運転・車庫入れのしやすさについて。

Question

現在、初代エアウェイブに乗っているのですが、家族も出来たのでスライドドアの車に乗り換えを考えています。
シエンタ・フリードとお馴染みの車種に試乗したものの、あまりしっくりしませんでした。
最初はあまりマークしていなかったプレマシーに乗ったところ、シートがシエンタ・フリードとは全く違っていたので、こちらにかなり傾いています。

ただし、一つ問題があります。
それは車幅が広く、小回りが難しそうな点です。
マンションの立体駐車場にも数字上は入るものの、私の運転テクニックでは少し難しそうに思えてなりません。

そこで、5ナンバーからプレマシーに乗り換えたオーナーさんがおられましたら、運転・小回り・車庫入れをどのようにクリアされたか、教えていただくことはできるでしょうか。

正直いいまして、シエンタ・フリードを試乗していたからか、プレマシーを試乗した時は車幅の広さに驚き、運転しにくく感じました。

よろしくお願いいたします。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

コイズミマジックさん私の場合、下記のボディサイズのセダンに乗っています。全長：4595mm、全幅：1795mm、最小回転半径：5.5mmつまり、プレマシーと似たサイズのセダンですが、プレマシーよりも更により幅広で最小回転半径も大きな車に乗っているのです。このセダンに乗り換える前は全長：4400mm、全幅：1725mm、最小回転半径5.1mmというサイズのセダンに乗っていました。このようにサイズアップした車でも、特に問題も無く乗れているのです。ただ、私の自宅の車庫はかなり狭いので、駐車する際には壁とリアバンパーの距離を確認する為にバックカメラの力を借りています。壁とリアバンパーの距離を3cm以内にしないと門が閉まらないからです。あとはコーナーセンサーも付けていますが、狭いところで取り回しに苦労する際にはコーナーセンサーは結構重宝します。という事でコイズミマジックさんもプレマシーにバックカメラやパーキングセンサーを取り付ける事を検討されてみては如何でしょうか。大きなボディサイズの車に乗り換えてもパーキングセンサー等を取り付ける事で、取り回しに苦労する事が軽減されるのではと考えているからです。

ひまＪＩＮ · Accepted Answer

あと、オプションでオートミラーシステム（取付費込\24,686）と言うのがあります。
機能としては、
１）シフトレバーをリバースにすると、助手席側ドアミラー鏡面が下向きになり、車体の左側後部の確認がしやすくなる。
２）キーレスロックに連動してドアミラーを自動で格納する。

これはあまり役立たない上に、ミラーのポジションが狂いがちになります。
付けてますが、自動格納以外は、結局機能をオフにしてしまいました。

JTB48 · Accepted Answer

＞ただし、一つ問題があります。それは車幅が広く、小回りが難しそうな点です。マンションの立体駐車場にも数字上は入るものの、私の運転テクニックでは少し難しそうに思えてなりません。この場合一番懸念されることはホイールを駐車場の部位に擦りつけてしまう事じゃないかと思いわれます。意外と凹凸がありますのでまっすぐに入れないと車幅に関係なくガリっとやってしまうと思いますよ。購入される前に駐車場の寸法を計測して実車両（展示車なんか）で採寸して大丈夫か確認して決めましょう。それとドアが安全に開くかもお忘れなく！ぜんだま～んさんも仰ってますが運転は慣れです。トラックやダンプカーに乗っていられる方からみればこんなの楽勝ですよ。

ぜんだま～ん · Answer

自宅の車庫入れなんて場数を踏めば上達します。要するに慣れの問題です。「何年たってもこの車の大きさに慣れないわー」なんて人はあまりいません。プレマシー、いい車ですよ。ここの口コミ読む限りでは評価高いです。今や希少な「走れるミニバン」ですし、悪い選択じゃないと思いますよ。

RGM079 · Answer

3ナンバーと言っても全幅が5cm広いだけです、体感的には5ナンバーと変わりませんよ。
大人4人+荷物なら快適、いざって時に3人分の補助席ってコンセプトが気に入れば良い車です。

ちっちうえ～ · Answer

＞コイズミマジックさん車幅ですがカタログ数値はドアミラーを含まない数値で、ドアミラーの端～ドアミラーの端迄だとプレマシーよりフリードの方が広いと過去スレで読んだ気がします。皆さんがおっしゃってるバックカメラは駐車場事情云々の前に必要性を感じています、後方視界悪いですから。我が家も商談で家に来てもらった時にプレマシーで来てもらい、車庫の具合を試しました。スレ主さんも実際に車庫いれしてみて不安を払拭されると良いかと。後は慣れですね。免許取って18年ペーパーだった嫁ですが、普通に乗り回していますよ。

にょにょ助. · Answer

＞コイズミマジックさん解決済になっていますが、失礼します。予算がどのくらいかわかりませんが、プレマシーが気に入って頂けたなら、新車で購入して長く乗ってもらいたいですね。@@147さんも言っていますが、新車でシエンタ、フリードよりも安く購入出来るのではないかと思います。(予算の関係でしたら、いずれの車でも中古車 でしょうか？)僕もプレマシーを新車で購入してから早一年半になりますが、ミニバンにしてはとてもしっかりした足廻りで、ドライブするのがとても楽しいです。スライドドアもとても便利です。バックカメラは必須ですね。一度使うととても便利で、手放せないです。心配ならば、更にコーナーセンサーもオプションであります。とりあえず、駐車場の件はクリアされたようですし、予算の検討とご家族の説得？を頑張って下さい！

ひまＪＩＮ · Answer

旧CR系プレマシー乗ってます。持ち家ですが、車庫前面の道路が狭く、車庫入れはやはり心配でした。それでバックカメラ付けたんですが、これがかなり役立ちました。バックカメラに慣れると、車検の代車でデミオとかでも駐車しにくいので、かなり有効だと思います。現行車はサイドモニターも付けれるようなので、その辺の装備充実されれば大丈夫じゃないでしょうか。

あかビー・ケロ · Answer

＞コイズミマジックさんこんにちは。プレマシーは所有してませんが、エアウェイブを過去に所有してました。現在は現行フリードを乗ってます。またプレマシーは弟が所有して運転させてもらったことがあることから、感想を述べさせていただくと、プレマシーのサイズはすぐに慣れると思います。確かに最初は5センチの差を感じると思います。自分もインテグラ所有時、実家のマークⅡを乗った時に横が広いなと感じましたが、道路幅や駐車枠が極端に狭い所で無ければ持て余す感じはありませんでした。それより全長の長いので内輪差等気を遣いました。プレマシーはフリードより全長がある分荷室が広く、三列目が床下収納なので臨機応変に使えますし、走りも欧州ライクで骨太です。自宅周りの道や駐車場が狭くなければ問題ないと思いますよ。

違法ではないが不適切 · Answer

うちにプレマシー納車されて１ヶ月経ちました。同じく5ナンバーからの乗り換えで車庫入れが不安だったのですが、すぐ慣れましたよ。フリードより幅広く感じますがプレマシーの最小回転半径はフリードより10cm大きいだけなので体感的にはプレマシーの方が操り易いと思います。

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プレマシー 2010年モデル