね。

　

　

ExtremeFear · Answer

>kumamonn2012さんこんばんは平成２２年加速騒音規制対応のR-EVOチタンサイレンサー（バッフル取外し不可）を装着しております。自分のPCXは、PCX150のタイ仕様です。参考程度にお願いします。PCX150タイ仕様のノーマルは、駆動系部品でトルクカム・強化センタースプリング・ウェイトローラ18gとなっております。あとI-map的なコンピュータも違うらしい。ノーマル状態の時に、他は何もいじらずにそのまま取り付けました。感想は、まず音ですが、エンジンが温まるまではノーマルマフラーより静かなくらいになります。エンジンが温まってくるとポコポコって感じの大人しい低音です。加速時はやはり音が大きくなりますが、大して大きい低音ではなくかなり大人しい低音です。YOU TUBEの動画でシグナスXのBEAMSR-EVOマフラー音が掲載されており、この音に近い音です。音の具合も似ております。http://www.youtube.com/watch?v=z-PBMJvug4M個人的には、5kmから40km辺りにいくまでの音が気持ちい低音に感じております。ただ物足りなさを感じる音です。バッフル外せる方にすれば良かったと少し後悔しました。しかし、BEAMSの公式HPにも平成２２年からの規制について述べられており、平成２２年4月1日以降に販売されたまたは、輸入（通関）された車両については法律上ではバッフルが外せない固定されているマフラーを装着する義務があります。よって自分はこれにおじさんということもありこれに則りバッフルが外せない方を選択し購入しました。http://www.beams-mc.net/concept/concept_contents3.htmlしかし、世間では実際は警察や白バイは全くマフラーの音やヘルメットの規制を行っておりません。聞いた話によると稀に125cc以上の人で半キャップを被っていると注意される程度だそうです。自分自身もよく一般道を走り白バイの後ろに付いたりして様子を見ておりますが、明らかに規制から外れている音や半キャップの人を取り締まるような行動は起こしておりません。殆どが、車のシートベルト非装着・スピード違反・赤信号無視の取締りでした。個人的な偏見的発言となってしまいますが、日曜祭日になると、やはりバイクの出現率が高くツーリングしているような方々をよく見かけます。ご年配風に見える方々は、大人しいマフラーを装着しかつフルフェイス・ジェットヘルが多いですが、年代的に若年層な方々は、いい音させているマフラーや半キャップだったりしておりますね。こいう事も含めて考えると、法律というモラルを無視した話をしてしまいますが、バッフルが外せる物を購入していいんじゃないかと思ってしまいます。実際、音の制限というのは、あまり変更が無かったりします。少し変更されたのは加速時の音の規制くらいです。ぶっちゃけ、切符きられて規制が厳しくなってから考えるのもアリなのかなっと思ってしまいます。http://campaign.webike.net/2012/05/11ca191/走りに関しては、始動低速域0-40kmの加速時のトルク感がアップしました。80-100kmの伸びも少しよくなりました。40-80kmの中速域は特に変化を感じ取る事ができませんでした。自分は、マフラーと駆動系の相性問題を全く考えていなかった為、このマフラーを先に購入してしまったのですが、後にM-Factoryという所で、駆動系チューニングを行った所マフラーの音質が違うものになってしまい、少し後悔しました。その代わりシグナルダッシュ、加速性能や高速の伸びトルク感のアップと性能の向上があるので、この音でとりあえず我慢しております。どちらの音が良かったかというと、やはり駆動系チューニングをする以前の低音が良かったです。現在の音は高音よりのちょっとはしたない音になってしまいました。バリバリという表現であっていると思います。そして、加速時の音も以前の方が落ち着いていたというか、今の方が駆動系チューニングなだけにレーシングな音が混じっている感じです。恐らくノーマルのウェイトローラ18gから11gに変更されたのでこれが原因で音質が変わったのだと思っております。他に強化クラッチスプリングも付けております。結論から申し上げますと、マンションの住人等の周囲の目を気にされるならバッフル取外し不可のタイプを選ぶのが吉だと思います。しかし、周囲の目が気にならない所でかつ平成２２年規制以前の車両であれば、バッフル取外しが面倒に感じないのであれば、バッフル取外し可能なマフラーでいい音出すのもありて感じでしょうかね。2012年式は法律上ではバッフル固定物装着です。駆動系チューニングする場合は、いろいろな所で情報を仕入れてうまく音が変わらないような変更を行うといいと思います。ただ自分が調べた限りでは、殆どの方が人柱的な実験でチューニングをされております。妥当なチューニングを希望されているならM-Factoryのようなお店の商品を合わせて（プーリーキット・マフラー）装着するのが総合的に良いと思います。ちなみに、M-Factoryのマフラーは、このBEAMS R-EVOチタンマフラーと比べると大人しいレーシングな音と思いました。余談ですが、PCXのマフラーには、125前期・後期とPCX150とあります。タイ仕様、EU仕様は同じ仕様ですが、日本仕様と共通のようです。125後期というのは、恐らくESPエンジン（新型エンジン）の事で、前期は古いエンジンの物を指しているように見えますので、店舗での購入であれば店員によく話を聞いたほうが良いと思います。自分はオンライン販売だったので気持ちは人柱でした。

伊豆の助 · Answer

基準を超えたマフラー付けてノイズをまき散らしているバイクはどんどん取り締まって反則切符をプレゼントしてやってほしい。
皆さんが静かに安眠できますように。
孫が穏やかに眠れますように。
ついでにアタクシも静かに眠れますように。
非常識なバイク乗りが減りますように。

深リムサイコ～ · Answer

BEAMS　R-EVOを装着していますが、規制前のタイプでバッフルを付けていると自分的にはノーマルより少し大きくなる程度でしたのでバッフルを外しています。

外すと音質と音量は格段に上がります。

バッフルを付けてほとんど走っていないので走りの違いは判りませんが、バッフルを付けたままなら駆動系はそれほど気にしなくていいと思いますよ。

ヤマハ乗り · Answer

大阪では音量の取締りやってますけど他府県ではやって無いんですかねそれにあまり五月蝿い車両は警察署まで連れて行かれて音量測定してますよ今年の初めには東京オートサロンでも一斉取締りしてたみたいですしねあと、違法改造車の場合はバイク用品店やバイク屋で作業を断られる事も有りますよスクーターの場合、リアタイヤの交換はマフラーを外す事になるので作業を断ってる店も有りますね

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
pcx jf81 リアホイールに関して	7	2026/01/21 8:13:57
バイク館はどうですか？	25	2026/01/19 21:22:22
4時間レンタル　２０２５年型　感想まで	2	2026/01/19 21:32:16
ポータブルナビについて	3	2026/01/01 20:01:45
エンジンブレーキがかかると後方で異音がします	3	2025/12/08 22:23:27
後輪ギアケース周りのヒビ	22	2026/02/10 13:48:53
★PCX 125　JF５６　セルが回らずエンジンかからず★	9	2025/11/22 11:31:00
2024pcxについて	6	2025/11/06 5:41:14
【最悪】ハンドルカバーすごくカッコ悪く邪魔	19	2025/10/05 8:41:54
PCX125 JF56 ローダウンシートについて	1	2025/09/27 19:42:49

『PCX　 BEAMSマフラー』のクチコミ掲示板

新車価格帯(メーカー希望価格）

ホンダ PCXのコンテンツ