『車載時に充電ができない、エンジンと連動しないトラブル対策法』のクチコミ掲示板

[M.John]

こちらの件、ほぼ対策が見えてきたのでシェアしておきますね。　前のタイトルでは検索で引っかかりにくいと思い、別スレッドにしました。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000262387/#14906406

＜症状＞
- ある日突然、車のシガーライターからの充電ができなくなる（私は購入から１年ちょい後）

- 緑の通電ランプは点灯しているが、エンジンと連動した自動電源ON/OFFもしなくなる

- しかし、携帯充電器などの100VからUSBへ電源を取るものにつないでやると、自動で電源もONするし、正常に充電もできる


＜調査＞

●まず、電源の電圧を疑ってみましたが、これは違う様です。

- 100VからUSB電源を取る充電器は、しっかり作られていてほぼ5.0Vピッタリです。

- 車の12Vシガーライターから取った電源は、イエラ付属のものでも他のUSBプラグでも、約5.4Vもありました。　「ナンチャッテ５V」の方が電圧高いです

- 車のシガーライターからタコ足にすると、若干電圧は落ちますが、5.3Vくらいです


●次にイエラに車から電源を接続して、イエラ側のUSB端子の電圧を測定しました。　イエラ本体は、裏表の貼りあわせ面に爪を立てて少しだけ隙間を作り、スーっと爪を横に滑らせてゆけば、簡単に開きます。

- 車載でもたまたに正常に動作している時は、USB端子の部分で5.4Vちゃんときています

- この時、内蔵電池の端子には3.3Vが来ていますが、電池の仕様自体が3.3Vなので正常です（イエラは電源は5Vですが、実は内部は3.3Vで動作している様です）

- 症状が出ている状態では、USB端子の電圧が3.3V位に低下しています。 内蔵電池の端子は2.7Vくらいになっていました


＜解決策＞

●電圧でなければ電流容量だろう、という事でiPad充電対応の２Aまで取れるシガーライター用のUSBプラグを買ってきましたら、思った通り正常にイエラが動作しました

＜仮説＞

購入後時間が経って、内蔵電池が弱ってきています。なので、家に数日放置しておくと、電池は空っぽになるようになりました。　そこで私は下記が真相だと思っています。

- 電池がからっぽのイエラを車載にすると、一気に電池を充電しようと大きな電流を消費する

- ところが、普通のシガーライター用のUSBプラグでは12Vを5Vへ無理やり変換する回路の内部抵抗が大きく、大電流が流れる事で激しく電圧降下を起こしてしまう

- 供給電圧が3.3Vではイエラは動作せず、また内蔵電池へも充電可能電圧より下がる為、充電する事もできなくなる　（3.3Vでも緑の通電ランプだけは点灯する）

- iPad対応の最大２Ａ定格のシガーライター用USBプラグだと、電圧降下を起こさずに大電流でも5Vを供給し続けられるからOK。　もちろん100V用の充電器も電流容量には問題が無いので、正常に動作する

思い返してみると、「たまたま車載でも動作した」時は、家で内蔵電池を100Vの充電器からフル充電して車に持ち込んだ時だったように思います。　ですから、この仮説でうまく説明できます。　

同じ症状が出た方はお試しください。iPad用のUSBプラグは600円〜1300円くらいですから。

書込番号：14947166

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後はその仮説が合っていれば100Vでマメに充電するのも対処法になりそうですね。

書込番号：14949484