『バッテリー交換直後、アイドリングが安定せずエンスト。メモリ？』のクチコミ掲示板

[kizu_gawa]

ラクティスユーザーです。
　バッテリーがダメになったので近くのカー用品店でバッテリーを購入し、自分で交換しました。
　交換するために端子を外していたのはほんの３分ほどでしたが、交換直後から、アイドリングが安定せずすぐエンストしてしまいました。
　お盆休みでディーラーが開いておらず、バッテリーを購入したカー用品店に尋ねたところ、最近の車は省エネ走行のために様々な調整を学習型メモリーで動かしており、時々そういうことがあるとのこと。
　２〜３日走ると戻る場合もあり、メモリーの不具合ならその部品を交換とのこと。

　関連しそうなサイトを検索して、下記のことをしました。

・もう一度３分程度バッテリーの端子をプラスマイナスとも外す。
・その後、キーをＯＮ（エンジンスタートの一つ前）にして１分間待つ。
・エンジン始動　→　回転数が300〜400あたりで不安定。すぐ止まる。
・3000回転程度にアクセルを踏んで２分間維持。
・車の少ない道で２速固定で2500〜3000回転で走り、アクセルから足を離し1000回転程度に落とす。
　この２速走行を10回程度やるとエンジンブレーキが効き出したような感じ。
・停止してエンジンオフ。そしてアイドリング状態にする。依然として低いが今度は止まらない。
・エアコンをつけてアイドリング。大体500回転少し切るくらいで止まりはしない。
・15分くらいそのままで、エンジン冷却ファンが回ったり止まったりするのを確認。
・その後、30分くらい高速道路を走り帰宅。

　今のところこれでほぼ安定してアイドリングしています。
　盆明けにはディーラーに持って行こうと思いますが、一応学習し直したのかなぁと思います。

　これが正解かどうかは不明ですので、同様の症状の人は自己責任で対応してください。

書込番号：17831799

[里いも]

こんにちは

お書きのとおり今迄の学習効果と、メーカー設定のファームウエアが失われた可能性ありますね。
メモリー保持のためには、古いバッテリーを外す時にバックアップのバッテリー（または12V電源）をつないでから
やるのがいいでしょう。
ファームウエアが組み込まれてなくとも、時計が遅れたことがあります。
デーラーでの点検をおすすめします。

書込番号：17831852

[つぼろじん]

スレ主さん　私のラクティスに参考になりました・・・・

書込番号：17831989

[いつかは３２バソ]

> メーカー設定のファームウエアが失われた可能性ありますね。
「メーカー設定のファームウェア」って何を指しているの？
プログラムやデータを意図しているなら、「デタラメなコメント」ですが．．．

書込番号：17832405