『新型2021年pcxのライトと駆動系交換について』のクチコミ掲示板

[telda]

新型pcxを購入して、気になる点は２つ、発進、加速、再加速と、夜間のライトの暗さに少し不満があり投稿しました。
プーリーやウエイトローラークラッチスプリング等駆動系変更をされている方は、どの様な品物でフィーリング等含めてご教示願います。
また、ライトの暗さについて、交換パーツ等改善策についてもお願いいたします。

書込番号：23991294　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞teldaさん
>発進、加速、再加速

それなら、W/Rを1個あたり2g軽くして見てはどうですかね？

プーリーは関係ないですし、クラッチスプリングは駆動系のメンテ時に

まとめてやっても良いと思います

書込番号：23992541

[pcxだぜ〜]

＞teldaさん

スタートダッシュしたいのならWRを軽くするだけで充分だと思います。どれだけ早くするかで重さは好みになると思いますが。
あまり軽くしすぎると常用速度ではうるさいと思います。

再加速を求めるならセンタースプリングの強化をお勧めします。

プーリーはJK05の純正サイズがわからないので何とも言えませんが、JF81ではJF28、56より大きいのでJF28、56用を使うとは最高速度がガタ落ちになります。

燃費をそこまで落とさず、出足良くするならクラッチスプリングの強化とWRを１〜3ｇ程度軽くすればいいのではないでしょうか。

書込番号：23996837

[telda]

的確なアドバイスありがとうございます😊
走り込むにつれて、あたり？がついてきたのか、旧モデルより出だし、トルク感がより強く感じられるようになりました。もう少しノーマルで乗ってみます。

書込番号：23996995　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞teldaさん

初回の駆動系交換時やった方が経済的でいいですよ

2〜25000kmの間位とか

書込番号：24013388

[Ｔクッキー]

当方も新型pcx(JK05)に乗ってますが、低〜中速の加速感に不満があって先日ウエイトローラーをDIYにて交換しました。

新型PCXのローラーサイズは20.0x15.0となります。

商品名は記載しませんが異型の15.5gを試しにセットした処、低〜中速の不満は解消されて速くなりました。

ノーマルより３g軽くしましたが、出だし時のE/g回転数も予想より静かです。

書込番号：24065907

[telda]

ありがとうございます。
交換の際参考にさせていただきます。

書込番号：24068533　スマートフォンサイトからの書き込み