N-BOX カスタムの新車
新車価格: 192〜247 万円 2023年10月6日発売
中古車価格: 15〜316 万円 (11,730物件) N-BOX カスタムの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| N-BOX カスタム 2023年モデル | 725件 | |
| N-BOX カスタム 2017年モデル | 9548件 | |
| N-BOX カスタム 2011年モデル | 2784件 | |
| N-BOX カスタム(モデル指定なし) | 6894件 |
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム
嫁のカスタムがリコールでCVT交換と診断され本日作業終了しました。
ミッション搬入が約一週間、こちら雪国なのでディーラーのサービスも顧客のタイヤ交換でメチャクチャ忙しく診断から入庫まで二週間かかりましたがアップデート含め一日半ぶりに無事にエヌボ帰還です。
早速、運転しましたが気のせいか発進加速が鈍ったように感じました。
学習がリセットされたのかは分かりませんがCVTの特性が強まったような(・・;)
多分、嫁は鈍いから微妙な違いは分かんないかな(笑)
一応、ミッション交換したので暫くは慣らしのつもりでパドルは多用しない方が良いかなあ?
作業担当の人には何も言われませんでしたが…
ここのディーラーではターボ車のCVT交換は私が第一号でした
エヌワンも要交換が一件あったそうです
やはりパドルを積極的に使う人は診断でNG出やすいみたいですね
けど多用してて診断に引っ掛からない人も居るかも知れないし大丈夫かなあ?
何にせよ嫁にも大事に乗ってくれと言ってあります
余談ですが代車にスラッシュのピュアサウンドブース付きを是非にと渡されたのですが静粛性には少し驚きました!
白/赤ツートンでちょっと恥ずかしいでしたが、ずっと借りていたかったですね(笑)
ドアを閉めただけで素のエヌボックスより価格が高いだけはあるなと感心。
書込番号:19379219 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
> 一応、ミッション交換したので暫くは慣らしのつもりでパドルは多用しない方が良いかなあ?
> やはりパドルを積極的に使う人は診断でNG出やすいみたいですね
> けど多用してて診断に引っ掛からない人も居るかも知れないし大丈夫かなあ?
推測ですが、
リコールの新の原因は、プログラムでなく、ミッションギアシャフトの強度不足=切欠き効果、応力集中で損傷だと思います。
車台番号と製造年月日等々から、最新のミッションは、強度アップされた部品が使われていると推定。
ミッション交換した場合は、当然、最新部品の強度アップ済で、問題なしと思います。
元々、ATの頃、DのつもりがNのままだった、、、で、あわてて、Dに入れてもミッション壊れていない。
下り坂で、何度も、DからLにしてもなんともなかった。
だから、Nシリーズでミッション交換していない車は、そのうちシャフト損傷の心配残ったまま。
ミッション交換した車は、全く安全
と思ってます。
だから、心配なくお乗りできるのでは!!!!
書込番号:19382329
4点
>ウッカリボンヤリさん
コメントありがとうございます。
強度…その辺りも聞くべきでしたね
後に作業書が郵送されてきますので品番と共に記されてるかどうか…
プログラムについては作業する人は書き換え内容について詳しくは知らないみたいでした。
何故か燃費が悪化してます( ´△`)うちは冬にはエアコン使わない派なのに…
書込番号:19382438 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>zakiyama.comさん
初めまして!
僕もミッション交換してから200キロ位走りました。
感じた事と言えば、やはりエンブレは余り効かなくなりましたね。
まぁ、ガツンとショックがはいってかかる事は無くなりましたけどね。
加速ですが、確実に制御がかかってマイルドにはなってると思いますが。鈍くなったような気もしますし。
でもスムーズになった感じはあります。
ガッて踏めば勢い良く走り出すのは余り変わって無いような気もします。
代車で借りたnwgnターボの方が加速感が無かったように感じます。あちらは130キロ位軽いのにもかかわらずです。
実際僕も気がする程度でホントに変わったのか?と聞かれると自信は無いですね〜
書込番号:19383852 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>プースケスケさん
書き込みありがとうございます。
やっぱり制御の変化わかりますよね!
以前の加速を求めるのにアクセル余計に踏んでるような気がします
だから燃費が落ちたような(´Д` )
下りのエンジンブレーキについては前と変わらない気がします
相変わらずギアなかなか落ちないですよ
たまに気まぐれで落ちたり(笑)
それにしても新型のエンジンは静かですよね
ノンターボのスラッシュが代車でしたが一般道での加速もまったく不満はありませんでした
書込番号:19383914 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
家も交換になり、1週間ぶりに帰宅です
シフトダウンはマイルドに 1速に切り替わる感じですね
以前はガクッて効きましたから
普通にDで加速はあんまり変わらないと感じました
書込番号:19402259 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>よみがえる空さん
返信ありがとうございます。
近辺では少ないと思いますが、さすがに価格.comでは診断NGの方々が潜在してますね(笑)
嫁は使った事ないのですが私が借りた際にはパドル多用するので案の定、診断に引っ掛かりました
エヌボックスは慣れればブレーキも効かないわけではないのですが、ついつい併用してました。
交換したミッションは対策品ですよね?
それを聞くのを忘れてました(^^ゞ
パドルでのシフトダウンの制御は確かにガツン!は無くなりましたね!
因みに2016年のマイナーチェンジで新型のエンジンに切り替わるそうです
そのエンジンを引っ提げて2017年にフルモデルチェンジとか…
書込番号:19402309 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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