『ダウンサスについて』のクチコミ掲示板

[ほのぷあ]

:Ti2000
:テイン ハイテク
:モデリスタ
:その他

上記ダウンサスと純正ショックとの
組合せで実際にローダウンしている方がいましたら、乗り心地やダウン量その他どんな情報でも良いので教えて下さい♪( ´▽｀)

今回は予算の都合上…車高調は検討外です
(ノд<｡)

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[スーパーアルテッツァ]

↓のレビューが参考になると思います。

・アルファード
http://minkara.carview.co.jp/car/TOYOTA/ALPHARD/partsreview/?bi=8&ci=101

・ヴェルファイア
http://minkara.carview.co.jp/car/TOYOTA/VELLFIRE/partsreview/?bi=8&ci=101

書込番号：16184368

[ほのぷあ]

投稿ありがとう(*ToT)人(T-T*)
参考にしてみます！
色々と調べてはみたのですが…
同じダウンサスでも人によって意見が
バラバラすぎて自分でも何がなんだか
分からなくなってしまいました(T_T)

書込番号：16184395　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

感じ方は味覚と一緒で人其々。

本当のトコロは乗ってみるまで分からない？

書込番号：16184938

[ich202]

ダウンサス

ほとんど下がらない
乗り心地悪い
曲がらない
↓
お金の無駄です！

もう少しお金をだして、車高調にしましょう！

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[ほのぷあ]

マイペェジさん返答ありがとう。

その通りですね…
人それぞれ感じ方は違うものだし
自分が良いと思える物が1番ですねd(￣ ￣)

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[ほのぷあ]

202さん返答ありがとう。

大半が車高調を入れてローダウン
してますよね(^_^;)

ダウンサスは安価だけど
何かと問題も多いみたいだし…

私も本音は車高調でいきたい所なのですが…
予算や同乗者の意見もありまして(T_T)
なかなかです。。。

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[ムノラブ]

ご家族が難色を示している車高調は諦めて、ﾉｰﾏﾙ形状のｼｮｯｸｻｽｷｯﾄにしたらどうですか？

その方がﾊﾞﾗﾝｽも良いし、車高調みたいに大幅にﾀﾞｳﾝとはいきませんが、物によって2〜5cmくらいは落ちると思いますから！

車高調もﾀﾞｳﾝ幅を任意に設定出来るだけで、一度車高を設定すると大半の人は設定を変えないので、高価なだけ無駄になる場合も多々あります。

書込番号：16186334

[nayuzou]

初めまして。私の嫁さんも乗り心地が悪くなると、うるさかったのですが、前車のエスティマにKYB(カヤバ) Lowfer SportsとRS-R Ti2000ダウンサス を組んでました。以外と乗り心地も良かったので一度検討されてみてはいかがですか。

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[ほのぷあ]

nayuzouさんありがとうです。

自分も同じです（笑）
同乗者が乗り心地重視なので(^_^;)
ノーマルになるべく近い乗り心地の
ローダウンを考えていましたε-(´∀｀; )
車高を下げれば乗り心地が悪化するのは
分かっています
それを最小限で済ませ、尚且つ適度な
ローダウンになればいいなと…

情報を参考にしてみます。

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[ほのぷあ]

ムラノブさんありがとうです。

いわゆるビル足とかの種ですかね？
確かにその手も有りですねd(￣ ￣)

車体も大切にしたい…
同乗者の意見も大切したい…
乗り心地も重視したい…
ならばノーマルで乗ればいい！なんて
言われそうですが(^_^;)
少しでもドレスアップしたく色々と
考えてます。
また何かありましたら
お願いしますm(_ _)m

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[やっころべー]

私も同じく、資金不足の為、最初はダウンサスの予定でしたが、納車待ちしている間に車高調に変更しました。

ダウンサスでは、一度車高が決まったらサスを変えない限り変更できません。

もし、もうちょっと落としたいとか、意外に落ち過ぎて干渉するので上げたいと思ったときに困ることが分かっているからです。

ピッタリ決まれば良いですけど、工賃がかさむのならと最初から頑張りましたよ.

ちなみに、車高調はテインストリートベイシスで一番安いです。

書込番号：16187558

[ほのぷあ]

やっころべーさんありがとうです。

ストリートベイシス←気になった物の一つです！
同感です！理想より上下したい時には
サスでは無理ですからね(ｰｰ;)
上記に書いた3種のダウンサスも
投稿写真や商品詳細から
何センチダウンか何となくは理解してますが
それが自分の理想のダウンになるとは
限りませんしねε-(´∀｀; )
じっくり検討してみます！

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[ささいち]

大きくて、場所を取るのは難点ですが・・・交換した純正品はしばらく保管して置いた方が安心です。
「やっぱり、元に戻したい」と思った時に後悔しなくて済みます。

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[えぶりぃとせれな]

私は、テインのハイテク装着してましたよ♪
乗り心地はほとんど変わりません…
モデリスタのダウンサス入れてる友達のヴェルに
乗りましたが、そちらの方がゴツゴツ感がありましたね…
過去形なのは、インチアップに伴い隙間が気になったので、テインのスーパーフレックスワゴン（車高調）に入れ換えました。
どちらも、妻や家族も気がつかないくらいです♪

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[ほのぷあ]

えぶりぃとせれなさんありがとうです。

テインとTi2000は高評価の意見が多いですねd(￣ ￣)

モデリスタは良い意見があまり…（笑）
自分はモデリスタのフロントリップを
装着してるのでフロントがオリジナルより25�o位ダウンしているので
テインの30�oダウンか、Ti2000ハーフの20�o〜25�oダウンが妥当かなと(^_^;)
さりげないダウンを希望しているので
車高調は宝の持ち腐れになりそうで(( _ _ ))

情報Thank youです！

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[ぽんぽん 船]

>車高調は宝の持ち腐れになりそうで(( _ _ ))

サーキット仕様の車高調のようにコーナーウエイトを調整したり、
アンダーやオーバーを調整したりは必要無いですが、
見た目的には車高調の方が有利ですよ。

ダウンサスは、
あれ？　リアだけが下がってないぞ？　とか、
左前だけが落ちてないよぉ。とか、
やべっ、フロントが下がり過ぎて車検がヤバそう。とか、
個体差で色々起きますので、大らかに気持ちが必要かも。（笑

例えば、同じ30mmダウンでも、
ダウンサスは、30mmダウンするであろうバネ。・・・であって、
本当に30mmダウンするかどうかは、やってみなくちゃ分からない。
車高調は 30mmダウンに調整できるサスシステムですから、意味合いが少し違います。

ダウンサスには、ダウンサス用の車高ダウンテクニックもありますけど、
車高調ほどは融通が利きません。これはしょうがないです。

取合えず、
ダウンサスの見積もりを取る時に、
車高調の見積も取ってみればどうですか？
見積だけならタダですから。

書込番号：16196144

[やっころべー]

>自分はモデリスタのフロントリップを
>装着してるのでフロントがオリジナルより25�o位ダウンしているので

参考までに、私もモデリスタのＦスポイラーを装着します。(間もなく納車予定)　だからこそ、車高調にしました。Ｆスポイラーも安い買い物ではないですし、干渉して破損したら元も子もないですからね。

ちなみに、現在10系ＭＳですが、車高調でダウンしています。Ｆバンパー下が150�oです。Ｄに、試乗車の240ＳタイプゴールドのモデリスタＦスポイラー装着者のバンパー下を計測してもらったら、190�oでした。
ということは、40�oのダウンが可能なのですが、へたりなども考えて微調整が不可欠です。現在のＦバンパー下150�oでも、Ｐの輪留めは×。急な坂道に入る部分や、幹線沿いの店に入る時などに時々干渉します。よほど気を付けていてもです。

やはり、車高調をお勧めします。

書込番号：16198072

[ほのぷあ]

ぽんぽん船さん、やっころべーさん。

御意見ｱﾘｶﾞﾄですm(_ _)m

皆様の意見を参考にして
じっくりと損が無いように検討してみます。

また足回り以外でも
お勧めのドレスアップ等がありましたら
投稿して下りね(=´∀｀)人(´∀｀=)

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