N-BOX カスタムの新車
新車価格: 192〜247 万円 2023年10月6日発売
中古車価格: 15〜316 万円 (13,692物件) N-BOX カスタムの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| N-BOX カスタム 2023年モデル | 725件 | |
| N-BOX カスタム 2017年モデル | 9560件 | |
| N-BOX カスタム 2011年モデル | 2784件 | |
| N-BOX カスタム(モデル指定なし) | 6894件 |
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム
こんにちは。
無限のサスペンションを入れようか検討中のものです。
市街地走行での乗り心地を犠牲にすることなく、旋回性能や高速安定性を1ランク向上させたスポーツサスペンション。ダンパーとスプリングのセット。車高は約-20mmの設定。
と、メーカーHPには書いてありますがキビキビと走りやすくなるのでしょうか?
それとも純正と変わらない?
誰か無限のサスペンションについて詳しい方よろしくお願いします。
ちなみに他メーカーのサスなどは考えておりません。
書込番号:15038330
9点
車高を落とし脚を固めれば、タイヤを路面に押しつけるメカニカルグリップが増し、キビキビ感は増します。ですが、それと引き換えに快適性や使い勝手は損なわれます。
>市街地走行での乗り心地を犠牲にすることなく、旋回性能や高速安定性を1ランク向上させたスポーツサスペンション。
快適性と操安性は相反するもので、口当たりの良い宣伝文句は間違いだと私は考えます。
交換後の乗り心地がゴツゴツしたと感じるか、あるいは収まりの良いと感じるかは、人其々ではありますが。
書込番号:15038528
6点
そうですかぁ〜。
快適性と操安性の両立が純正ってことですかね。
無限サスペンションは見送りする事にします。
ありがとうございました。
書込番号:15038673
3点
無限の評価を見てましたが、乗った事がない方の街道ターボ評価は宜しいので、、、笑 装着しての意見を聞きたいです。着けてる方のご意見求めます。
本日ホンダで私は装着してますが、、、モデューロ はふわふわで 4WDはガチガチでカスタムは んー と言う感じ、
NAには無限は必要無しと考えますが、、、ターボはやはり風でふらつかないサスが良いに決まってます。ただ後輩が着けてますが、飛び跳ねは無くなった!と、、足を引っ張るノー書きは お許し下さい。
書込番号:17564403 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
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NBOXカスタムの中古車 (全3モデル/13,692物件)
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N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 車検2年 ナビ TV バックカメラ Bluetooth
- 支払総額
- 93.0万円
- 車両価格
- 87.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 4.6万km
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