『６０kWhモデルまもなく発表！今年の1１月にも予約開始か！？』のクチコミ掲示板

[gala-tokyo]

記事より引用
日産のEV・HEV技術開発本部でグローバル・ディレクターを務める矢島和男氏が、
AutoblogGreenの取材に対し、60kWhバッテリーのリーフへの採用を「間もなくだ」とコメントしたのである
引用終了
http://jp.autoblog.com/2016/06/23/nissan-200-mile-leaf-coming/

記事には、次期リーフとあるが、写真のバッテリーパックは現行型リーフ
つまり、現行型60kWhバッテリーモデル が　【まもなく】　発表されるということです。

私の予想では、販売開始される時期は、シボレーBOLTの製造が開始される今年の１０月に対抗し、
１０月発表１１月予約開始１２月発売と予想します。

今年中に、６０ｋWh　リーフが発売されるとは！驚きですね！期待して待ちましょう！

書込番号：19989401

[フォリオ]

これは只のトレードショーで、人とくるまのテクノロジー展同様、日産の最新バッテリーテクノロジーのお披露しただけだと思います。インタビューでは近い将来(near future)の日産EVの方向性を示すものだと語っていて、次期型リーフに関する発表ではありません。

> つまり、現行型60kWhバッテリーモデル が　【まもなく】　発表されるということです。

次期型リーフまでのつなぎで現行型60kWhモデルが登場。
う〜ん、あるかもしれないし、ないかもしれない。次期型の開発が遅れているのならありですかね。

でも需要あるのかな？
自分が乗りたいのは次期型リーフ＋24kWhバッテリーの方です。
全体的な効率アップでkWhあたりの航続距離がどこまで伸びるのか楽しみです。

書込番号：19989471

[ゴ−セイジャ]

白タクでもやるか？　でも価格が上がれば意味がない。現車で毎日充電すれば、よしとして　　　それよりも充電時間を短くした方向にいかないかな？３０分を10分ぐらいに、

書込番号：19990063

[フォリオ]

現行型リーフで60kWhとなると、値付はBOLT 60kWhの推定$37,5000と最低でも同じ、or 安くないと売れないと思います。

となると、30kWh版と24kWh版もそれに伴った大幅値下げが必須で、それぞれ30万円値下げなら30kWh版が290万円以下、24kWh版が250万円以下。

プリウスの最廉価モデルにほぼ並びますね。さすがに無理？

書込番号：19991799

[PT82]

価格だけで判断すると痛い目に合うと思います。
そもそも外車は販売修理拠点が少なすぎて、自分的には対象外です。

前期4年乗ってますが、バッテリー消耗以外はノートラブルです。
満充電で160ｋｍ前後表示してます。（実走行では１２０ｋｍ前後ですが自分の使い方では十分です）

テスラとかあまり良い噂無いですから、購入となると冒険ですね。

書込番号：19992651

[ゴ−セイジャ]

60kwなんていりません　それよりも30ｋｗ２個にして交互につかうほうが、メリットがあるように、思えます。

書込番号：19994167

[フォリオ]

＞ゴ−セイジャさん

すみません、よく分かりませんでした。
30kWhだけ積んで、必要に応じてさらに30kWh分をディーラーで追加装着（一時的なレンタル）ということですか？

車体価格は抑えられるのでアリかも知れませんね。

書込番号：19994808

[フォリオ]

先週の株主総会では次期型リーフについて触れられませんでしたね。

開発が遅れているのか、US以外では好調な30kWh版の売上に水を差さないよう、ギリギリまで新型の発表を引っ張ってるだけなのか。ゴーン氏の過去の発言からすると後者？

代わり（？）に、国内向けモデルとして「最新のEVパワートレインを搭載した新型コンパクトカー」を年内に発表、年度内に市場投入するとのアナウンスがありました。前から噂のノートのことでしょうね。

書込番号：19994829

[電気自動車万歳！]

＞フォリオさん

現在24kWhはほとんど売れていませんし、単なる廉価版でしかありません。現在は、中期型以前のサービスパーツ製造の為に残してあるという程度ではないでしょうか？

60kWhが発売されれば24ｋは必要なくなり、廉価版として30ｋが併売されるのでは？あくまで想像ですが。

書込番号：19999182

[フォリオ]

＞電気自動車万歳！さん

24kWh版はほとんど売れてなかったのですね。
確かに、30万円足して航続距離が25%増すなら自分もそっちを選んじゃいます。

少なくともヨーロッパでは、複数のバッテリー搭載量で展開するようですよ。
航続距離を目一杯追求したモデルと、距離を必要としない層向けの廉価モデルとに。

次世代の日産リーフは550kmの航続距離を達成
http://www.autocar.jp/news/2016/06/21/175000/

書込番号：20000437

[ちryoろ]

販売員に60kwhモデル聞いたら、特に否定はしなかったですが、60kwhに未対応の充電器が有ると言ってましたよ。
何でも40kwh台位までしか認識しないとか…
スマホアプリでたまにテスラで充電出来なかったってのはそのタイプなのかもしれないですね(^^;

書込番号：20004898　スマートフォンサイトからの書き込み

[オールマイット]

フルモデルチェンジですので、フォルムが「ＩＤＳコンセプト」で発売されれば、大ヒットまちがいなし！！
保有期間過ぎたら、直ぐにでも買いたい！

書込番号：20145341