新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ PCXのコンテンツ
新型pcxを購入して、気になる点は2つ、発進、加速、再加速と、夜間のライトの暗さに少し不満があり投稿しました。
プーリーやウエイトローラークラッチスプリング等駆動系変更をされている方は、どの様な品物でフィーリング等含めてご教示願います。
また、ライトの暗さについて、交換パーツ等改善策についてもお願いいたします。
書込番号:23991294 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>teldaさん
>発進、加速、再加速
それなら、W/Rを1個あたり2g軽くして見てはどうですかね?
プーリーは関係ないですし、クラッチスプリングは駆動系のメンテ時に
まとめてやっても良いと思います
書込番号:23992541
6点
>teldaさん
スタートダッシュしたいのならWRを軽くするだけで充分だと思います。どれだけ早くするかで重さは好みになると思いますが。
あまり軽くしすぎると常用速度ではうるさいと思います。
再加速を求めるならセンタースプリングの強化をお勧めします。
プーリーはJK05の純正サイズがわからないので何とも言えませんが、JF81ではJF28、56より大きいのでJF28、56用を使うとは最高速度がガタ落ちになります。
燃費をそこまで落とさず、出足良くするならクラッチスプリングの強化とWRを1〜3g程度軽くすればいいのではないでしょうか。
書込番号:23996837
6点
的確なアドバイスありがとうございます😊
走り込むにつれて、あたり?がついてきたのか、旧モデルより出だし、トルク感がより強く感じられるようになりました。もう少しノーマルで乗ってみます。
書込番号:23996995 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>teldaさん
初回の駆動系交換時やった方が経済的でいいですよ
2〜25000kmの間位とか
書込番号:24013388
3点
当方も新型pcx(JK05)に乗ってますが、低〜中速の加速感に不満があって先日ウエイトローラーをDIYにて交換しました。
新型PCXのローラーサイズは20.0x15.0となります。
商品名は記載しませんが異型の15.5gを試しにセットした処、低〜中速の不満は解消されて速くなりました。
ノーマルより3g軽くしましたが、出だし時のE/g回転数も予想より静かです。
書込番号:24065907
4点
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