『エンジンの始動性について』のクチコミ掲示板

[スラマッサラーム]

バイトの配達で使用しています。
すぐエンジンが止まってしまうのでプラグ交換をしてみようと思うのですが、
プラグはどこにあるのでしょうか？

配達なのでストップ＆ゴーの繰り返しです。
1分ほどアイドリング状態にしているとアイドリングが不安定になり止まってしまいます。
特に雨の日はひどい気がします。

書込番号：18944053

[緑山]

＞特に雨の日はひどい気がします。

高圧コードが経年変化で劣化して、漏電が発生しているのかも？？

このバイクはアイドル回転数の調整は出来ないのかな？
可能なら、100〜200rpmほど上げれば、エンジンストールは少なくなると思う。

ただ、プラグが何処に有るか分からない方だと、ご自分ではいじらず、バイク屋さんへ行った方が良いと思います。

書込番号：18944126

[神戸みなと]

写真を見ると座席の下だ、隙間から見えると思う。
プラグキャップが緩んでいるということもある。

電子制御でしょ、プラグだけで済めば良いけれど。
プラグの場所も自己解決できないんじゃ、手におえないことも起こるかも。
素直にバイク屋に行くのが良いと思うけれど。
そこでやっていることを見学できれば後々役に立つと思う。

車やバイクをいじらなくなったのは老眼のせいだけではない、電子化されて手を出せないのです。
プラグなんて非常に寿命の長い消耗品で２ストでも１万キロぐらいもつこともある、プラグが原因よりプラグキャップやコードが原因のことが多かった。
チャイナ品質の部品だから日本製の時代と比べて耐久性には疑問があるね。

書込番号：18944378

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

2012年以降の現行モデル50ccでしょうか？

http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=23743

↑は110ですが、右下の写真のサービスホールから
プラグが見えるそうです。

他にもエアクリのフィルターは汚れてませんか？
ワコーズのガソリン添加剤フューエルワンを
使ってみて、アイドリング不調がなおったという話も
聞いたことがあります。

書込番号：18945317

[鬼気合]

　もう少し詳しい情報書いたほうが特定がしやすのでは？

　走行距離とか、オイルはどのくらいで交換してるとか、消耗品は
定期的に交換してるのとか。

　ストップゴーもどのくらいの距離走行されてるんでしょうかね？

　短距離走行の場合カーボンの蓄積なども考えられますが距離にも
寄りますので。

　見てる方は書かれてる情報でしか判断ができませんから出来るだけ
車体のメンテナンス歴や走行の仕方など細かく書いたほうが適切な
回答がつきやすいと思いますよ。

書込番号：18946227

[スラマッサラーム]

緑山さん
ありがとうございます。トラブルの原因はいろいろあるんですね。
私には無理そうなのでバイク屋にお願いしようと思います。

書込番号：18947128

[スラマッサラーム]

神戸みなとさん
ありがとうございます。
座席の下から覗いたけど良く分かりませんでした。
素直にバイク屋に行こうと思います。

書込番号：18947129

[スラマッサラーム]

RICKMANさん
ありがとうございます。
ちょっと見てみたのですが良くわかりませんでした。
エアフィルターも見てもらおうと思います。
添加剤は特に使用していませんでした。

書込番号：18947132