『オルタネーター用ベルトの寿命について』のクチコミ掲示板

[1UP!]

２月末に初回車検の予定です。３年で走行距離は約４万ｋｍになります。
事前点検してもらったところ、オルタネーター用ベルトがヒビが入っているので交換が必要との事でした。
実際、３万ｋｍくらいからかベルト鳴きするようになり、その際調整をお願いしましたが改善されないままです。
（テンションの調整機構がないと言われたような・・・？）

車検時に交換をお願いしていますが、参考までに皆様の状況も教えて下さいm(__)m

ちなみに工賃・部品代は下記の通り見積が出ています。
オルタベルト＆Ａ／Ｃベルト交換　工賃3,570円
ベルト　1,386円
ベルトセット　6,509円

Ａ／Ｃベルトはまだ大丈夫だけれど、同時交換しておいた方がいいそうです。
（次にＡ／Ｃベルトだけ交換になった場合でも、工賃が同じだけかかる）

書込番号：17211192

[かぜよみ]

直ぐに切れないとは思いますが、4万キロなら安全を優先してヒビがあるなら両方交換するな。
車検時と同時に作業したら、総額から多少の値引きはしてくれないかな？

書込番号：17211720

[餃子定食]

その価格なら即交換・・・・・・

書込番号：17212542

[サントリーニ]

その価格なら即交換

書込番号：17213325　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

その価格なら即交換

書込番号：17220420　スマートフォンサイトからの書き込み

[1UP!]

みなさんありがとうございます（笑
確かにケチるような金額ではないのですが・・・

実質２年30000kmくらいから鳴きがなおらなかったので、
このペースだと車検毎に交換となってしまうように思え、
他のかたも同じなのかな？と気になった次第です。
前のＢＨレガシィの時はそんな事は無かったように思います。
これは電動パワステになったため、ベルトが短くなったことが影響しているそうです。
納得はできなくもないです。

書込番号：17220969

[白ウサギM2]

　スレ主様

　オルタネーター用ベルトは２年以内で２〜３万kmで鳴きました。
特に雨の後とか湿度が高い時に鳴き易いです。

　私もデーラーで、「なんでこんなに早くベルト鳴きするの？」
と聞きました。やはりこのベルトにはテンション調整機構が無い
ので鳴き易いとか。一種の設計ミスですね。何か他の制約でこういう
構造を取らざるを得なかったのかも。

　ですから、４万kmなんて私に言わせれば、長持ちしましたね。という
感じです。何本ベルト交換しても部品代が上乗せされるだけですので、
２本一度に交換した方が安上がりです。

　車の色んな消耗品は定期的に交換せざるを得ないです。他車に比べる
と少し早過ぎますが。

　蛇足ですが、こういう事があるので新車価格は同じ様な外車もありますが
消耗品、部品代が高いので乗れませんね。

書込番号：17226693

[1UP!]

白ウサギM2さん

ありがとうございます。
やはり同じ様な方もおられるんですね。
無事車検終わりまして、ベルトも交換してもらいました。
当然ですが鳴きも収まりました(^^)

書込番号：17228570