『タイヤ交換』のクチコミ掲示板

[ばっちょー]

H18年スイフト1.3XEのタイヤ交換で相談です。現在195 50 16のBS エコピアPZXを装着してますが、酷いロードノイズに悩んでます。
乗心地も50の割には若干硬い様な？
これをルマン4に変える事によりどの程度改善されるでしょうか？
純正サイズに戻そうとも考えましたが、まだ購入しで間もないもので。
どなたか良いアドバイスをお願いします。

書込番号：14900585　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

LE MANS4 LM704に変更すれば確実に静粛性及び乗り心地は改善します。

コンフォート性能がもう一息のECOPIA PZ-XとプレミアムコンフォートタイヤであるREGNO GR-XT等に
迫るコンフォート性能を誇るLE MANS4 LM704では、その差は明らかです。

又、LE MANS4 LM704は↓のようにコンパクトカーとの相性が良い事も魅力です。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/

書込番号：14900628

[ばっちょー]

ショップの店員に薦められ比較的最新で高価なタイヤを購入したつもりでしたが？
レグノの事は自分なりに調べましたがサイズがないですよね。ルマン4も価格的にはエコピアより安めなのにレグノに迫るとは驚きです。ぜひ購入に検討したいです。

書込番号：14900700　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞現在195 50 16のBS エコピアPZXを装着してますが、酷いロードノイズに悩んでます。

よくうかがいます。


＞乗心地も50の割には若干硬い様な？

BRIDGESTONEはサイドウォールの剛性が他メーカーより高いためにそう感じます。


＞これをルマン4に変える事によりどの程度改善されるでしょうか？

どの程度ですか・・・。

どう表現したらいいのでしょうか？
荒れた路面の「ゴー」が「サー」といって御理解いただけるでしょうか？
うならず、パタパタせず、ゴトゴトせず。
音を言葉で表すことが非常に難しいため、こうだ！とも言えないです。


とはいえ、改善されることは確実です。

書込番号：14900730

[ばっちょー]

何しろ購入してまだ2ヶ月なもので
もし交換しても大した改善がなければまた高い出費になるかと相談しました。
あまりエコピアPZXの書き込みがみあたらなかったもので。

書込番号：14900788　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞あまりエコピアPZXの書き込みがみあたらなかったもので。

レビューの方では「静か」と書き込まれている方が多いですが、前に履いていたタイヤが基準になりますので、他銘柄と比較して静かとは言い切れません。

PZ-XCでは似たような（ロードノイズが目立つという）書き込みがありました。
（PZ-XもPZ-XCもほぼ同じですから）

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000334906/SortID=14794474/

書込番号：14900842

[gda_hisashi]

タイヤって山が減るくると特にうるさくなるので新しいタイヤにするととりあえず静かになったと感じるかも

同程度に磨耗している状態での比較が正しいかな

書込番号：14901889

[イカンのイ]

＞ばっちょーさん

エコピアPZ-X のロードノイズ（爆音）に悩まされているとのこと。　心中ご察しします。
爆音は、インチアップよりタイヤの特性のような気がします。


エコピアPZ-XC（175/60R16）で、同じ目にあってるので、少し知りたいことがあるので、教えていただけませんか？

ゴーーーという低い音のほかに、わりと甲高いタイヤノイズが室内に飛び込んできます。
PZ-Xのノイズは、低い音だけですか？　それとも、甲高いノイズも出てきますか？
甲高いノイズというのは、タイヤを手で叩いたとき、ポンポンという感じの音。スイカを叩いたときと似たような音が、連続して聞こえてくる感じです。
この甲高い音が連続すると、眠気を誘います。

エコピアPZ-XCは、軽自動車〜コンパクトカー対象となってますが、実際は軽自動車用の設計をコンパクトカーに応用したような気がします。
結果的に、タイヤノイズを「高い音」シフトにさせて、軽自動車のエンジン音でスポイルさせているような設計のように思います。

PZ-X　は設計が違うので、低い周波数の爆音だけなのかな？
それとも、甲高いノイズも入ってくるのかな？　それが知りたいです。

書込番号：14921411

[ばっちょー]

甲高い音というかワァン、ワァンという共鳴音みたいな？スピードに乗るとそんな音が車内に入ってきます。
PZ Xはセダン、クーペ用なのでXCなら違うかと思った時もありました。
どうも同じみたいですね。

書込番号：14922598　スマートフォンサイトからの書き込み

[イカンのイ]

＞ばっちょーさん

返答ありがとうございます。

わたしは、軽自動車用設計のPZ-XC 特有だと思ってました。
PZ-X でも同じようですね。

少し窓を開けて走ると、甲高い音が、窓の外に逃げていく感じで、すっきりします。
でも、窓を開けて走ると、風の音がすごいし。

書込番号：14923021

[ばっちょー]

自分も色々悩みましたが、いくらうるさいタイヤでもさすがに2ヶ月で買い換えは決断出来ず、小型車特有の遮音性の悪さが原因かと思いオーディオ取り付けのついでにフロントシート下から全面のみフロア防振をしました。
その結果自分の言う共鳴音はだいぶ改善されました。予算が許せばリア全面施工したいのですが、タイヤ4本買える値段は軽く超えます。それでも半分は消えないとオーディオショップの人は言ってました。
やはりタイヤ交換しかないのでしょうか？
イカンのイさんは毎日乗られるんですか?
自分はほぼ日曜日休日のみなので今何とか我慢の状況です。

書込番号：14923099　スマートフォンサイトからの書き込み

[イカンのイ]

＞ばっちょーさん

デッドニング、お疲れ様です。
おそらく、共鳴音は軽減できますが、半分くらいは残ってると思います。
共鳴音は軽減されても、８０キロくらいで走ったときの爆音は、残ってると思います。

わたしは、５０ｋｍ以上の距離を走るのは、週３回程度。
６０キロ規制の、小砂利の見えるアスファルトの国道を走るので、爆音がすごいです。

たまには、高速道路を使えばいいのですが、もったいないので、いつも一般国道を走ってます。
たまには、「牛丼の大盛りでも食べたいな」と思いつつ、我慢我慢、つゆだくで我慢しよう・・・みたいなことやってます。
そうやって、苦労して貯めたお金で、買ったタイヤ。　安易に変えるのはもったいないです。

それでも、タイヤは、買い換えたい！
せっかく、高いお金を出したクルマ。

爆音タイヤはドブに捨ててでも、快適な環境で、クルマを気持ちよく使ってあげたほうが
失うものは、少ないように思います。
わたしの場合、冬はスタッドレス（１２月にタイヤ交換）なんで、それまでは我慢する予定ですが。

書込番号：14923229

[ばっちょー]

おっしゃるとおりで。我慢できるレベルの度がすぎますねこのタイヤのうるささ。
好きで買った車がきらいになります。
自分は近いうち買い換えるつもりです。

書込番号：14923319　スマートフォンサイトからの書き込み

[イカンのイ]

＞ばっちょーさん

買い換えるとすると、ルマン４か、ブルーアースエースか、レグノか
というところにくるんですね。
せっかくデッドニングもしたし、どうせなら、静かなタイヤに変えたい。

タイヤの山は、たくさんあるので、慎重に選びたいところです。

それにしても、エコピアPZ-X, PZ-XC の感想が少ないのが気になります。
他の人は、エコピアPZ-X, PZ-XC満足しているんだろうか？

書込番号：14923709

[ばっちょー]

確かに。自分は買った店にあきらめ半分で文句言いに行きましたが、プリウスに履かせて
何も問題なく静かだったと言われました。
まぁ軽く試乗した程度だと思いますが？
こないだ街で見かけたマークXがPZ Xだったので思わず聞きたくなりましたよ。

書込番号：14923794　スマートフォンサイトからの書き込み

[イカンのイ]

＞ばっちょーさん

止まっているときは、静かですよ。
新しい路面でゆっくり走れったときも、確かに静かですね。
荒れた路面を、クルマの流れに沿って走ると、悲惨。

このタイヤをはかせた、静かなプリウスがあるなら
お金を出してもいいから、是非とも、乗せてもらいたいものです。

下の PZ-X のレポート（たぶん、ハイブリット車）をみても、やはり「うるさい」のようです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14306944/

「うるさい／静か」評価が両極端で中間がない、不思議なタイヤだったりするんですね。

書込番号：14924398

[ハヤテ○]

H17年製スイフト1.5XSに乗っております。
今年の４月に純正ポテンザRE080(185/60R15)からルマン４(185/60R15)に交換して1000km程走行した感想です。

１．乗り心地　　若干柔らかくなった。荒れた路面・繋ぎ目での突き上げが軽減された。
　　(後部座席に乗る妻が下道３時間走行でもお尻が痛くないって言ってました)
２．走行性能　　中央高速(巡航110km)での直進性・車線変更ともに純正に劣ることは無かった
　　　　　　　　　　首都高でのコーナーでグリップに不安感は無かった　　純正同等
３．静粛性　　　下道でのロードノイズ・高速での走行音ともに若干ではあるが認識できる程度に静かになった。
４．燃費性能　　満タン方式で500kmを越えた頃から首都圏の街乗りで1L 9km→1L 10km
　　　　　　　　　　高速及び田舎道　1L 12km→1L 14km
ハンドルが明らかに軽くなったのとブレーキ踏んでもなお転がるのにはビックリしました。
タイヤ交換くらいでは大きな差はありませんが、純正に比べ不満は出ませんでした。

購入方法は価格.comのMail Order Houseにて送料・代引手数料込みで４本約３５０００円
タイヤ交換は車検点検しているアリーナ持込で４本約８５００円でした。
(タイヤサイズを195/55R15で考えていましたがアリーナでは純正サイズでしか交換しないと言われたのでサイズそのまま)

現行のスイフトに車検の代車で乗せてもらいましたが、ギアがゲート式で無くなり走行も静かで
遊びの無い普通の乗用車になってしまったのでタイヤを交換してそのまま乗ることにしました。

以上、純正と比べた感想です。

書込番号：14929657

[ばっちょー]

貴重な報告感謝します。
実はこのスレ見る前に注文したところでした。内心ドキドキでしたが純正と変わらず不満のないタイヤだと言う事で少し安心しました。わたしのはサイズがちがいますが、ホイールは変えたくなかったので。
私個人の考えでは純正のポテンザ含めてスイフトであることが今回あらためて感じた事です。タイヤ交換して純正とほぼ変わらず乗れる事は素晴らしい事ですね。
新型は私も購入は考えました。タイヤサイズが特殊ですね。でもいずれ欲しくなると思います。

書込番号：14929964　スマートフォンサイトからの書き込み