『エンジンかミッションが故障？？』のクチコミ掲示板

[流離いＸ]

現行１３０系後期マークＸ２５０Ｇ、Ｓパッケージに乗っています。
最近になって気づいたのですが、エンジン回転だけ上がって一瞬加速しない時があります。
状況は、エンジンブレーキで減速後に再びアクセルを踏んで加速しようとすると、エンジン回転だけ上がって加速にタイムラグ？がある感じです。
交差点で左折右折する時に、よくなります。
上手く説明できませんが…これはエンジンかミッションが故障してしまったのでしょうか？
まだ、走行距離は５２００キロぐらいです。
仕事やプライベートが忙しくてなかなかディーラーに行けません。
半年点検では異常はありませんでした。
原因がわかる方、ご教授お願いします。

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[ＡＳ−Ｐ]

プライベートの時間を削ってディーラーに行け。

って見た人間はみんなそう思ってる。

書込番号：16238324

[ｾﾞﾛ・ｶｽﾀﾑ改]

オートマのクラッチの摩耗でしょうね
OHするかリビルトで乗せ換えるか修理費用は数十万でしょう
諦めてそういうもんだと割り切り運転技術でカバーするか・・・

オートマオイルはこうなったら交換しない方が良いという意見もあります

書込番号：16238329

[スーパーアルテッツァ]

何らなの不具合（例えばECU)により、ATがシフトダウンされている可能性も考えれます。

このシフトダウンされた事でエンジンの回転数が上昇しているのかもしれません。

何れにしても早目にディーラーに相談すべきでしょうね。

当然ながら、メーカー保証適用で無償修理となるでしょうし・・・。

書込番号：16238332

[流離いＸ]

御三方、返信ありがとうございます。
新車で購入して５０００キロちょっとで、故障するとは思いませんでした…。
早めにディーラーに行こうと思います。

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[JUNKICHI-]

エンジンには問題は無いと思います。
「半年点検では異常はありませんでした」ミッションの点検ではATFの量位で
汚れは少なかったかも、特にミッションの不具合を言っておかないと細かく見ません。
ATミッションでも内部には湿式多板クラッチが有りクラッチ板の損傷も考えられます。
ATFの消耗にてオイルが濁っているような感じでしたら一番にオイル・ミッションストール圧を
ディラーで調べてもらって下さい。
2009年モデルならば5年または走行10万キロで保証範囲内でクレームが効くと思います。

書込番号：16238501

[流離いＸ]

返信ありがとうございます。
前車は、８年式の１００系チェイサーを３年ほど乗っていましたが、大きな不具合は何事もなく、トヨタ車は丈夫だなーと思っていましたが…。
まさか新車購入後１年もしない内に壊れるとは…。
早めにディーラーに行こうと思います！

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[Jailbird]

「え、え？ ATに多板湿式クラッチ？」
と思ったのは自分だけではないだろう。

診断ツールでエラーログ取らなければ絶対判りません。
故障個所があったとしても、保証対象なので無償修理になります。

書込番号：16239189

[ナイト2012]

逆に、初期に不具合がわかり、無償修理が可能なら良いのではないでしょうか？。スレ主さんのお気持ちは判りますが。前向きに考えましょう。

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[なべ恒夫]

トヨタのクルマなら安心って神話はとうの昔に崩れてますよ。
でもこのような人々がトヨタを日本の代表的な企業にしてるんだろうな。

書込番号：16239400

[ぽんぽん 船]

ステップATで、エンブレ減速後にアクセルを大きく開けるとキックダウンするけど、
そう言うことじゃなくて、明らかに変なのかな？

書込番号：16243329

[流離いＸ]

皆さん、返信ありがとうございます。
今週の土曜日にでも、ディーラーに行ってこようと思います。
ステップＡＴってなんですか？？
６ＡＴのことですか？

書込番号：16248891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>ステップＡＴってなんですか？？

ごめん。一般的じゃなかったかな？

トルクコンバーターを利用した多段式オートマチックトランスミッションのことです。
（ 要するに、トルコン式の 6AT とか 4AT とか ）

例えば、
4速のエンブレで減速していて、
そこから強い加速を要求すると（アクセルを多めに踏み込むと）、
2速にキックダウンしてから加速を始めるので、
その微妙なタイムラグのことかな？・・・と思っただけです。
（想像なので、特に根拠は無いです）

書込番号：16250774

[kimi.com]

今さらですが。。。

少し長くなります。

積雪はそれほどでもないですが、250Gを東北地方で乗っております。
（寒冷地仕様ではありません）

僕も同じ症状が発生してディーラーに行ったんですが、「異常なし・・・。」

その後、冬になるとクリープで40ｋｍ位出て、アイスバーンともなるとブレーキを踏んでもABSが発動しながらも止まらなくて、
ATセレクターをNにして止まっていました。

この件で2回ディーラーに行きましたが「異常なし・・・。」

そんな時に同じ現象が発生している方のブログを発見し、そのページを印刷してディーラーに行ったところ、オルタネーター交換と
ECUの書き換えをしてもらってから、交差点等での急発進が軽くなりました。

（「マークX　異常なクリープ」で検索してみてください。
ちなみに、僕の場合はオルタネーター等の交換してから冬が来てませんので、
クリープ等の現象が改善されたかわかりませんが。。）

流離いＸさんのマークXも、もしかしたらと思い書き込みしてみました。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：19068858