ルクラの新車
新車価格: 114〜146 万円 2010年4月1日発売〜2015年4月販売終了
中古車価格: 16〜59 万円 (39物件) ルクラの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ルクラ 2010年モデル | 3件 | |
| ルクラ(モデル指定なし) | 53件 |
第一候補だったルクラをあきらめました。
スバルさん
売る気が無いのなら販売網から除外願います。
関東近県で試乗車3台とはあり得ないでしょう。
東京に展示車、試乗車一台もなく埼玉も全滅でした。
千葉県に3台の旧型試乗車はありましたが・・・
お客様相談センターに連絡しましたけど
ルクラに関しては売る気のなさが見え見えですよ。
ステラは売る気満々でも売れないルクラは眼中にないのですね。
こんなメーカーは初めてでビックリしました。
書込番号:14742520
5点
OEM扱っているディーラーは日産にしても、マツダにしてもそんなもんです。
書込番号:14742623 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
展示車や試乗はダイハツ店に行って価格交渉の段階になってからスバル店に行ってはどうですか?
基本、スバルディーラーはレガシイやインプレッサを売りたいのですよ・・
屋台骨があやしくなるとトヨタにアイデンティを示すことがむづかしくなりますから…
BRZでさえ本当は邪魔に思っているのに旨みのない軽4、しかもOEM車なんてCMだけで十分・・是が非でも欲しい人だけ来てくださいのスタンスだと思いますよ。
少ないディーラーなので展示や試乗車にも限界があります。
また、スバル車の看板があるサブディーラーというのもあります
そこにはディーラーのセールスマンも巡回していますので、そちらで触って乗って交渉というのもあると思います。
書込番号:14742777
3点
軽は利益が少なく、営業成績には反映されないディーラーが多いですので、売る気が低いのだと思います。
みなさんの書かれている様に、トヨタや日産、マツダ等も同等の対応ですね。
書込番号:14742892
1点
ルクラの内外装が気に入ったのなら本家のダイハツ タントエグゼをご検討されてみては如何でしょうか。
それと日産はOEMの軽でも売る気満々じゃないかな。
例えば先月の新車登録台数は日産車の中でルークスが2位、モコが4位にランクインされており、本家の登録台数と大差ありません。
因みに1位はセレナ、3位はノート、5位はジュークでした。
書込番号:14742924
4点
「自社製品でないから売る気が無い」では、お話にならないと思うのですが。
若しくは、ダイハツに遠慮して積極的に営業が出来ないとか?
ルクラの試乗車が無ければ、タントで十分補えたはずなのにそれを理由に悪スレ。
やはりOEMでは原理主義には、少々辛いか。
売る方も売る気が無く、買う方も買う気がない。
これでクルマが売れる訳ありません。もうグダグダですね。
書込番号:14742961
4点
軽買う客を相手にしててレガシィ・インプレッサの客を逃したくないしね。
軽なんて何買っても同じなんだから欲しけりゃレジに並んでくれよって
思ってるよ、スバルの営業は。
書込番号:14743047
6点
>関東近県で試乗車3台とはあり得ないでしょう。
所詮、OEM車種ですから『試乗したけりゃダイハツへ!』で良いんでない? (^^)
スバルでの購入にだけ絞って商談する方って、一体どれだけいるんでしょ?
所詮、ダイハツでの商談の当て馬に使うのが関の山では?
確かにダイハツだとX-Limitedではあり得ない『オーディオレスで購入して、好きなナビを付ける!』って云う手が使えるのは魅力だけど...... (^^;;
書込番号:14743153
1点
おはようございます。
みなさま沢山の書き込み、ありがとうございました。
スバルさん
OEM車種の宿命とは情けないです。
ダイハツとスバルの仕様違いを期待したのにな。
日産モコ、ルークスにも試乗しましたが売る気満々でしたよ。
書込番号:14743226
3点
だからトヨタがスバルのパトロンになったんです。どんなに良い技術を持っていてもお客様にそっぽ向いちゃいつかは無くなります。日産に吸収されたプリンス自動車もそうだったように...。どちらも起源は同じ飛行機会社だったところに運命を感じます。
書込番号:14743373
2点
プレアデスさん、
あなたもその名を名乗るなら・・・スバラーを気取るなら、自分で車のことを調べるというのがスバラーの悲しい常識なんですよぅ^^(涙)
>売る気が無いのなら販売網から除外願います。
だれも好きでOEMなんかしてるんじゃないよ〜〜
R2も新型にしてそれベースでステラも展開したかったのに・・
デカイてんとう虫も復活したかったのに・・・
リーマン兄弟に言ってよ!!
…そ・そうだそうだ、IQ(談)
書込番号:14743417
0点
オーイーエム車だけでなく、売りたい車も売るのへただょねぇ。
トヨタ(カローラ店除く)や日産(日産店除く)の接客からすれば、信じられないほど程度は低いね。
「スバルは欲しい人が買えばよい。そして、その人には愛想よくします。」
「値切る人は他所言って。値切る人には冷たい仕打ち。」
ってとこかなぁ。レガシーユーザーの知人いわく、スバルの店頭でよくセールスと客が喧嘩?してるのを見かけると・・・観察していると、役人のような横柄なセールスの応対が原因みたいと・・・ね。
まあ、わたしがスバルを買えないのはそんなとこもあるのかも、ただ、スバルの名誉のために言っときますけど、わたしの商談したことのある店長は、嫌味のない物静かなオッさんだったけどね(「本部決裁もらいました」という値引きは例に漏れず渋かったから買うには至らなかったけどね)。
その店長も、我々はメーカーも含めて「小さな会社ですから」と・・・開き直る始末。流行のアイサイトでしばらく売るだろうけど先は無いね。
書込番号:14743824
0点
まあ関東スバルですから・・・殿様商売しかしませんよ。
書込番号:14743981
2点
こんばんは
たくさんのご返信、本当にありがとうございました。
みなさまの推測カキコは私も同じ思いです。
このスレに書き込む前、東京スバル本社に推測意見を伝えてきました。
しかし、4年前は親身になって話を聞き車を売ってくれましたね。
今でも感謝していますから。
今回、メーカー体質が変わってしまって残念でなりません。
目先の営業力では先は見えていると思えませんか?
いくら最新技術があろうが車は売れません。
見え見えのアフターでは客はドン引きしますから。
書込番号:14750573
2点
軽はトヨタを含め今や、全てのメーカーで扱っています。しかし自社で生産しているのはダイハツ、スズキ、ホンダ、三菱の4社しか有りません。
理由は軽が国内専用車種だから…。
海外では販売していないので、効率・採算性が極めて悪いそうです。
スバルはもともと軽から出発しましたが、海外比率が高いメーカーです。トヨタグループに入って、採算性だけで自社生産を止めてしまいましたね。
同じOEMでも日産は商売上手です。スズキと三菱から調達していますが、フロントデザインはベース車から大きく変えて、差別化しています。
モコが良い例で、ベースのMRワゴンよりデザインも良く、本家より売れてます。日産はセレナと軽のモコ、ルークスがメインになっていますね。
後、ホンダも今まで片手間にやっていた軽に力を入れて、巻き返しが凄いです。
書込番号:14798464 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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| 7 | 2011/09/03 22:22:57 | |
| 0 | 2010/06/23 1:01:21 |
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