Ｅ５２エルグランドタイヤ交換について

Question

初めて書き込み致します。そうりゅうともうします。片磨耗（外側）が進んでいるため、交換を考えております（８月１８日現在で、２８，０００ｋｍ）。当方の要望としては、１．片磨耗（外側）が起こりにくいもの２．ライフが長い物３．静粛性が高い物４．できればグリップ力もあるものになります。また車使用方法ですが、１）高速利用が多い。２）他人数乗車が多い（最大７名）３）比較的巡航速度は高い。自分でタイヤで調べると，当該タイヤがよいのかと思いますが、ルマン４もお値段が手ごろでよいかと思ったりします。しかしながら、片磨耗（外側）がおきるかどうか心配でもあります。上記２種ではどちらがいいのでしょうか？また、他にお勧めのタイヤ等ありましたら、お教え頂きたく。以上、よろしくお願い致します。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

そうりゅうさん　おはようございます。相性の件ですがタイヤを開発する時に、どのような車をターゲットにするか想定しています。例えばTRANPATH  Luは↓のようにエルグランド等のプレミアム（重量級）ミニバンをターゲットにしているのです。http://toyotires.jp/project/project_09.htmlREGNO GR-XTやADVAN dBはプレミアムコンフォートタイヤで乗り心地や静粛性は最高水準のはずです。しかし、これらのタイヤをコンパクトカーに装着して乗り心地がもう一息だというご意見が時々見受けられます。これはREGNO GR-XTやADVAN dBは高級サルーンをターゲットに開発されているからです。つまり車重が重たいクラウンクラスのサルーンに装着した場合に最高の性能を発揮出来るように開発されているからです。LE MANS4 LM704はどちらかと言えばコンパクトカーや2000CCまでのセダン等をターゲットに開発されていると思われます。という事で車重が2t近くあるエルグランド等のプレミアムミニバンとの相性が良いとは思えません。このタイヤを車重が2t近くあり比較的重心が高いエルグランドに装着した場合、ハンドルを切った時に腰砕けを感じる事が予想されます。高速安定性を含めたハンドリングという面でエルグランドにLE MANS4 LM704では力不足と考えます。TRANPATH  Luは上記のようにエルグランドとの相性は良いでしょう。しかし、サイズが245/40R19になる事でタイヤの外径が小さくなって速度計が3～4％速く表示されるようになってしまいます。又、ライフもBluEarth RV-01に比較すると多少短くなる事が予想されます。ただ、静粛性はBluEarth RV-01を上回るでしょう。結論として一押しはBluEarth RV-01で、静粛性最重視ででPrimacy LC、サイズ変更するならTRANPATH  Luという選択もありでしょう。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

お求めの性能よりBluEarth RV-01で決まりだと思います。やはりLE MANS4 LM704では偏摩耗が心配です。又、LE MANS4 LM704は柔らかくて乗り心地が良いので、高速安定性ではBluEarth RV-01に敵いません。それと静粛性最重視なら、少し高くなりますがPrimacy LCも候補になるでしょう。結論として偏摩耗対策重視と高速安定性重視でBluEarth RV-01、静粛性最重視でPrimacy LCだと思います。因みにウェット性能の比較ではBluEarth RV-01の方が良いです。

Berry Berry · Accepted Answer

＞１．片磨耗（外側）が起こりにくいもの＞２．ライフが長い物＞３．静粛性が高い物＞４．できればグリップ力もあるもの乗られているお車が重量級ミニバンで偏摩耗が起きていることを考えますと、やはりミニバン用タイヤを選択すべきだと思います。＞ルマン４もお値段が手ごろでよいかと思ったりします。乗用車カテゴリーのタイヤになります。静粛性が高く、乗り心地がよいですが、インチアップしたエルグランドですと偏摩耗が起きるでしょう。また、耐摩耗性も優位とは言い切れないです。＞他にお勧めのタイヤ等ありましたらこのサイズでミニバン用タイヤは当該タイヤ1択です。（簡単に調べたところ。詳しく探すとあるかも知れませんが・・・。）YOKOHAMA BluEarth RV-01を推します。

Berry Berry · Answer

TOYO TRANPATH Luがヒットしましたが、カタログ外サイズ（カタログには載っていないが販売している）というより、サイズ落ち（昔販売していたが、今はない）したのではないかと思います。

このタイヤはミニバン用タイヤで、偏摩耗対策がなされ静粛性が高いですが、耐摩耗性でBluEarth RV-01にかないません。

みんカラを見ますと、結構バラバラな感じですね。
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/elgrand/partsreview/2/searchunit.aspx?kw=245%2f45R19

redfodera · Answer

そうりゅうさん、はじめまして。エルグランデにお乗りの方のクチコミを拝見するとローダウン+ネガティブ・キャンパー気味で、タイヤのインサイドが片減りという方が時々いらっしゃいますがアウトサイドの片減りはあまり多くないかも。標準的な設定よりもトー・アウトに振られているのかもしれません。いずれのタイヤを選ぶにせよ偏摩耗しやすい状態だと後々今回と同様の問題が発生する可能性があります。タイヤを交換する際に併せてアライメントの確認と調整も検討されては如何でしょうか。高速道路の巡航が多い事を考えるとトーはイーブンないし気持ちトー・イン気味でも良い様に思えます。

スーパーアルテッツァ · Answer

一点補足です。LE MANS4 LM704では重量級ミニバンのエルグランドとの相性が良いとも思えません。

ウッカリボンヤリ · Answer

スレ主さんの質問とはずれますが、、、トーイン、トーアウトの話が出たついでに、、右側だけか左側だけかのみ摩耗しやすい場合、前輪の場合修正が出来るかもしれません。ディーラーに、アッカーマンリンクの狂いを考慮した、トーイン再確認してもらったらどうでしょう。アッカーマンリンクについては、webで検索ください、、ここで説明は長くなりますので。左側のみ外側が片摩耗する時は、右にハンドルを切った時に、左のタイヤの切れ角が切れすぎている（あるいは、右のタイヤの切れ不足）が原因もあります。前輪をぶつけた場合にロッドの曲がりも原因するかもしれません。尚、車高の高い車はもともと外側偏摩耗傾向ありますので、駄目元の部分有ります。トーイン調整で、横着な整備屋が、片側のみロッドの長さを調整すると偏摩耗が促進されやすいこと有ります。車検後などで、直進時にハンドルが少しでもどちらかに回している状態に変わったなら疑いありです。尚、タイヤ交換直後でしたら、トレッド面外周の外内に、７ｍｍ長位のゴムのひげ状の突起がありますが、これを観察すれば、数十キロ走るのみで、偏摩耗の傾向がつかめる場合有ります。早めに対策できるかと。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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BluEarth RV-01 245/45R19 98W