『30後期インチアップ17インチか18インチか乗り心地、燃費、画像等』のクチコミ掲示板

[フェラーリ458イタリア]

画像はネットで拾った２１５／４５Ｒ−１７

30後期Sのインチアップを検討していますが悩んでいます(^_^;)

ます車高ですがノーマルのままの予定です。

18インチを履いた場合の見た目どうでしょうか？
ローダウンしないのでタイヤと車体の隙間がどれぐらい出るものか、違和感がどれだけあるか？違和感がないか？
是非とも画像貼っていただきたいです。

それと乗り心地がどれほどのものかもお聞きしたいです。
現状15インチですので３インチアップでどれだけ変わるのか。低速でのゴツゴツ感は増えると思いますが、高速域での安定性などどんなものでしょうか？
ロールもどれぐらい改善されるのか知りたいです。

それと燃費がどれだけ変わるのかも知りたいです。

17インチと18インチだとノーマルサスの場合にどっちがカッコいいか？走りはどうか？燃費はどうか？
是非ともご意見聞かせてください。
画像も是非とも貼っていただきたいです。

よろしくお願いします！

書込番号：21737526

[gda_hisashi]

＞フェラーリ458イタリアさん

細かく比べれば多少の違いは有ると思いますが
実使用では大差ないと思いますよ

見た目のホイールの大きさもデザイン次第だし
乗り心地等もタイヤの違い程度だと思います

18にしたから劇的にカッコ良くなる訳でも無いし
18だからって劇的に乗り心地が悪く成る訳でも無い
でしょう

流石に15と18は違うと思いますよ

ちなみに街中とかでの出だしの軽快さはタイヤ+ホイールの重量の軽い15インチかと思います

大径=カッコ良いとの考えでしたら反対はしませんが

車高や外観がノーマルに近ければ
15や17でも若干インセットを小さくするくらいのコーディネートでもイメージは変わったりします

書込番号：21738567　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

現195/65R15として、外径が634 mm。
15インチ→18インチにすると３インチUPとなると76.2mmも大きくなります。

外径を合わせないと車検にパスしないので近いサイズだと225/40R18。＋3mm
扁平率65％から40％になると別次元で乗り心地が変わります。

オフロード用の自転車からロードバイクに変えるくらい。

外径はほぼ同じだから、ホイールアーチもほぼ変わりません。
扁平率が低いのでタイヤのよじれは軽減されますけど、他がついてこないので格段に変わるというほどではないでしょう
車線変更で若干安定？
ロールはタイヤから来る訳じゃないので変わりません。タイヤのグリップが上がりサスが変わらないなら
ロールは大きくなる傾向（タイヤだけが踏ん張る感じ）
燃費は多分悪くなる方向。タイヤ幅が増えるから。

見た目？もとよりプリウスですから・・・w

書込番号：21738655

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞フェラーリ458イタリアさん

３０型プリウスのインチアップの画像は下のみんカラで確認して下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/partsreview/review.aspx?mg=3.1219&bi=1&srt=1&trm=0

インチアップとなると１８インチや１９インチにしている人が多いようです。　確かに見た目なら１８、１９インチでしょうが、タイヤやホイールの価格、それにせっかくのハイブリッド車のプリウスなんですから、静粛性や乗り心地、燃費も判断の材料にしたいところです。
ブリウスツーリングセレクションのホイールは１７インチです。　上にあげた項目のバランスを考えると１７インチをお勧めします。

書込番号：21738976