『アクアGツーリングのタイヤ交換について』のクチコミ掲示板

[sanbonnoya]

妹のアクアGツーリング、195/50R/16 ヨコハマアドバンdbが純正装備されています。
質問ですが、185/55R/16 にサイズ変更するにあたり、メリットとデメリットを教えてください。
理由は、扁平タイヤを少しでも和らげればロードノイズは減少するのでしょうか？
アドバイス宜しくお願いします。

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[スーパーアルテッツァ]

sanbonnoyaさん

両サイズのLE MANS4 LM704の外径は下記の通りです。

・LE MANS4 LM704 195/50R16 84V：外径602mm

・LE MANS4 LM704 185/55R16 83V：外径611mm

195/50R16から185/55R16へ変更すれば、sanbonnoyaさんのお考えの通り乗り心地や静粛性といった快適性能は良化傾向です。

反面、ハンドリングやドライ性能といった運動性能は悪化傾向となります。

それと185/55R16は外径が大きくなる事で速度計が純正サイズの時に比較して1〜2％遅く表示されるようになります。

同様に距離計も1〜2%少なく積算されますから、実際の燃費は同一でも満タン法の燃費計算では悪化したようになるのです。

あとは価格面で195/50R16よりも185/55R16の方が少し安いようですね。

書込番号：19894439

[北に住んでいます]

静粛性は同一銘柄の場合なら扁平率を５０から５５に変更したからといって良くはなり難いです（幅が減る分路面と当る部分が減るので微妙に良くなるかな？位です）
それそりも静粛性能の高い銘柄のタイヤに交換する方が全然良くなりますよ

ルマン4なら静粛性にも定評があるので、扁平率どうこうよりも銘柄の部分でロードノイズは減少すると思います

扁平率を５０から５５に変更する事で静粛性よりも、乗り心地が良くなる傾向にあります
逆にグリップやハンドリングは悪化傾向になりますね
これもやはり選択する銘柄にもより変わりますが、ルマン4ならその通りになるでしょう。

書込番号：19894655

[スーパーアルテッツァ]

sanbonnoyaさん

195/50R16から185/55R16へ変更する事で静粛性が良化する実例をご紹介致します。

↓のENERGY SAVER+ の欧州ラベリングをご覧下さい。

http://www.michelin.it/pneumatici/michelin-energy-saver-plus#tab-tyres-sizes

つまり、ENERGY SAVER+は下記の欧州ラベリングのように185/55R16の方が静粛性は高いのです。

・185/55R16：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

・195/50R16：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

書込番号：19894710

[sanbonnoya]

＞スーパーアルテッツァさん
いつも早速の回答ありがとうございます( ^ω^ )
妹もそんなに若くは無いので、ある程度のロードノイズの低下と乗り心地の向上が欲しいみたいです。

ただ外径計算が私の資料より、若干大きいようです。
車検には、問題ありませんか？
宜しくお願いします。

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[sanbonnoya]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます( ^ω^ )
ルマンの55を選択する事により、ハンドリングやウエットの低下の程度が不安ではありますね^^;

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[スーパーアルテッツァ]

sanbonnoyaさん

185/55R16へサイズ変更する事で速度計は前述の通り1〜2％遅く表示されます。

この程度の誤差なら↓の基準より車検には通ります。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

あとは念の為、タイヤの外径が大きくなってもタイヤハウス内のインナー等と接触が無い事をご確認下さい。

一般的にはタイヤチェーン装着を想定して、半径で5mm程度のサイズアップなら問題無く装着出来るはずです。

書込番号：19895401