ミニバン装着時の注意点

Question

現在、30系ヴェルファイアに装着しています。純正アルミ（冬用に使用予定）から社外製品にインチアップする際に、①国内メーカーのタイヤ②静粛性があり、乗り心地が損なわれないこと③低燃費のタイヤという希望と使用環境（街乗り８割、高速・郊外・山道で２割）、年間の走行距離（約5千キロ）を店に伝えこちらのタイヤを購入しました。このタイヤはミニバン専用ではないので、ふらつきや編摩耗のリスクもあるとは思います。（過去の口コミ等、いろいろ拝見しました）自分は飛ばして運転することはなく、運動性能は求めておりませんが、ヘビー級のミニバンにコンフォートタイヤを装着した際の注意点などあればお教えください。・純正の50扁平（空気圧240kPa）から45扁平にした場合の標準（適正な）空気圧・方向性がないようなので、左右でローテーションしても問題はないか・運転時の注意点（雨天時や夏の高温路面の影響？）　等々。よろしくお願いします。

じんぎすまん · Accepted Answer

＞このタイヤはミニバン専用ではないので、ふらつきや編摩耗のリスクもあるとは思います。
＞（過去の口コミ等、いろいろ拝見しました）

すべてのクルマ、すべてのタイヤにふらつきや偏摩耗のリスクがあります。新車にミニバン専用タイヤ
なんて履いてないし、ミニバン専用タイヤのＣＭでも「カーブでふらつきませんか」と言ってますが、
「ミニバン専用タイヤでふらつき解消」とはひとことも言ってません。

ふらつきや偏摩耗の原因はカーブの手前での減速が十分でないからです。曲がり切れないからハンドル
を切りながらブレーキを踏むから余計に曲がれない。ハンドルを切りすぎるからタイヤに負担がかかる。
カーブや交差点の手前で十分減速し、カーブの後半で加速してくださいと教わったはずです。クルマは
タイヤが回っているときに安定し、減速しているときに安定が失われます。

＞ヘビー級のミニバンにコンフォートタイヤを装着した際の注意点などあればお教えください。

インチアップサイズなど低扁平のタイヤの空気圧不足は外観からわかりづらいので、空気圧チェックを
こまめに行ってください。また、カーブの手前５メートルまでで十分減速し、ブレーキを踏まずに
後半はむしろ軽く加速しながらカーブを曲がってください。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

TOMO629さん＞・純正の50扁平（空気圧240kPa）から45扁平にした場合の標準（適正な）空気圧純正タイヤのロードインデックス及び空気圧より、タイヤの負荷能力は730kPaあれば問題ありません。ロードインデックス98XLのタイヤを同じ負荷能力に調整するには、空気圧は280kPaになります。つまり、245/45R19 98XLのタイヤなら、空気圧を280kPaに調整すれば負荷能力的には問題無いのです。あとは乗り心地やフラツキを考慮しながら、好みの空気圧に調整すれば良いでしょう。柔らかい乗り心地のLE MANS4 LM704ですが、反面、フラツキを感じる可能性もあるかもしれません。その時は280kPaから例えば300kPaや320kPaに高めてみて下さい。空気圧を高める事で、多少はフラツキを軽減出来るのではと考えています。＞・方向性がないようなので、左右でローテーションしても問題はないかLE MANS4 LM704は方向性が無いタイヤです。この事から前後同サイズのタイヤ&ホイールなら↓の「FF車とFF車ベースの4WD」のようにタイヤローテーションを行えば良いでしょう。http://toyota.jp/after_service/tenken/about/maintenance/tire/タイヤローテーションについては、ヴェルファイアの取扱説明書の440頁にも記載されています。＞・運転時の注意点（雨天時や夏の高温路面の影響？）　強い雨の中の高速道路を走行される事があるのならハイドロプレーニングにはご注意下さい。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

TOMO629さん失礼致しました。私の勘違いで245/45R19 98WのLE MANS4 LM704はXL規格のタイヤではありませんでした。XL規格では無いなら、空気圧は純正と同一でも問題はありません。つまり、240kPaの空気圧で負荷能力は725kgになり、純正タイヤの負荷能力とほぼ同じとなります。この空気圧を基準に↓のように、インチアップしている事より240kPaよりも1～2割程度高めの空気圧に調整してみては如何でしょうか。http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/airpressure/page02.htmlつまり、260～290kPa程度に調整すれば良いでしょう。最終的な空気圧は前述の通り、乗り心地とフラツキを考慮してはTOMO629さんの好みの空気圧に調整すれば如何でしょうか。個人的には270～280kPa辺りの空気圧が良いのではと考えています。

かちぽん · Answer

はじめまして。すでに装着されているとの事なので、あまり良いコメントになりませんが、知っておいたほうが良いと思いましたので、コメントいたします。当方、本日までエルグランド（Ｅ５０）に装着しておりましたが、ローテーションの際に不具合が発見され、４本共別メーカーのタイヤに履き替えました。不具合とは、リムガードの窪んだ部分全周にセパレーションによる変形が発生しております。（内側と表層のゴムが内部で剥がれ、リムガード裾の部分が膨らむ現象です。）条件はエルグランド　Ｅ５０　２２５－４５－１８　（ＬＩは純正が９６）空気圧は窒素充填の２．９kg　購入は２０１４年３月　（製造ロットは7MYR0514⇒2014年5週目）通勤に使用して、高速もたまに使います。　２年（２万キロ）で履き替えるイメージです。セパレーションは４本中、３本発生しており、２本は全周、１本は部分的に発生しており、すべて内側になります。（OUT/ＩＮの区別は無い）実は、本タイヤに履き替える前も、同じ条件／仕様のタイヤを使用しており、ローテーション時に同様のセパレーションが発見（４本中１本）されております。その時は、ダンロップに問い合わせして、原因を追求しましたが、ＬＩ不足を理由に相手にしてもらえませんでした。（営業所でも同じ扱いです。９６＞９５は足りないですと・・・。）前例があったので、空気圧も使い方も常に気を配っていたのですが、私の場合１年半経過すると発生する様です。今回は３本が同じ現象なので、やむなく別メーカーへ履き替えました。セパレーションの状態ですが、リムガード周辺が凹型に凹んでいるのですが、凸形に膨れ上がっています。全周に発生しているので、原形を知らない人は気が付きにくいと思います。手で膨らんだ部分を押さえると、ぷにょぷにょしています。タイヤをホイルから外して、内側を触ると同様にぷにょぷにょ、綺麗に２枚に分かれている様です。使用条件が異なるので、同じ現象は起きないかもしれませんが、定期的にリムガード部分を触診して異常がないことを確認するように心がけて下さい。もしご不明な点がございましたら、お問い合わせ下さい。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
175/60R15 81Hのサイズについては	6	2018/11/17 12:28:07
ロードスター（NA6CE）に最適なタイヤを教えてください。	11	2018/09/23 10:29:54
タイヤ交換	15	2018/06/10 19:46:35
タイヤの長所短所	4	2018/04/22 9:49:03
マイナーチェンジ	3	2018/03/29 18:58:50
運転していて楽しい。	6	2017/07/09 10:25:33
高くないですか？	9	2017/03/24 21:02:26
LE MANS4 LM704は、いつくらいまで販売されるのでしょうか？	7	2017/03/31 22:22:08
ルマン4か5で迷ってます。	16	2017/03/14 13:38:53
乗り心地、リムガードについて	2	2017/03/07 15:58:45

『ミニバン装着時の注意点』のクチコミ掲示板

LE MANS4 LM704 245/45R19 98W