『サブバッテリーシステムのバッテリー』のクチコミ掲示板

[どんべいべい]

この度新車で購入した際にディーラーにてサブバッテリーシステムを付けることになりましたが
純正のバッテリーは55AHしかないので105AHのディープサイクルバッテリーを持ち込もうかと
思っています。
オススメのバッテリーをご存知でしたら教えて頂きたいと思います。
出来れば加工せずそのまま乗せることができるものが良いのですが。
オプティマ、ACデルコ等型番も知りたいと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：21717046

[1Dやまと]

私の記憶ではスペースの関係、信頼性の関係で純正バッテリー以外はつけられなかったはず。
ディーラーでよく確認した方がいいですよ。

書込番号：21720520

[どんべいべい]

ディーラーは純正以外は保証出来ないと言われていますので自己責任です。
今までキャンピングカーに何台か乗っておりディープサイクルバッテリーの性能を知っていると
シールドバッテリーが純正というのに違和感があります。
ＧＳユアサと取引があるだけであんまり考えて無いのかなと。
同じサイズで80AHのディープサイクルを見つけたのでそれを取り付けようかと思います。

書込番号：21720545

[1Dやまと]

余計なことを書き失礼いたしました。

書込番号：21720588

[どんべいべい]

どこかのブログで純正以外を取り付けていたのですがどこのブログだかわからなくなってしまい
経験者の方から意見を聞けたらなーと思いました。
純正以外は保証は無いのでどうなるか…。

書込番号：21721075

[山歩きGOGO]

自作テーブルに電子レンジを乗せたところ。	レンジの下のボックスの中にサブバッテリーを収容。	車中泊はこんな感じで。	バイクまで積載可能です。

＞どんべいべいさん

私は、車中泊において、電子レンジと冷凍冷蔵庫を使用できるよう、デリカにサブバッテリーを搭載しております。

当初は、純正のサブバッテリーシステムを付けようかと思っておりましたが、容量が少なく、ディープサイクルバッテリーでもない
ことに不安を感じ、結局、自分で走行充電器やケーブルの配線を行い、さらに電子レンジ用テーブルを自作し、その下の空間に、
AC DELCOのマリン用バッテリー、M27MFをケースに入れて使用しています。
写真を見て頂ければ理解できると思いますが、車内に家庭用の電子レンジを設置するには、設置用のテーブルが必要となり、
かなりの面積が占有されるものの、その下にサブバッテリーを置く空間が生まれます。これを活用すれば、純正のシステムは
不要だと思います。経費も、サブバッテリーが15,000円程度、走行充電器が1万円程度、定格1500Wの正弦波インバーターが
25,000円程度、ケーブルやヒューズ、電圧計などの加工用小物が1万円程度だったので、かなり安上がりでした。

なお、自作にあたっては、以下のサイトがとても参考になりました。
http://maxair.naturum.ne.jp/tag%E3%83%87%E3%83%AA%E3%82%AB

書込番号：21733273

[どんべいべい]

お返事ありがとうございます。
私もこちらのサイトはお気に入りに入っており参考にしております！
私は家族で車中泊することもあるので車内にはエンゲルの冷蔵庫とFFヒーターを
設置するのみであとはフラットなスペースを確保したいと思っています。
専用ボックスにD26Rのディープサイクルバッテリーが入れば80AHのものがあるのでスペースも確保出来て
個人的には納得できる仕様になりそうです。
すでに代金は支払っているので私は純正で組んでみようかと思います！

書込番号：21733372

[山歩きGOGO]

＞どんべいべいさん

すでに純正サブバッテリーの代金を支払済みでは、私の書き込みは意味がありませんでしたね。失礼しました。
純正のサブバッテリーシステムのバッテリーを、ディープサイクルバッテリーに交換している記録が、以下のサイトに
掲載されていますね。ご参考までに。

http://harehuji.blog.fc2.com/blog-entry-77.html

書込番号：21733614

[1Dやまと]

純正のサブバッテリーシステムですが充電に苦労するかも知れません。
途中でバージョンアップしたので最新型では多少良くなっているでしょうが、旧式のシステムでは１２万�qほど走って一度も満充電になったことがありません。ほぼ毎日走っているのに常に充電中でした。
そのような状況で冷蔵庫とFFヒーターを使うと80AHでは容量に不安を覚えます。
既に支払いを済ませているようですので、容量が不足したら増設を考えれば良いだけでしょうが、一応情報としてお知らせしておきます。

書込番号：21733616

[どんべいべい]

山歩きさん、まさにこの情報が知りたかったので感謝です。
ディーラーにボックスが届いたら計測しようかと思っていましたのでこれなら260mmでも
行けそうです。
ありがとうございました！

1Dやまとさん、今までキャンピングカーで105AHディープサイクルバッテリーを使用してきましたが
走行充電では満充電にはならなそうです。
ただ私の使い方は夏は冷蔵庫、冬はFFヒーター、通年で車中泊でテレビ見る位でしたので
2-3日のトリップにはなんとか持ちこたえていました。
FFヒーターは始動時に電気を多く使いますのでその時はエンジン始動して、着いたらエンジンを
消す、その後テレビを見ながら5時間使用後寝る前に消すという使い方でしたら真冬のスキー場でも数泊問題無く
使用できました。
その際は厳冬期用のシェラフを使いますので寝てる時は寒さは感じません。
冷蔵庫はエンゲルの14Lで一番小さいものを購入して冷えたものが車内で飲めればいいという
使い方ですので電気が無くなれば消せば良いので特に問題は無さそうです。

純正のバッテリーはきっとすぐにダメになると思いますので(しかも高価！)自己責任で
トライしてみようと思います。

書込番号：21733665

[パスカルJr]

スレ主さん
課題が解決したなら、質問に答えていただいた方々にグッドアンサーを付け、スレを終了すべきではないですか？

書込番号：21737620

[どんべいべい]

私の当初の問題はバッテリーケースに適合するディープサイクルバッテリーの名称、型番ですので
まだ終わっていませんが…。グッドアンサーについては私の判断で良いかと思いました。

書込番号：21737693

[どんべいべい]

先日社外のディープサイクルバッテリー無事取り付け完了して納車することができました。
結論から言うとサイズが合えば全く問題なさそうです。使用時間にもよりますがエンジン切っても
DVD、冷蔵庫は普通に使えました！ケースが小さいので80AHが限界かもしれませんが私の使い方では
十分そうな感じです。

書込番号：21759597

[フィデリオ]

どんべいべいさん

当方もデリカを注文しており、純正のサブバッテリーシステムをつけます。どんべいべいさんと同じような用途（DVD、冷蔵庫、FFヒーター使用）を考えています。
バッテリーの容量upのためバッテリーハンガーboxを後発メーカーのものに変えようかと思っていましたが、接続コネクターの問題で純正のケースを使おうかと思っています（105AHが理想でしたが、やはり80AHがサイズ的に限界でしょうか？）。

以下、もしよければ教えて下さい。

1.ディープサイクルバッテリーはどれにされましたか？私が検討中なのは、AC delco M24MF, ATLAS DC24MF or DC27MF, G&Yu SMF24MS-600 などです。

2.インバーターは別途付けられていますか？ もし、付けられているのであればどれをお使いでしょうか？　私はCOTEKのSK-700やSK-1500を検討していますが、サブバッ直のやり方が分かりません（KIV線引き出しの為にバッテリーケースに穴を開けないといけないのでしょうか？）。

3.冷蔵庫の接続方法ですが、シガーソケットに接続し、エンジンを切ったらサブバッテリーシステムのスイッチを押して継続使用というやり方で良いのでしょうか？

もうこのスレッド見られていないかもしれませんが、どんべいべいさん始め、ご経験のある方、宜しければお教え下さい。よろしくお願いします。

書込番号：21862015

[どんべいべい]

＞フィデリオさん
私は社外品のバッテリーケースは使用してないので比較はできませんが純正かなりオススメです。
運転席右側にスイッチがあるのですがエンジンを切ってそのボタンを押すとナビ、シガーソケット全てがオンに
なりリアでフリップダウンモニターとエンゲルの冷蔵庫が使用できます。ただ一つ問題があって冷蔵庫のみ使用したい時も
ナビの電源が入ってしまいますのでナビをオフにするスイッチを後で付けようかと思っています。

1、私の買ったバッテリーは諸事情で教えられませんがバッテリーケースの実寸は長さ29、横18、高さ17ですので
このサイズ以内でしたら入るかと思います。ケースの中にツメがありますが少し曲げれば入ります。
80AHを使用していますが夜だけTVと冷蔵庫は常時で何泊かしましたがバッテリーの容量不足は無かったです。
冷蔵庫はほっとくと凍るほど冷えます。

2、純正でしたらインバーターは不要です。2列目に一つ100vのコンセントがありますし。シガーソケットは1と3列目にあるので
個人的にはインバーターは必要ないです。私は電気の使用は携帯やiPadの充電位です。

3、冷蔵庫は運転席のシガーソケットを3連にしてそこにエンゲルをつないでいます。
エンジンが切れたらボタンを押すとまた電源が入ります。あまり大きい冷蔵庫は置き場が無いので14Lが
ベストかと思います。


バッテリーケースの写真をアップしましたので参考にしてみてください。

書込番号：21862541

[フィデリオ]

どんべいべいさん

私も純正のシステムを頼んでおり、バッテリーケースが届いてからよく検討（計測？）してバッテリーを注文する予定です。

問題点の情報もありがとうございます。ナビ自体にはスイッチは付いていないのでしょうか？
私も同様の使い方をする予定なので、そうであれば後付けスイッチ検討致します。

お返事ありがとうございました。

書込番号：21862863

[どんべいべい]

＞フィデリオさん

ナビ自体にはAV OFFの設定はありますが電源のスイッチは付いてませんのでサブバッテリーをONにすると
必ず付いてしまうので完全に電気が切れるスイッチがあると便利です。
私は秋になったらFFヒーターを取り付けますがその際は電圧計は付けたいなーと思ってます。

書込番号：21862913

[フィデリオ]

＞どんべいべいさん

なるほど。それでは、サブバッテリーからナビへの配線にかませるようにスイッチを付けて、on-offができるようにする訳ですね。
冬はスキー場へ行くので、私もFFヒーター付けたいと思っています。
電圧計は私はとりあえず簡易なもの（セイワW852あたり）をつけようかと思っています。
どんべいべいさんは電圧計はどのようなものをお考えでしょうか？もっとしっかりした物をお考えでしょうか？

書込番号：21862971

[どんべいべい]

http://www.njy.co.jp/category/electric.htm
まだ決めていませんが上記サイトのどれかを買おうかと思います。まあ無くてもそんなに困らないので
好きなもので良いかと思います。電気が無くなれば無い車中泊をすればいいだけのことなので。
仮に雪山でFFヒーターが壊れても厳冬期用シェラフがあればいいだけです。電気に依存しすぎるとキリが無いですから。

書込番号：21863003

[フィデリオ]

＞どんべいべいさん

情報ありがとうございます。
このサイトは知りませんでした。妄想が膨らみそうです！
色々、検討致します。

ありがとうございました。

書込番号：21863032

[zooma]

私も純正のサブバッテリーシステムにディープｻｲｸﾙﾊﾞｯﾃﾘｰをのせたいと
考えております。
乗せられた方、メーカー、型番と使用感想を教えていただけないでしょうか？

＞フィデリオさん
はじめまして
その後、何をつけられましたでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：22349064

[どんべいべい]

fiamm 12SPX 80というディープサイクルバッテリーを使っています。
オプティマイエロー、ACデルコは純正ケースに入りそうにないのでサイズで絞りましたら上記バッテリーになりました。
走行充電では満充電にならないので使用時間は限られますが概ね満足です。

書込番号：22359055