『タイヤ選択についてお知恵を拝借』のクチコミ掲示板

[ひぽぽのオヤジ]

皆さんお知恵を拝借させてください。
現在、車のタイヤ交換を考えており、車は2005年オデッセイ（ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ）です。

12月に車検があり、現在履いているタイヤは2011年に交換したＲＥＧＮＯ ＧＲ-ＸＴです。山はまだ3分位残っているのですが、ひび割れが発生しているため交換を考えています。しかし、今回12月の車検を通したら2年以内に車自体の買い替えを考えており、あまり高価なタイヤ（ＲＥＧＮＯ等）はもったいないし、かといって韓国製激安タイヤじゃ不安です。価格.COMの口コミと価格を見て、候補として以下の４つを考えました。
・Primacy 3 215/55R17 94W（ミシュラン）
・ContiMaxContact MC5 215/55R17 94V（コンチネンタル）
・LE MANS4 LM704 215/55R17 94V（ダンロップ）
・CINTURATO P1 215/55R17 94V（ピレリ）
重視したい点は「乗り心地」と「静粛性」です。コストパフォーマンスに優れているのはどれになるでしょうか？また、上記以外でもこれがいいよ！というものがあればお教えください。
宜しくお願い致します。

書込番号：20223690

[スーパーアルテッツァ]

ひぽぽのオヤジさん

4銘柄の中ならプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3をお勧め致します。

このPrimacy 3は欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤですから、ドライ&ウエット性能も結構高いです。

参考までにPrimacy 3なら下記のような国内ラベリング及び欧州ラベリングとなります。

・Primacy 3 215/55R17 94W
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69

4銘柄以外ではPrimacy 3と同価格のプレミアムコンフォートタイヤとなるPROXES C1Sがあります。

PROXES C1SはPrimacy 3に比較して省燃費性能やドライ&ウエット性能は劣ります。

しかし、下記の欧州ラベリングのようにPROXES C1Sの静粛性はPrimacy 3を上回ります。

・PROXES C1S 215/55R17 98W XL
国内ラベリング：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能c（近いサイズのラベリングです）
省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性68

という事で快適性能にドライ&ウエットや省燃費性能も求めるならPrimacy 3が良さそうです。

又、静粛性等の快適性能最重視ならPROXES C1Sという選択もありそうです。

書込番号：20223758

[ひぽぽのオヤジ]

＞スーパーアルテッツァさん

　早速のご返答、有り難う御座いました。
　PROXES C1Sですか！、スーパーアルテッツァさんの他のレスにもたびたびPROXESが
　登場してるように思えます。個人的にはＴＯＹＯって、少し前の免震ゴム問題や世間一般の
　評価からすると、メーカー的にやや低い（2流）レベルのように思えるのですが、スーパーアルテッツァさんが
　贔屓にしてるのは、タイヤとして良いものだという確信があるのですね！？

　それと、コスト的にはコンチ、ピレリ、ルマンが少々優っていますがPrimacy 3に比較して
　それぞれのＮＧ部分ってどのような点になるのでしょうか？

　極端な話ですが、5年前の履古したレグノだったら、オートバックスの新品のＰＢタイヤのほうが
　乗り心地も静粛性も上だし、あと2年少々しか乗らないならオートバックスタイヤで十分じゃない？
　って、何も考えないココロナイ友人もおりますが…

書込番号：20223992

[油 ギル夫]

＞オートバックスタイヤで十分じゃない？
　って、何も考えないココロナイ友人もおりますが

マックスランエバーロードならおそらくファルケンタイヤが日本で作っているから、価格が安いならあながち間違いでも無いと思います。

書込番号：20224029　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひぽぽのオヤジさん

先ずTOYOに関しては↓のPROXES T1 Sportのレビューのように安価で性能が良いタイヤと考えています。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

今のS4には↓のADVAN Sport V105Sを履かせていますが、PROXES T1 Sportの方が好印象でした。

http://review.kakaku.com/review/K0000625904/ReviewCD=838920/#tab

今履かせているADVAN Sport V105Sが摩耗（又は劣化）したら、PROXES T1 Sportに戻るかもしれません。


次に候補のタイヤについて。

先ずCinturato P1ですが、このCinturato P1のウエット性能を良化させたCinturato P1 Verdeの欧州ラベリングは下記のように静粛性は71dBです。

・Cinturato P1 Verde 215/55R17 94V：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性71dB

Cinturato P1の静粛性はCinturato P1 Verdeと同等と言えそうですから、Primacy 3に比較するとCinturato P1の静粛性は劣る事が予想出来ます。


次にLE MANS4 LM704はコンフォートクラスのタイヤで、快適性能はPrimacy 3に次ぐ二番手と考えています。

ただ、LE MANS4 LM704はコンパクトカーをメインターゲットにしたタイヤですから、車重が1640kg？のオデッセイAbsoluteに履かせた場合、相性の面で？が付きます。


ContiMaxContact MC5は何処を目指しているタイヤなのか見えてきません。

コンフォートタイヤなのかプレミアムスポーツタイヤなのか、それともスタンダードクラスのタイヤなのか分らないのです。

私はContiMaxContact MC5はマレーシア産のスタンダードクラスのタイヤだと考えているのですが・・・。

書込番号：20224526

[ひぽぽのオヤジ]

＞スーパーアルテッツァさん

詳細なご返答有り難うございました。<(_ _)>

書込番号：20231277