『バッテリー交換』のクチコミ掲示板

[擬人]

2014年に購入したiMiEV、コロナ禍でリモートワークが増えてきた中、バッテリーが不調になりました。買った当初は満充電で150kmは走りましたが、先日100kmぐらいとなってしまいました。職場との往復距離が約100kmなので怖くて乗れません。
　そこで、8年の保証期間が間も無く来る中、三菱ディーラーにてバッテリー容量を測定してもらったところ69.7%ということでした。70%を切りましたので無料交換してくれました。買って8年ちかくもたち、またまた走行可能距離が150kmに戻りました。三菱自動車、ありがとう。あと8年は乗ります。

書込番号：24617797

[akabo]

あまりにも使い勝手が悪くなり，電池交換の対象になるかと思いきや，70.2%で該当せず，しかも，「もう1回測定しましょう」という勧めに乗ったら，数値は微妙に改善。測定の実費はもちろん，本人の負担。のちに壊れ，廃車。
せめて壊れずに乗れたならマシだったが。。
電池交換にならなかった人がコストを負担する構図であることもお忘れなく。
世に言う人柱ってやつですか？

書込番号：24675521

[ヒラタツ]

＞擬人さん
＞akaboさん

こっちは2012年式Mタイプ、いまだに容量残存95%で交換どころか不吉な予兆もありませんよ。
やっぱりバッテリーがタフだからでしょうか!?
♪　(寿命が)光る光る東芝〜(モーターが)回る回る東芝〜♪
♪　(車両が)走る走る東芝〜(ユーザーが)歌う歌う東芝〜♪
…マジでこれからの電気軽自動車は東芝SCiBに統一してほしいですな。
♪　みんなみんな東芝〜東芝ので・ん・ち！♪

書込番号：24718640

[PC楽しむおやじ]

＞擬人さん

無償交換とは良かったですね、おめでとうございます。
オイシイ話過ぎて羨ましいかもです。

小生の妻用も２０１３Mですが電池はまだ１００％超えで、
6月は一般道100km走って残20kmと表示されました。


＞ヒラタツさん
EKクロスEVが出て、i-MiEVのこのサイトも静かになって寂しいですね。
外観好きだから、壊れるまでは乗り続けるぞーってね。

しかもEKクロスEVは、EKクロスの価格コムサイトに共同生活とは。
でめて戸建て別居をさせたかったね。　EKクロスと同性の名づけがアダになったね。

ま、どうでもいいこった　と　ここらで退散しまーす。

書込番号：24857705