『エンジンオイルについて[その後]』のクチコミ掲示板

[zenpaku]

本日、今の車（フィールダー）のタイヤ交換とオイル交換を行なって来ました。
ボトルキープしていたオイルが無くなったので、ボトルキープを継続するか？
決める時に「[14424914]エンジンオイルについて」で書いていた、アクアだと
エンジンの稼働率下がるから、年２回のオイル交換で十分では？と聞きました。
エンジンオイルに負担が掛かるのは、エンジンの起動時なのでHVでエンジンが
頻繁にON/OFFするので、エンジンオイルは今まで通りのペースで交換された
方が良いですよとディーラーの担当者に云われました。
結果、ボトルキープは継続にしました。
今度のアクアは、バッテリーを交換しても乗り続けますよと話したら、HVでまだ
バッテリー交換は経験していないですね、エンジン交換は有るんですけど……
とおっしゃっていました。
まぁ、アクアに乗り換えても6,000〜7,500Km毎にエンジンオイルは交換する事に
します。
私のアクアの納期を調べてもらったのですが、まだ出ていませんでした。

書込番号：14546581

[しゅがあ]

補機では無く、そのもののバッテリー交換は初代プリウスでもあまり聞かないですね。
費用対効果の面で。

ところで、キープオイルの粘度が気になりますね。
燃費に気を遣うのであれば、気にしていった方が良いかと思います。
省燃費は小さいことの積み重ねで実現している部分もありますので。

書込番号：14548532

[ささいち]

どちらかと言うとフィールダーの方がエンジンオイルの負担は少ないと思われます。
（１万キロ以上１万５千キロ未満でも不都合は無かったと思われます）

ハイブリッドエンジンは、オイルの温度が低い状態になっている時間が長いので・・オイルが「乳化」しやすい状態です。
シビアコンディションの頻度でのオイル交換が必要となるでしょう。

書込番号：14551190

[スティッチMk-II]

お乗りになる環境によりますが、当方は山岳地方暖地、HVはエンジンのON/OFFが多いので「5000km交換で〜」とアドバイスされましたので、0w-20をペールで自宅にキープして、この間初交換いたしました^^

書込番号：14553833