『16インチの乗り心地』のクチコミ掲示板

[バンちゃんパパ]

G 5人乗りの納車待ちです。
現在、Wish 2.0Z 6人乗り純正17インチタイヤを履いていますが、50という半端な扁平率タイヤの為、流通数量が少ない為か、17インチのタイヤ交換時のコストが異様に高いように感じていたので、あえて16インチの車種を選びました。車両の契約を済ませた後に、様々なプリウスαのインプレッションを見ると17インチのほうが乗り心地や、静粛性が良いという記載が多く、困惑しております。確かに試乗車は7人乗りのGで、段差乗り越え時に突き上げ時の音が大きく感じたのですが、走行時のほかの音が静か過ぎるので、その様に感じたのだろうと思っていました。余りにも色々な方が17インチのほうが乗り心地が良いと言われているので、やっぱりツーリングセレクションを選んでおけば良かったかなーと迷いが生じてしまっています。納車された方、実際16インチの乗り心地はいかがですか?
17インチの車種は、16インチの物とタイヤというよりも、サスペンションそのもの(ダンパー・バネ)が違うという話もあり、後ほどタイヤサイズだけ変えれば良いと言う話ではないのだと思います。実際のところどうなのだか知りたく、書き込みました。16インチ仕様の車種に17インチを搭載すると、最小旋回半径の関係でタイヤがタイヤハウスに干渉するという話もあります。後々を考えると、16インチのままサスペンションのチューニングを施すのが良いのかなーという気もします。(タイヤのコストのことを言いながらサスペンションのチューニングの話をするのも矛盾があるような気はしますが、16インチホイール仕様でも乗り心地的に問題がなければ、別にサスペンションを。換える必要も無いと思うので･･･)
ちなみに、現在のWish 2.0Z 6人乗り純正17インチタイヤではとてもゴツゴツ感があります。
冬場には16インチのスタッドレスに履き替えていますが、16インチの方がゴツゴツ感はなく、タイヤ径が少しだけ小さくなる分、少しだけ加速時のフィーリングも良い様に感じます。
プリウスαでは実際どの様に感じるか、すでに納車された方々に聞いてみたく、投稿させていただきました。

書込番号：13406258

[federertatsuro]

僕は納車はしてませんがS ﾂｰﾘﾝｸﾞとG 7人乗りを試乗しました。
日は違いますが、S ﾂｰﾘﾝｸﾞを乗った後にG 7人乗りを乗るとかなり下からの突き上げ感が増したように思いました。
S ﾂｰﾘﾝｸﾞは感動するくらいに乗り心地良かったです
僕も16ｲﾝﾁのS ｸﾞﾚｰﾄﾞなので少し後悔してます。

書込番号：13407438　スマートフォンサイトからの書き込み

[きなこにゃんα]

試乗車→ＳＴ５人乗り(１７インチ)
購入車→Ｇ７人乗り(１６インチ)


ＳＴの方がガツガツ感を感じました。
試乗した時のショックは大きくＤさんに思わず
「今の軽とあまり変わらない気がする・・・」と
言ってしまいました。


　
現在、納車済みで一日しか乗っていませんが
１６インチの乗り心地に不満は、ありません。
ただ見栄えは１７の方が良いです☆


一つ言える事は１６インチ１７インチ共に
走る道の状況で変わってくるのではないでしょうか？

書込番号：13407550

[JACKASS69]

試乗車１７インチ
購入車１６インチ
です。
確かに１７インチの方がロードノイズが身体に伝わってくる感が大きかったです。
現在１６インチを乗り回しておりますが
そのような感覚にはとらわれません。
ただ乗り心地も人によって様々ですので
それはもう乗って判断するしかないですね。

書込番号：13407609

[federertatsuro]

意外と16ｲﾝﾁの方が乗り心地良いっていう意見が多いんですね!!

書込番号：13407645　スマートフォンサイトからの書き込み

[きなこにゃんα]

プリウスαのガツガツ感は納車前から
こちらで言われてる方が多かったので
不安になりましたが私は許容範囲内でした☆


乗り心地快適なお車からの乗り換えだと
不満に感じる方は、いるかも知れませんが・・・

個人的な感想ですので現車確認が一番だと思います。

書込番号：13407685

[バンちゃんパパ]

評論家の方々の書いている「17インチの方が乗り心地が良い」というお話以外に、ここのご回答で「16インチの方が良い」と言う様なご回答もいただきました。やはり、人それぞれ感じ方も違うからですね。試乗車は私のWishに比べてロードノイズを含めてとても静かに感じました。音が小さく感じる分、路面からの突き上げ等が大きく感じてしまうのかも知れませんね。ありがとうございます。

書込番号：13407834

[ななつほし]

プリウスの足回りにしては、試乗だと17インチの割りにはかなり頑張ったなと思いました。

感覚になりますが、17インチが頑張って16インチと同等まできてるかな？と感じます。

書込番号：13407918

[Ｓｅｉさん]

はじめまして！
試乗車：Ｓ５人　１６インチ　ＢＳとヨコハマタイヤ装着の２台
購入車：Ｇ５人　１６インチ　ヨコハマ装着…現在はツーリング用１７インチ装着

　二つのディーラーで同じ日に試乗しましたが、最初のＢＳ装着車は結構ロードノイズが
大きく３０プリウスも試乗していたのでこんなもんかと思ったのですが、ヨコハマ装着の
２台目試乗車はノイズが小さくこんなに違うのかとびっくりでした。もちろん、走った道
路は違ったのですが確かに静かで、納車時にヨコハマだったのでうれしかったです。

　１６インチの樹脂キャップが気に入らずはずしてセンターキャップにしていましたが、
やはり１７インチの見栄えに誘惑され今回入手しました。
ショックの仕様が違うとの事でゴツゴツ感が増すのかなと思ったのですが、ノイズや加速
感、ゴツゴツ感は「うっ？」って思うやような違いは自分は感じません。
タイヤ込みの重量が１４Ｋｇほど増えているので微妙に燃費や加速に影響しているのでしょ
うがタイヤがハウスにあたることもなさそうですし今のところは満足しています。

書込番号：13407940

[武器は太刀]

一般的には下記のような判断になります。

乗り心地・・・16インチの勝ち
ハンドリング・・・17インチの勝ち
燃費・・・16インチの勝ち
ロードノイズ・・・インチに関係なく、タイヤ銘柄の影響が大きい
　　　　　　　　　タイヤのパターンやコンパウンドの質による

ただし、サスセッティングが共通の場合の話です。

ただ、バンちゃんパパさんの場合、
納車待ちですから、納車後にどうしても気にいらなければ
そのときにあらためて考えたのでいいと思いますよ。

書込番号：13409301

[バンちゃんパパ]

やっぱり見た目の良さは17インチですよね。乗り心地も良いとなると17インチの勝ちになってしまう････しかし低コストの16インチも捨てがたい･･･迷いますねー。wishの前に乗っていたレガシーも17インチだったのですが、タイヤ交換の度に、「次に買う車はタイヤ交換のコストが安い車にしよう」と思いながらも、次の車でも17インチに･･･更にまた悩んでいるなんて･･･とにかく今オーダーの入っている車は16インチなので16インチで決定、乗り心地が気に入らなかったらサスでもいじって･･･と、だんだん深みにはまって行く自分の姿が見えるようです。それも楽しみなのですが、最初からプラス20万円払っておけば良かったという結末が待っていそうです。まーロードノイズが少なければ、昔のように「タイヤのグリップが-」なんて言っていた頃の走り方もしないだろうし、乗っている限りホイールは見えないし･･･と自分を納得させることにします。何しろ16インチのほうが安いし、エコに違いない!!。更に16インチのタイヤを履きつぶす頃までに結論を出してみます。色々なご意見ありがとうございます。

書込番号：13409988

[Youmi.k]

　Tの17インチ仕様は、16インチのものとはサスが違う（柔らかくしている）ので、GやSに17インチを履くと、GTやSTよりも乗り心地は悪くなると思います。なので、17インチがほしいなら、最初からＴを買うべきだと思いますが…。

書込番号：13410412

[アメコのそら]

私もG 5人乗りの納車待ちです。
16インチタイヤのホイールキャップを外してオーナメントを取り付けている方もいらっしゃいますが、
私はホイールキャップのフラットで直線的なデザインが未来的で見た目も良く好きです。
あのデザインのアルミホイールがあれば最高なのですが。
乗り心地は16インチの方が柔らかそうで、穏やかな運転をする私にとっては向いていそうです。
またバンパースポイラーも無い方が私にとってはすっきりしていて、エレガントで、カッコ良く見えます。
Ｇは私にとって最高のチョイスです。人それぞれですが。

書込番号：13410481

[りょう＠はやぶさ]

ホイールのデザインも空力を意識したものかもしれませんね。
ドレスアップを狙って外品のアルミにすると思わぬ燃費悪化を招くこともありそうです。

書込番号：13506049