『ヴィッツＲＳ １９５／５０Ｒ１６の履き替え』のクチコミ掲示板

[たろたろぺー]

ヴィッツＲＳに乗っており現在ＢＳのPLYAZ PZ-X です。今度は後継のＥＣＯＰＩＡのＰＺ−Ｘになるしかないのかなと選択肢もなく考えていて口コミを見て迷い始めました。最近乗車していて感じるのは静粛性の悪さです。サイドもひび割れしてきているのでゴムの硬化が原因かと思っているのですが、最優先したい静粛性が買い替え後も改善されないどころか悪くなるとなると迷います。ＢＳは安くもないのでなおさら迷います。
優先順位として
ファミリーユースなので、もはやクルマの特性とは相反する、
静粛性＞燃費＞ハンドリングぐらいで同乗者にラクな方がいいかと思っています。

乗り心地は悪くないのですがうるささに参っています。
購入時に履いていたＲＥＧＮＯの同サイズが一番良かったのですが、
ＲＥＧＮＯも上位移行してしまって、
当該サイズではＲＥＧＮＯに選択肢はありません。

これまではＢＳ一筋で、
LE MANS4 LM704は私は初めて聞くタイヤだったので、
やっぱりＢＳにしておけばよかったという失敗はしたくないものの、
ＥＣＯＰＩＡのＰＺ−Ｘがあまりに「ノイズ」に関しては酷評なので、
今回ばかりはＢＳ以外でも良いタイヤはあるはずと考え始めていた矢先でした。
ほとんどが街乗りですが、近辺はさほど渋滞しないので４０〜６０ｋｍ／ｈでの使用が最も多いです。高速道路での使用はそれなりにありますが、速度的には１２０ｋｍ／ｈぐらい。
現行のタイヤでは高速域での安定性の不安感はありませんがノイズ面では結構最悪です。
ヴィッツは剛性も高いので高速域でのふらつきもないんだと思っていますが、
静粛性の高いタイヤに変えてフラつき出すのも不安ではあります。

中途半端で相反する要求だと思いますが、
いわゆるフツーに使用する一般ユーザだと思っておりますが、
静粛面だけは目立って悪くなると、
失敗した買い物というイメージが付いてしまいやすいので、
やはり静粛性が最重要課題になりそうです。

こんな私にアドバイスいただければと思います。

書込番号：17501154

[スーパーアルテッツァ]

たろたろぺーさん

195/50R16を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=16

たろたろぺーさんのお求めの性能が「静粛性＞燃費＞ハンドリング」なら下記の2銘柄に絞れると思います。

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・EAGLE LS EXE：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

これら2銘柄のタイヤは何れもコンフォートタイヤで静粛性等の快適性能は比較的高いです。

又、省燃費性能も両タイヤ共に転がり抵抗係数Aと先ず先ずです。

両タイヤの選択のポイントは静粛性や乗り心地といった快適性能を重視するか、それともハンドリングを重視するかという事になります。


先ずLE MANS4 LM704につて。

LE MANS4 LM704の静粛性や乗り心地といった快適性能はEAGLE LS EXEを上回ります。

又、LE MANS4 LM704ならヴィッツクラスのコンパクトカーとの相性も良いでしょう。

ただし、柔らかい乗り心地のLE MANS4 LM704のハンドリングはEAGLE LS EXEよりも劣ってしまいそうです。


次のEAGLE LS EXEについて。

EAGLE LS EXEの静粛性や乗り心地といった快適性能は多少LE MANS4 LM704よりも劣るようです。

反面、EAGLE LS EXEのハンドリングはLE MANS4 LM704を上回るのです。


結論として下記のようになるでしょう。

・静粛性や乗り心地といった快適性能最重視ならLE MANS4 LM704

・快適性能を考慮しながらハンドリングにも拘るならEAGLE LS EXE


最後に↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：17501214

[たろたろぺー]

早々にご回答頂きありがとうございます。
本日量販店で話を聞いてくるとあまり距離を乗らない人にはダンロップは劣化が激しいなどと言われました。実際渡しの場合は７年で３５０００ｋｍと非常に乗らない人の部類になるのですが、
追加で教えて頂いてもよろしいでしょうか。
ちなみに第１候補はＬＥＭＡＮで決めようと思っています。

Ｑ１．ＬＥＭＡＮが耐久性の面で劣るというような情報はありますか。

Ｑ２．ＬＥＭＡＮで高速域１４０ｋｍに達したとしても不安感が出るようなことはありませんか？
　　　（現状のＰＬＡＹＺでは高速域での安定性はとても高いです）

Ｑ３．低速域での静粛性はいかがですか？（〜６０ｋｍ／ｈぐらいまでで）

Ｑ４．その他あえて欠点を上げるとするとなにかありますか？

よろしくお願い致します。

書込番号：17504576

[スーパーアルテッツァ]

たろたろぺーさん

＞Ｑ１．ＬＥＭＡＮが耐久性の面で劣るというような情報はありますか。

我が家のフィットにLE MANS4 LM704を装着して2年3ヶ月が経過しましたが、経年劣化によるクラック（ひび割れ）は一切発生していません。

又、摩耗に関しては↓の私の書き込みのように5万km近く持ちそうです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000224411/SortID=15029312/#15030527

という事でLE MANS4 LM704の耐久性に大きな問題は無いと考えています。

＞Ｑ２．ＬＥＭＡＮで高速域１４０ｋｍに達したとしても不安感が出るようなことはありませんか？
＞（現状のＰＬＡＹＺでは高速域での安定性はとても高いです）

Playz PZ-Xは高速域を含む直進安定性が高いタイヤです。

LE MANS4 LM704の高速安定性が特に悪いとは思いませんが、Playz PZ-Xに比較すると多少は劣りそうです。

＞Ｑ３．低速域での静粛性はいかがですか？（〜６０ｋｍ／ｈぐらいまでで）

LE MANS4 LM704の低速域での静粛性は結構高いと思いますよ。

＞Ｑ４．その他あえて欠点を上げるとするとなにかありますか？

前回の書き込みの繰り返しになりますが、乗り心地が良いLE MANS4 LM704のハンドリング（応答性）に大きな期待は禁物です。

やはり、ハンドリングと乗り心地は相反する性能となりますので・・・。

書込番号：17504977

[サム半金ポー]

＞ダンロップは劣化が激しいなどと言われました。

ゴム製品は製造後から次第に劣化するものです。
各メーカー比較しても大差ないと思いますが、日ごろからのタイヤメンテナンスにより
タイヤの寿命は変わります。

それより、劣化したら履き替えるのが安全を保持するドライバーの責務です。
事故を起こすより、タイヤ代はたいした金額ではないです。

書込番号：17549545

[たろたろぺー]

皆さん早々のレスをいただき有り難うございます。
タイヤ館に行って話を聞いたところEXOPIA PZ-ZとREGNO GR-8000（このサイズだと２世代前のこのモデルになる）が２０００円／本の金額の差であるときき、REGNOでも迷いだしました。装着は車検時にディーラーで実施しようと思っていて今見積依頼中ではありますが、口頭でニュアンスを聞いた限りはそれほど安くなりそうもない感じでした。REGNOだとかなり静粛性ではトップクラスに踊りでそうですね。もう少し検討してみます。

書込番号：17586121

[じんぎすまん]

ダンロップが劣化しやすいというのは迷信です。同じ屋根なし駐車場の車のブリヂストン、ヨコハマ、トーヨー、
ダンロップ、ミシュランを比べても劣化しやすいメーカーは無いと思います。ひび割れたタイヤの製造年週を
見ると４〜５年は経ってます。

ファミリーユースならエナセーブＥＣ２０３でも安いですし、うるさいタイヤでもありません。転がり抵抗が
少ないせいか、アクセルを少なめに踏んでもスルスル〜と発進する感覚があり、雨の日でもちゃんとグリップ
しています。

購入と装着はディーラーよりもタイヤ専門店が価格、技術ともいいと思います。

書込番号：17587287