スイフト 2010年モデル
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スイフトの新車
新車価格: 124〜183 万円 2010年9月1日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格: 22〜173 万円 (551物件) スイフト 2010年モデルの中古車を見る
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72型スイフトXS(=CVT、2WD)の初動加速改善のために「オートレード製
電子スロットルアクセラレータ」の購入を検討中です。
実際に使用されている方、耐久性、実用性、使用感等如何でしょうか?
又、ESP等の挙動制御装置に悪影響が無いかと懸念してますがどうでしょう?
後同様の装置でお勧め(価格、性能)がありましたら教えて下さい。
書込番号:14514509
0点
アクセル開度を変えるだけの物なんですよね?
いつもより大目に踏むとか? 少なめに踏むとか?すれば良いだけなのでは?
書込番号:14514520
7点
オートレード製でなくPIVOT製のスロットルコントローラーを
使っています。
サーキットに時々行きますが、スポーツモードで走行すると
ノーマルでアクセルベタ踏みより、明らかに加速感が
違います。
1万ちょっとの金額で、取り付けも10分程。
お勧めです。
書込番号:14514582
![]()
2点
カメカメポッポさん、早速のレス有難う御座います。
でっ、「エッ!!」って感じです、その機器の機能ってそうなんですか〜?
G'sports情報有難う御座います。
PIVOT製もネットで検索したのですが高価だと勘違いしてたようです、サーキットで使用される様ですが一般道での使用は違法/勝手が悪いでしょうか?
書込番号:14514650
0点
カメカメポッポさんの書かれている様にアクセル開度を変更させるコントローラーです。
モードによっては、アクセルを浅く踏んでアクセル開度を大きくしたり、アクセルを深く踏んでアクセル開度を小さく出来る
機器です。
一般道で使用しても問題無いですが、バックする時も同じ加速になるので要注意ですね。
書込番号:14514762
1点
一般道でも使用してます!
AT車の場合、メーカーによってはバックギアに入れると
ノーマルに戻る物も有るようです。
自分のはMT車なのでバックでも戻らないですが…
書込番号:14514846
0点
悪影響・・・ブレーキと踏み間違える事故が発生した際、猛スピードで突っ込む事になるでしょうね。
書込番号:14514976
0点
初めに、入力に気を取られて返信時敬称を付け忘れてしまいました。G’sportsさん本当にすみませんでした。
すーぱーりょうでらっくすさん、ご返信有難う御座います、
確かにメーカHP等の説明を読めば作動内容はその様な・・・CVT挙動を含めての総合的な加速改良と勘違いしてたみたいです、ご指摘感謝です。
改めましてG’sportsさん、引き続きのご返信感謝です。一般道でも使用可なら↑勘違いがあったとしても魅力的なので検討の余地有りですね、オートレード製、PIVOT製それぞれ比較してみようと思います。
CBA−CT9Aさんこんにちは
確かに絶対はありませんから装着は自己責任で、運転は(勿論装着してなくても)確実な運転装置操作が大前提ですネ
書込番号:14516012
1点
こんにちは、私はブリッツのスロコン・ライトと言うのを付けてます。
選定ポイントは価格が安いのと、ボタン一つでノーマルと切り替わり、またエンジンを切ったらノーマルに戻るところが気に入りました。
初心者マークの家族が乗るので、これは安全かなと思います。
性能もすぐに体感できるぐらい、レスポンスも鋭くなって満足しています。
いろいろ検討ください。
書込番号:14521333 スマートフォンサイトからの書き込み
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0点
naka-yoshiさん、有益な情報感謝です。
そうですよね〜まだ候補メーカーとしてブリッツもありましたね!
ボタン操作で・・・に思いっきり惹かれてしまいました。
「マッドマックス1」のインターセプタ、「サイバーフーミュラ」のアスラーダ、後「エアーウルフ」
全部加速の前には「スイッチON!!」ですから雰囲気って大事です!!
(話が逸れました、すみませんオタクなもので・・・)
とにかく選択肢が増えました、有難う御座います。
新しい玩具はやっぱり選んでる最中もワクワクしますね!
書込番号:14525063
0点
こんにちは、XSに乗られているのならすでにオートクルーズは標準装備ですのでブリッツのスロコンライトがお勧めです。
書込番号:14528791
0点
小梅の父ちゃんさん返信有難う御座います。
ブリッツ製に2票目ですね〜、同じ機能で揃えると3社共同様の価格帯なのが悩ましい所です。
信頼性、機能特性、装着後の一体感、補助機能、でもやっぱり最終的には個人的好みでしょうか・・・?
ESPの機能弊害、CPUの制御混乱とかの影響はどうなんでしょう。
書込番号:14529404
0点
こんにちは、私のスイフトもCVT XS(4WD)ですが、ESPの機能弊害・CPUの制御混乱とかの影響はありません。
多分有名メーカーの物であれば大丈夫ではないでしょうか。
やはり、選択はデザインと使い勝手・設置場所で選んだら宜しいかと思います。
書込番号:14532570
0点
私がブリッツを選んだ理由は只一つ、一番安かったから(笑)、山道やこれからエアコンを使用する時にかったるさを感じる機会が多くなると付けといて良かったな〜て思いますよ。電子機器への影響は無いみたいです。
書込番号:14533634
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スイフトの中古車 (全5モデル/3,155物件)
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- 支払総額
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.8万km
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- 支払総額
- 168.2万円
- 車両価格
- 159.8万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.4万km
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- 支払総額
- 172.2万円
- 車両価格
- 162.0万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.2万km
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- 支払総額
- 180.0万円
- 車両価格
- 169.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 2.8万km
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