『コールドスタート時のエンジン回転数が高い』のクチコミ掲示板

[MAHARAJA]

この真夏の暑さにも関わらず、朝１番でエンジン始動すると
エンジン回転数が、1,750回転付近まで上昇します。
そして、かなりの音量です。

その後は緩やかに下降し、約１分後に750回転付近でアイドリングが安定しますが、
この数字は正当なのでしょうか？

もし、正当なら、真冬のコールドスタート時のエンジン回転数は
いったい何千回転になってくるのでしょう・・・

他のメーカーでのクルマでは、コールドスタート時の値が
こんなに高い数値では無かったので、心配になってしまいました。

書込番号：14968914

[茶風呂Jr.]

＞この数字は正当なのでしょうか？

正常です。

ちなみに、1分待たずともアクセルを軽くあおれば回転数は早めに下降します。

書込番号：14969061

[PES2157]

インプレッサ スポーツのクチコミにも同じ不満が出ていますね。

書込番号：14969256

[Squier]

エミッションコントロールのためじゃないですか。

触媒の浄化作用を働かせるためには一定の温度が必要で早く温めるためです。
だから始動直後は回転数を高めたり、
点火時期を遅らせて排気温度を高めたりしています。

インプに限ったことではなく他のガソリン車にも何らかのしかけがあります。

書込番号：14969922

[すーぱーりょうでらっくす]

長期エンジン停止後のエンジン始動時にアイドリング回転数が上がるのは、この車に限った事ではないと思いますよ。

又、真冬もコールドスタート時のエンジン回転数は同じ値だと思います。

書込番号：14971175

[麻呂犬]

排気ガスをクリーンにするため初期アイドルを高回転に設定しています。
但し、他のメーカーは技術的にこのステップをクリアーしているのでこれほどの高回転のアイドルを必要としていません、技術の向上を怠るとこのような仕様の製品になります。

書込番号：14971776

[やっぱり家電]

私は インプレッサ、レガシィと乗り継いで先日 CX５に乗り換えました。

仰る様にスバル車は総じてスタート時の回転数は高めです。私はスバルを乗り継いで来たので余り気にして居ませんでしたが 。
今回初めて他社の車へ乗り換えた実感として
スバルのエンジンスタート時の回転は高めだったなと感じます。

書込番号：14972031　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAHARAJA]

やはり他車よりも高めの回転数の設定ですよね・・・

住宅街に住んでいるので、高いエンジン回転数の時に、
近所迷惑にならないかと心配です。

さっさと駐車場を出ても良いものでしょうか・・・

書込番号：14972656

[となりのおっちゃん]

私は厳冬期なら30秒〜1分程度アイドリングしますがそれ以外の季節なら10秒もしないうちに駐車場を出発しますよ。　
最初は2000回転程度を上限にして走ります。まだエンジンが重々しく回る感じがありますので走り始めは20〜30km/hで100メートルぐらい。住宅街の中なので速度はその程度です。　

走り始めて1分もしないうちにエンジンが軽く回るようになりますが、まだ上限2000回転で我慢。それでも50km/hぐらいまでは楽に加速できます。しばらくして青い警告ランプが消えたらOKです。

駐車場に止めたままでは、エンジンの暖機はできてもミッションやデフの暖機が進みません。
車の各部を同時にバランスよく暖機させるようにするのがよいと思っています。

書込番号：14974174

[MAHARAJA]

冬場に入り、アイドリングを行う事になりました。

最低でも水温計の青色表示が無くなるまでアイドリングをしていますが
５分くらい掛かってしまいます。
朝の通勤時間の５分は痛いです・・・(-"-;）

リモコンエンジンスターターは、純正はべらぼうに高価だし
社外品は、キーレスエントリー車には対応していないし、困ったものです・・・

書込番号：15490065

[じんぎすまん]

＞最低でも水温計の青色表示が無くなるまでアイドリングをしていますが
＞５分くらい掛かってしまいます。
＞朝の通勤時間の５分は痛いです・・・(-"-;）

それ間違ってますよ。水温計の青い状態で発進してください。

水温計の青いまま発進しないでくださいと取扱説明書に書かれた車なんて
聞いたことがありませんし、５分のアイドリングはエコじゃなくエゴです。

書込番号：15491099

[MAHARAJA]

そうですね、エコな時代には合わないですね・・・

これからは１〜２分で発進する事にします。
・・・水温計、欲しいなあ・・・(-"-;）

書込番号：15492661

[335i.f355]

＞最低でも水温計の青色表示が無くなるまでアイドリングをしていますが
＞５分くらい掛かってしまいます。
＞朝の通勤時間の５分は痛いです・・・(-"-;）

５分のアイドリングで消費するガソリン代の方が、貴兄にとっては痛いのでは・・・

http://www.asahi.com/job/news/TKY201210310824.html

書込番号：15493116

[じんぎすまん]

うちのカローラも冬のエンジンスタート時は２０００回転くらいまで上がりますし、
それが普通ですよ。全員がシートベルトを締めてからエンジンキーを回し、いきなり
発進しても問題ありません。

水温計なんてオーバーヒートを知らせる赤ランプだけで十分です。それでも暖気に
こだわりたい人は、水温計が青いうちはゆっくり走行してエンジンを温めましょう。

書込番号：15494267

[MAHARAJA]

冬になり、外気温も寒くなってきました。
エンジンオイルが隅々まで行き渡る時間って、何分位なのでしょうね？

1分位で行き渡るのでしょうか、、、

ところで、爆音のフェラーリのアイドリング時間は、何分間なのでしょうか？

書込番号：15645128

[335i.f355]

＞ところで、爆音のフェラーリのアイドリング時間は、何分間なのでしょうか？

暖気時間の事でしょうか？

F355の場合、アイドリングが落ち着くまで1分程ですね。さほど時間は掛かりません。

360モデナ以降はエンジン始動時に排気バイパスバルブが開いており、必ず爆音が出てしまうのですが、F355ではそのような事もありません。

スレ違いなので、簡単ですが。

書込番号：15647414