ランドクルーザー プラドの新車
新車価格: 315〜554 万円 2009年9月1日発売〜2024年4月販売終了
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自動車 > トヨタ > ランドクルーザー プラド 2009年モデル
マイチェン情報です。
Dの営業マン曰く、信憑性は高いとのこと。
エクステリア・インテリアの意匠変更
ともに某雑誌で紹介されたものに近いこと。
価格は+10-15万円
発表開始が9/13
年内納車はギリギリor年明けとのことでした。
他に情報ある方、追加あればお教えください
書込番号:20923964 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
マイチェン情報サイトありましたよ。
参考にどうぞ。
https://automobile-information.com/2017/05/29/toyota_landcruiserprado_2017mc-2/
書込番号:20930615 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
こんにちは。
プラドも熟成されており購入しようかと思っているのですが、教えて頂いたサイトの写真で
メーター回りのデザインが大きく変更されていました。
これ自身は問題ないのですが、メーター内の数字が水平文字ではなく同心円文字になって
います。(ランクル200風)
瞬間で情報を読み取る車の運転には不向きと考えています。特に速度は重要情報なのに
トヨタデザイン部は人間工学無視しすぎでは〜と思ってしまいます。
(スピードを出す車出さない車の問題ではなく瞬時視認性の問題)
内部資料見たよ、という方がいらっしゃいましたら現在出回っているメーター周辺の写真の
真偽を教えて頂けたらと思います。
書込番号:20936127
3点
私の個人的感想として、エンジン始動時、スピード・タコメーター間のモニターに余計(私見)なプラドのフロントマスクイラストがしばらく表示され、ATのポジション表示が無いため、エンジン始動しすぐに発進したい際、ATのポジションがわからず、アクセルオンして良いのか、ためらわされるのは、いかがなものかと思います。
マイチェンで改善されるとイイと思います。
書込番号:20936357 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ATレバーにあるし、普通そっちで確認しませんか?
言いがかりのような?
書込番号:20936376 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
>みちゃ夫さん
言いがかりではなく、1ユーザーとしての日頃の使い勝手の感想です。私は売りたい側とは一切関係ありませんので。
ATセレクターの表示が小さく、メインはモニターなのかなあと思っていました。
皆さん、新型に期待しつつ、それぞれのプラドライフを楽しみましょう。
書込番号:20936878 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
実際のシフトレバー位置まで視線を下すと結構な視点の移動になりますから
ディスプレイから情報をとるのは間違いではないと思いますよ。
実際、前から視点を外してシフトレバーを操作するのを見ると「やめて〜〜
前見て〜〜」って思いますもの。
シフト位置と操作に身体にしみついていますので見なくとも手が勝手にその
位置に行きますし。
その分、他の車を運転した時空振りが発生したり(苦笑
イグニッション入れた時のオープニング表示は演出の1つですし、入切の
選択みたいなことがカスタマイズで出来たら面白いですね。
書込番号:20938552
4点
ゲート式なので見なくてもポジションはわかるようになりますね。そうはいってもこれも体に覚えてしまった事でしょうけど、PやDやRは分かっていてもシフトインジゲーターを見て移動してしまいます。
不安なのかレバーの位置って確認しちゃうんですよね。
マルチインフォメーションディスプレイはSモードの時だけは見ますね。
因みにイグニッションON時のアニメ画像は「システムチェック表示」と言います。OS起動画面と同じで直ぐには立ち上がらないのでしょう
今度のMCではどんな感じになるんでしょうね?
書込番号:20938847 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
拾いました
書込番号:20989775 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ヘッドランプの上のラインが下がって水平基調になってますね。
ヘッドランプの造形がグリルラインに合わせて立体的になっていたのが、グリルラインから奥に下がってグリルが出ている感じに変えましたね。
たくましい造形になったと思います。ランクル200もそうですが次期モデルはエレガント路線ではなく原点回帰のラギットモデルになるんでしょうかね?
少し楽しみですね。
書込番号:20990334
1点
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