『ハンドルの操舵感について』のクチコミ掲示板

[左より右]

昨日86のGTを試乗してきました。
エリア86に用意されていた車で、TRDの車高調、TRDのフルエアロ、TRDの18インチが付いている車でした。
乗って気になったのはハンドルの操舵感で、出だしでパワステがとても重く感じましたが、あんなものなのでしょうか？

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[晴天の辟易]

あんなもの なのでしょう。

改造車でタイヤ幅が不明、インセットの変更の有無も不明 では、推測出来ないです。
無意味かつ下劣な車高調による悪影響も無いとは言えませんが、サスペンションジオメトリーの違いが分からないと、何とも。
少なくとも、故障ではないと思います。
車高調入れた時点で故障車に限りなく近いですが。

スレ主さんが乗っていらっしゃるクルマと比較して違うというだけ ではないでしょうか。

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[左より右]

晴天の辟易さん

ありがとうございます。
確かにノーマル車ではないので、単純に比較はできませんんね。
車高は15ミリダウン程度だそうですが、車高調がピロアッパーマウント仕様らしいので、その影響も大きいかもしれません。
また今度フルノーマルの試乗車に乗る機会を作ってみます。

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[gda_hisashi]

＞左より右さん

>出だしでパワステがとても重く

ってほぼ据え切りって感じですよね

タイヤ（空気圧も含む）の差も有ると思います

し
比べた（ご自身の）車がとの
ステアリングギヤ比やアシスト量の違いかもしれません

結構車によっても違いますよね
片手の手のひらでスルスル据え切りが出来る車もあるでしょうが
僕の車（not８６、ギヤ比が小さくグリップの高い車）は片手じゃ据え切り出来ません

余談ですが元祖８６（ＡＥ−８６）のノンパワーステアリング車は据え切り出来ませんでした
５ｃｍとか１０ｃｍとか微速で動かしなが力を込めて回していました

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