インプレッサ スポーツ 2011年モデル
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インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 155〜263 万円 2011年12月20日発売〜2016年10月販売終了
中古車価格: 29〜195 万円 (613物件) インプレッサ スポーツ 2011年モデルの中古車を見る
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インプレッサスポーツの購入検討してる中、気になる存在。
最初は4ドアから販売ということなのですが、いずれ5ドアも出てくるとなると悩みます。
高価格とはいえ、水平対向にターボ+ハイブリッドはかなり魅力的だと思います。
さらにもう少し待てば1.6Lにもアイサイトがつくんじゃないかという淡い期待もあります。
皆さんはどう思われますか?
書込番号:15219952 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ハイブリッドシステムを燃費重視か加速性能重視かで期待度が変わってきますね。
私は発進時からの強烈な加速を期待したいです。
書込番号:15219984
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0点
インプにターボ+HVなんて、そんな伝家の宝刀なんて・・・
HVのみか1.6DITのみが有力じゃないかなあ
インプにそんなバージョンUP施したら、レガシイは?・・と考えると
小出しのスバルが考えられへんし、レガシイを差し置いてなんてありえへんで〜
どっかのメーカーのぱくりで発電する+DITがいいとこじゃないかなあ
ぷらす…UP!にあやかってアイサイトのクルコン無しとか
書込番号:15220838
1点
すばるの営業マンやサービスの人に伺ったが、車のメカニズムの特性上、今の1.6にはアイサイトは付けられないとのこと。雑誌情報の1.6ターボとかになればそうしたメカニズムも改修されるかもしれませんね。ちなみに私は今月1.6i-Lの4WDで契約しましたよ。
書込番号:15235500
0点
搭載されるのは、1.6Lボクサーターボエンジン+1モーター2クラッチ+CVTらしい。
で、インプG4より早くXVの方が早く発売するらしいけどね。
更にツーリングワゴンも計画中とか。
そういう風に見ると、加速と燃費両立した車が出来上がるなぁと思ったりしてます。
レガシィは、北米で水平対向エンジン搭載のプレミアムブレンドとして認知されつつあり、
更に大型化し、セグメントを上げることによってレクサスやアウディなどと競合できる
ような車格に育てあげるのがスバルの狙い。
次期レガシィは質感も大幅に向上し、価格的にもボディサイズ的にも敷居が高くなって
しまう訳ね。
書込番号:15300035
1点
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