最終型の白に乗ってました。
行きつけのバイク屋店長さんが、買うならと、フロントブレーキホースをタダでメッシュに替えてくれてました(笑)
スティードに別れを告げに、行きつけのバイク屋さんに行き、奨められ、初めて自分で買って乗ったセパハン♪しかも大嫌いな2STやのに☆
納車日…店からの発進時は、あらためてあのポジションにビビったし、加速でビビったうえ、2速でもウィリーしたのには、冷や汗ものでした。おかげでウィリー恐怖症が治りません。 2STにハマりました!
良く止まり、良く回り、良く走ります!
ジャックナイフも初体験し、おかげでジャックナイフ恐怖症が今でも治りません。もぅ、2STに夢中!
フルノーマルでのジムカーナ練習は、楽しさ倍増でした(笑) 自分は白バイ隊員かと錯覚しました(笑)
数え切れないぐらい転けましたが(笑)
六甲山や龍神では、コーナリング立ち上がりでの二段階加速と言われる2ST独特な感触も初めて体感しました。リアがスライドし、恐怖を感じましたが、正直、病みつきになりましたね。
今でも、イグニッションonの時に動く、サーボモーターが左右へ首を振る音が忘れられません。
デザインはシンプルで、非常に軽い車体に…、
エンジンオイルの管理のマメさを要求してくるし、燃費の悪さ…フロントフォークのオイル漏れ…しかし、
めっちゃ楽しい奥深い車両には間違いないです♪
PS:もし購入を考えてるユーザーさんがいたなら、なるべく最終型をお薦めします。
メーカー側による、フレーム補強がされてます。
微妙なチャタリング(左右への激しい振れ)が出始めたら早いうちに、三つ叉内部のボールベアリングから、ローラーベアリングへの交換をしてください。ハンドリングが改善されます。
書込番号:16290436
1点
>2速でもウ ィリーしたのには、冷や汗ものでした。
浮くか〜?
クラッチウィリーなら可能だが‥ パワーリフトはしないだろ!?
RZ250を350にしてチューンして初めて2速で浮いた。
R1Zてそんなパワーあるかなァ??
書込番号:16292737 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
確かに...
自分もRZR250Rを350にして、フロントのスプロケ1丁下げでやっと2速で浮いた。
半クラッチでハンドル引いても250のままだと無理だったなー。
まぁ、自分が下手だっただけなんですが(笑
書込番号:16292751 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
下手とかじゃないですよ。
250の2速ではクラッチ使っても、かなりの体重異動 (体力) が必要〜
普通の人ならきつい!簡単には浮かない。
書込番号:16292761 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>エンジンオイルの管理のマメさを要求してくるし
ヤマハオートルーブ継ぎ足しですよね。
書込番号:16292881
3点
JFEさん♪カキコありがとうございます♪
そう、浮いたんです。一速で浮いてビビり、身体がシートのR状の段差に尻がズれ、アクセルオフでフロントフォークが沈み、
パニクりつつ直ぐに二速に入れ、スティードの調子でガバッと開けてしまってね。
「後ろ乗りが基本や♪」と言われたんで…あれは店長の「あいそ」な作戦やったんかも(笑)
書込番号:16293042
0点
たぶん、、浮いていないと思います。
そんな気がしただけ。。。
最終型がフレーム補給が、、と言われてましたが、
初期型(1型)以降、はフレーム補給されてます(2、3型)
書込番号:16293058 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
マジ困ってますさん♪カキコありがとうございます♪
下手くそとは関係なしに、あれはただ、 偶然にそうなっただけですよ(笑)
さすがに2度目は止めました(笑)
マシンが3,000キロしか走ってなかった極上車両だったのも要因でしょうね。半分店長さんの大事なマシンみたいやったから。
書込番号:16293064
0点
JFEさん♪
初心者の、「ガバ開け偶然」による出来事です。
当時の店長さんに眺められていたようです。
書込番号:16293077
0点
マジ困ってますさん♪
当時は、店長さんの奨められたワコーズの2CT使ってました。
ミッションオイルもワコーズ&ヤマルーブ。
書込番号:16293086
0点
JFEさん♪
そんな気がしただけなんですかね〜
フレーム補強は最終型だけだと思ってました。詳しく教えていただいて、ありがとうございます♪
書込番号:16293092
1点
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