3シリーズ セダン 2012年モデル
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3シリーズ セダンの新車
新車価格: 399〜879 万円 2012年1月30日発売〜2019年1月販売終了
中古車価格: 40〜540 万円 (461物件) 3シリーズ セダン 2012年モデルの中古車を見る
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320iの無印かスポーツの新古車購入を考えていますがスポーツと無印との大きな違いについててすか外観を気にしなくて走行性能で見ればホイールサイズが16か17インチくらいでしょうか?
書込番号:18570109 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
数値面で変わらなければ、後は、装備、内装の違いがどうかですが、それはカタログをじっくりみれば、確認できると思います。肝心の走行性能ですが、サスのセッティングなどの違いはなかったはずです。しかし、16と17インチの違いは、乗り心地やハンドリングで良くも悪くも感じられると思います。欧州車は、国産車と違いその辺りの違いは、明確だと思います。
書込番号:18570792 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
320dツーリングに乗ってます。
スレ主さんがおっしゃる通り、
ホイールサイズが異なるくらいですかね。
あと、内装が少し違うくらい。
走行性能を気にされるなら、Mスポを選択された方がいいかと。
パドルシフトついてますし、Mスポブレーキつけれたりと、後々いじろうと思った際に選択肢が増えます。
あまり気にされないなら、ベースグレードで十分かなと。
書込番号:18571624 スマートフォンサイトからの書き込み
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0点
予算があればMスポーツという選択肢も出てきますがとなると320より328などと欲が出てくるのでベースグレードでいいかと思っています。まあ未使用車あたりで探そうと思っているのでベースグレードとスポーツで大きな違いがないなら割り切ってベースグレードでもいいかとも思っています。
書込番号:18571859 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私はE90・320iMspから乗り換える際に、F30が出たてでタマがなくF30・320iスタンダードを購入しました。出たてのスタンダードはステアリングが軽すぎて片手でクルクル回りましたよ。ドアも軽くて、安っぽくなった感じがしました。また、クッションも柔らかかった事を覚えています。それから昨年の春にF31・320dスポーツに買い換えましたが、ステアリングとクッションの硬さや、ドアの高級感ある重たさもE90並みに戻ってました。これが私の乗った感触です。しかし、無印が出た当時から良くなっていれば分かりませんが。両方に試乗してから決めてみたら良いのでは。
書込番号:18581939 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
参考になります。今回レンタカーで乗り比べたグレードを確認しましたが両方ともスポーツでした。ただし感覚的には同じタイヤなのにガソリンではランフラットのせいか路面のわだちが感じやすく、逆にディーゼルでは感じませんでした。
登録はガソリンは12年12月、ディーゼルは13年7月ですので同じ年式かと思います。
ただし乗った印象はディーゼルを本命視していたせいかアイドリングストップから復帰時の振動や加速感を感じず、逆にガソリンは期待していなかった分、80キロあたりからの加速感がスムーズで非常にいい印象でした。
現時点ではガソリンに傾いていますがもう一度購入前にレンタカーで乗り比べてから決めようかと思っています。やはり燃料代も無視出来ないので。
書込番号:18587015 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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