購入後に気がついたこと

Question

CX5-Lブラック-ディーゼルが納車され丁度、一週間が経過しました。毎日ドレスアップをいじりながら楽しんでいるところです^^この一週間で試乗の際には気がつかなかったことがチラホラ出てきたのでCX-5における皆さんの細かな気がついた点を教えて欲しいです（仕様や危険箇所など）もちろん良かった点などもあれば☆-------------------------------------------------------------例えば私の例ですが↓↓↓昨日は信号待ちで真隣に止まっていた２ドアのBMWが運転席から全く見えなくて（高さの違いとミラーにも映らない完全に死角状態）斜線変更前にギリギリ気がつきました（汗）--------------------------------------------------------------私が感じたところは以下です①ギア・ドリンクホルダー周辺が暗い→LED照明で改善しました②後方が思ったより見づらい、ハッとする時がある→視界確保の為、助手席のヘッドレストを外しました③ダッシュボード？ゴムっぽいところが日差しでベタベタする→もともとだからしょうがないとあきらめて・・・④思ったより燃費が悪い→不満って程でもないです⑤ミラーの折りたたみダイヤル式が面倒→今後の純正品オプションに期待⑥ポジション球などのＬＥＤ球交換→ボンネットから手が入るので初心者の私でも簡単でした⑦運転中の静寂性能→前車が15年式のオデッセイからでしたが断然静か②のヘッドレストについては外しっぱなしもかっこ悪いのでヘッド部が小さいものないかな･･･と探してます。伝わりづらい文章かも知れませんが実体験でのご報告宜しくお願いします。

おっくん@skyactive · Answer

後方視界はRVM付いてると快適過ぎて何の問題もないと思いますが付けてないんでしょうね

北に住んでいます · Answer

http://jp.autoblog.com/2012/10/10/check-out-the-new-lowest-car-in-the-guinness-book-of-world-re/

こんな車が走っているかも知れませんのでさらに気をつける事が必要かも？　。

アプリコット色 · Answer

私は交差点で左斜め後ろとの車線合流のときに、頭を大きく動かしてまで左の車の有無を確認したのに、Bピラーと助手席のヘッドレストの裏側にタクシーが隠れていて全く見えず、クラクションを鳴らされたことがありました。頭を動かしたときにちょうど死角になるところをタクシーが走っていたようで、車線としては向こう優先だったので鳴らされても仕方ありません。向こうが自分優先だからと速度を上げていたらぶつかったと思います。以後、左側方、後方については重々気をつけています。RVMはその時は反応しませんでした。普段敏感に反応してくれるだけにちょっとショックを受けました。

OfMiceAndMen · Answer

僕は逆に、車高の低い車（ホンダS2000）に乗っていて、ガソリンスタンドで別の車の左後方に進入したところ、
完全に死角に入ってしまったらしく、その車がいきなりバックして来て、右フェンダーにぶつけられた事があります。

左後方は本当に鬼門ですよね。ぶつけないだけでなく、ぶつけられない運転を心がけたいものです。

皆さんよろしく · Answer

皆さん、今晩は私も参加させて下さい>昨日は信号待ちで真隣に止まっていた２ドアのBMWが運転席から全く見えなくて（高さの違いとミラーにも映らない完全に死角状態）え？「真隣」が見えない？真隣であれば、ドアミラーには映らないでしょうしかし「目視」出来ない？「普通の感覚」では見えるとしか思えませんが、そんなものですかね？>左の車の有無を確認したのに、Bピラーと助手席のヘッドレストの裏側にタクシーが隠れていて全く見えず、クラクションを鳴らされたことがありましたBピラーは「貼付写真」のピラーの事ですよね、そんなに「太い」とは思わないんですか？これでも見難い？ちなみに「RVM」より、やっぱり「目視」しなきゃ駄目ですね

明日知ったかぶり · Answer

日頃思う不便は極僅かです。国道2号線でよく見かける「寝て漕ぐタイプの自転車」は(リカンベントというらしいですね)並ぶと見えません。どの車からも見えないような。追い抜く時もハラハラします。運転中腕が疲れてきても窓に肘が掛けられません。コインパーキングでお釣りが取れません。どれも、窓が高い位置にあるからなんですけどね。あとは.... GSで軽油を間違いなく入れてくれているか心配になるくらいです。

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1点

2T8 · Answer

死角の話に特化して。私もXD-Lです。RVM…。一度も役に立ったことはないです。まぁ、そもそも、RVMにしてもSCBSにしても、世の中に定着しつつある過剰な安全補助装置には反対派なので。だって、運転免許は技能免許ですから。。。最も基本の、前方、後方確認を疎かにする人は、運転してはいけません。単なる殺人凶器です。過剰な安全装置が必要or必要そうな人の運転を見ている限り、横向いて話しに夢中だったり、ナビやオーディオ、携帯をいじるのに夢中だったり。。。という理由が基で、必要と感じる事が多いのが本当のところではないでしょうか。上記はスレ主さんへのコメントではありませんので、悪しからず。さて、話が反れてしまいスイマセン。とは言え、如何に自分なりに安全を確保するか？ということは大切なことですし、この手の車は特に死角が多いですからねぇ。ということで、私はドアミラーを広角ミラーに変えています。＜参考URL：http://aucview.aucfan.com/yahoo/w79753906/　とか　http://widered.shop-pro.jp/?pid=55609258　など＞貼付けはしっかり行う必要がありますが、一番手っ取り早く死角を減らす事が出来ると思います。上下角、左右角とも、ミラーの視界が一気に変わります。ただし、車検に通るとはいえ、色が濃い目のものは、夕方、夜、屋内駐車場などでは見えにくくなりますので、避けた方が良いと思います。当然RVMの点灯は見えなくなりますが、スレ主さんも経験済みのとおり、全ての状況に反応する訳ではなく、目視確認の方が重要なので、全く支障はありません。ちなみに、ヘッドレストの取り外しは、お勧め出来る事項ではないです。一応、違法行為になりますので。以上、参考までに。

しんのえいゆう · Answer

確かに左側方は死角になることが多々有りますよね。私は、交差点で左折する車高の低い車の後ろを走っていて、死角により歩行者待ちで止まったことに気づかず、衝突しそうになりました．．。同乗者の忠告により何とかギリギリで回避できました。

次郎汰 · Answer

2T8さん私も過剰な安全装備については懐疑派です。誤作動や、肝心な時に働かない等により、付いていないよりかえって危険な目に遭うことも想定されますし。安全装備に頼り切ってしまうのは、ドライバーの危機感知能力、危機管理能力の低下にもつながると思います。話は変わりますが、紹介頂いているワイドミラーは良いですね。これがあればリバース連動ミラー下降装置は必要なさそうです。（って、自分はまだ付けていませんが）色が濃いめのものは避けた方が良いとの事ですが、実際に使っておられる方として、どの様な色がお勧めか教えて頂けませんでしょうか。自分も取付検討したいと思います。

6 pac · Answer

最近ではヤフオクで２５００円位で売ってますが、誰か使ってる方とかみえるんですかね？

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