『エンジンオイル交換』のクチコミ掲示板

[まーぴーマン]

皆さん、こんばんは。

本日、自分でエンジンオイルの交換をしました。
方法は、手動オイルチェンジャーで上抜きで行いましたがエンジンオイルの量が２リットルちょいしか抜けませんでした。
規定だと、オイルのみ交換で２．７リットル、エレメント交換時で２．９リットルとなってます。
とりあえず、２．１リットルくらいの量のオイルを入れてゲージで確認したら上限より上の位置でしたのでゲージの範囲に入るくらいまで再度上抜きしました。
なんだか、上手くいったのか失敗したのか．．．
やはり、素直に下抜きでやれば良かったのかと後悔してます。

ムーヴカスタムLA100SのNAです。
どなたか詳しい方のアドバイスを」お願いします。

書込番号：19810374

[まーぴーマン]

調べてみたら、やはりLA100Sは上抜きだと２リットルくらいしか抜けないみたいですね。
次回は、エレメントも交換の為下抜きで交換したいと思います。

書込番号：19810809

[FTKK]

LA100ターボですが、上抜き後、ドレインボルトを抜いて下抜きしても殆ど出てこなかったので、オイルが抜ける量に大差無かったです。　フィルタを交換しないでオイルだけ交換すると場合、オイルゲージ中央で2.5L位入っています。　（サービスデータを見るとターボとNAのオイル量は同じでした。）
上抜きの場合、オイルパン底にホースが達したら、ホースを左右にぐるぐる回すと更に10cm位入ってオイルが抜けるので、試してみて下さい。
なお、廃棄オイルの量は何で測りましたか？　廉価なオイル上抜き機のゲージは誤差が大きいのが多いので、信用出来る物で計ってみると2Lでは無いかも知れません。　(特に某大陸製品は「安かろう悪かろう率」が高いです。)

予断ですが、慣れてない方が、下抜きするならトルクレンチとドレインボルト用ワッシャ(交換)などを準備してからにした方がいいです。　

先に書いたとおり上抜きと下抜きで大差無いエンジンなのでわざわざ
・危険(車の下ににもぐったり、ボルト穴をなめて壊したり．．．)
・費用（ワッシャ交換や、持っていない工具[カースロープやトルクレンチなど]の購入）
・時間(上抜きの方が早い)
などデメリットの多い下抜きをお勧めしません。

書込番号：19812460

[kami.it.]

1度エンジンかけてからレベル見ないと交換前と比較できないよん。
抜いたのは失敗かも。
マニュアルよく見てもう一度レベル確認してみ？

書込番号：19812567　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーぴーマン]

●FTKKさん

書き込み、ありがとうございます。
＞上抜きの場合、オイルパン底にホースが達したら、ホースを左右にぐるぐる回すと．．．
ホースが突き当たってから少しグリグリとしてみましたが入る感じではなかったので作業開始してしまいました。
結果は．．．でした(汗)
次回は、左右にグリグリ回してやってみます。

＞なお、廃棄オイルの量は何で測りましたか？
ご指摘通り、オイルチェンジャーの目盛りでの判断です。

トルクレンチは、以前購入しましたのでありますし、一通りの工具は持っているつもりです。
また、ドレンパッキンは近くのホームセンターに売っているのは確認済みです。

いろいろとアドバイスありがとうございました。
参考にして再度チャレンジしてみます。

●kami.it.さん

書き込み、ありがとうございます。
オイルの量は交換後エンジンかけてから確認済み、念のため本日朝に再度確認しましたがゲージの範囲内でしたので問題なしです。

書込番号：19813291