『ｍｐＦかＬｕか』のクチコミ掲示板

[ぱんだナイツ]

現在エリシオンにＬｕを履かせて３年が経ち、溝も減ってきて、細かなクラックも無数
に見られるようになってきたので、交換を考えているのですが、
最新のｍｐＦにすべきか、静粛性・安定性に満足しているＬｕをもう一度購入するべきか
悩んでいます
Ｌｕは発売開始から４年が経っていますのでネット購入した場合の製造年月日が気になります
ｍｐＦはその点は気にしなくていいと思いますが、実際の静粛性・安定性はＬｕと比較すると
どうなのかが気になっています。
価格的にはそれほど差はないのでさらに悩んでいます
ＬｕからｍｐＦに履き替えた人がいればどんな感じなのか教えていただけませんか
よろしくお願いします

書込番号：14089003

[スーパーアルテッツァ]

静粛性はTRANPATH mpFではTRANPATH Luには適いません。
TRANPATH Luの静粛性はREGNO GRVに匹敵する位良いので・・・。

ただ、安定性という点ではTRANPATH mpFが上でしょう。
TRANPATH Luは乗り心地が非常に良い（柔らかいとも言います）ので、安定性は
多少悪くなります。

TRANPATH mpFも乗り心地は良いのですが、TRANPATH Luよりは多少劣ります。
その分、安定性が良くなるのです。

結論として静粛性や乗り心地といったコンフォート性能最重視ならTRANPATH Lu。
省燃費性能も含めたトータルバランス重視ならTRANPATH mpFでしょう。

書込番号：14089653

[Berry Berry]

タイヤの性格はスーパーアルテッツァさんが記載されているとおりです。

ところで、mpFのところにスレを立てたと言うことは、mpFに気持ちが傾いていると思いますが、いかがでしょうか？

mpFはMP4の後継タイヤであり、あえて言うなら、Luとはタイヤのポジショニングが異なります。
（どちらかというとLuが上位モデルに該当するでしょうか・・・。mpFが新製品であるということとイメージをUPさせているため、価格に違いが見られなくなっています。）

Luはサイズから見ても分かるとおり、ラグジュアリーミニバン用タイヤとして設計がされており、大型ミニバン（アルファード・ヴェルファイア・エルグランド・エリシオン）で使用されることを中心に考えられたタイヤです。
ただ、乗り心地を求める余りにややトレッドが柔らかく、安定感という視点で考えると、やや不利になっているところもあります。

＞静粛性・安定性に満足しているＬｕ

ということですので、もう一度Luを選択されることは無難であり、間違いのない手堅い判断だと思います。

しかしながら、発売してまだ1年も経っていないmpFに魅力を感じる気持ちも分かります。
エコタイヤラベリング制度では、
mpF　転がり抵抗係数A ウェットグリップ性能b
Lu　転がり抵抗係数B　ウェットグリップ性能cとなっています。

http://toyotires.jp/size/tampf.html
http://toyotires.jp/size/talu.html

転がり抵抗の少なさ、ウェットグリップの良さで見るとmpFが良い結果です。

＞価格的にはそれほど差はない

となると、mpFの方が耐摩耗性も上ですから、（イニシャルコスト＋ランニングコストの）ライフサイクルコストを考慮すると、mpFが有利に働きますね。

静粛性と乗り心地を取るか、安定感（含むグリップ性能）とライフサイクルコストを取るかの選択になります。

書込番号：14091466

[ぱんだナイツ]

返信ありがとうございます
２人の意見を参考にした結果、Ｌｕを購入する事にしました
ライフサイクルは長いに越したことはないですが、自分には２歳の娘も乗るので
静粛性と乗り心地を重視しました

大変参考になる意見をありがとうございました

書込番号：14102541