『自動ブレーキの誤動作?』のクチコミ掲示板

[クサタロウ]

交差点を左折して、ピピッと2回音が鳴ったと思ったら、急にGがかかって減速。
これって自動ブレーキ(誤動作?)なんでしょうか?
その後は特に何事も無く動きました。

目の前には自動ブレーキが反応しそうな障害物は特に見当たりませんでした。

初の体験だったのでビックリしました。

自動ブレーキの場合、ディーラーとかでダイアグ情報等読み出して分かるもんなんでしょうか?


また自動ブレーキの場合、ダッシュボードに何か表示されますか?
今回のものは特に何も表示されていなかったので、自動ブレーキだったのか他の要因だったのかが
釈然としません。

一応、状況はドラレコに保存されており、証拠としてPCには移しているんですが、
家の近くで住所が特定されてしまうので、ネットにはアップ出来ません……

書込番号：21741873

[jjm]

＞家の近くで住所が特定されてしまうの
言わなければ良かったと思いますが・・・
渡らないけど近く人がいたとか　

侵入が早すぎたとかで
壁か何かに反応したとかではないですかね？

書込番号：21741891

[RYONOKAMI]

マツダへＧＯ！！

書込番号：21741974　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＣ肩凝り親父]

＞クサタロウさん
追突防止ブレーキの場合はヘッドアップディスプレイに赤の大文字でブレーキ表示と、大きな警報音が出ます。

また、交差点を曲がった先に左折、又は右折途中の車や視界の中に歩行者や自転車は居ませんでしたか？
私の場合はKFに乗って一年になりますが、何もない所でのブレーキ経験は無く、視界から外れていく場所の車や自転車に反応される事は有りました(予測出来ますが)。

マツダの6速ATはアクセルを緩めると、低速ではダウンシフトでかなりエンジンブレーキが掛かる様になっており、ブレーキ？と勘違いする事も当初は有りました。

書込番号：21742678　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

歩行者安全義務違反だったり

書込番号：21742978　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

＞クサタロウさん

自動ブレーキはABSが効くので、「ガガガ」という大きめの音がします。
スレ主さんの状況ではどうだったのでしょうか。

私の経験では、カーブの脇道から出てきた自転車（飛び出してきたという訳でもない）に反応して自動ブレーキが働き、停止はしませんでしたが減速したことがあります。
右左折で自動ブレーキが作動した経験はないですが、もしかすると横断する歩行者に反応した可能性はありますね。

書込番号：21743038

[定年再雇用]

旧型のCX-5で購入直後に似たような、でもちょっと違うようなま経験をしたことがあります。
片側1車線からT字に交差している中央分離帯のある片側2車線道路に出る際、一旦停止して右折で出ようとアクセル踏んでも回転が上がらず焦ったことがあります。
もちろん路上には車も人も自転車も障害物になりそうなものは何もいませんでした。
ディーラーで見てもらいましたがログは残ってなかったので原因不明でした。
機能としては誤発進防止機能が作動したようです。
類似の誤動作は当時いくつかここでも報告されてました。
同じ場所は時々通るのですが以後一度も類似の症状は出たことはありません。
もちろん他の場所でもありません。
念のためディーラーには報告しておいたが良いと思います。
同じような報告がいくつも上がればなんらかの対策をとるかもしれません。
1年ほど前買い換えた新型CX-5では類似の症状は経験したことはありません。
「ブレーキ」の警告表示は前車に接近しすぎたり山道で道路からはみ出ている樹木とかに反応したりして時々表示されます。

書込番号：21743771

[ワイキキのノブ]

私のcx-5 も似た現象が起こります。徐行から軽く加速しようとする時に、激しいガガガっと言う音と振動で加速できません。最近、発生条件として、駐車場出口の自動でバーが上がる駐車料金支払い機を通過する際によく起こることが分かって来ました。ディーラーに言っても初耳の様な反応です。 きっと苦情が来ていると思うのですが、、

書込番号：22657193　スマートフォンサイトからの書き込み

[半チャーハンセット]

＞ワイキキのノブさん
駐車場ゲートが完全に上がる前に発進したり徐行で接近すると
減速する現象はCX-5（KF）とデミオ（DJ）で経験があります。

ABS作動音と共に弱めのブレーキがかかり、アクセルを踏んても進みませんね。
あれは自動ブレーキではなく誤発進防止機能が働いてるのだと思います。

書込番号：22663807

[Tomotomo-Papa]

＞半チャーハンセットさん

＞ABS作動音と共に弱めのブレーキがかかり、アクセルを踏んても進みませんね。
あれは自動ブレーキではなく誤発進防止機能が働いてるのだと思います。

　「誤発進防止機能」については恐らくそうだと思いますが，ABSが作動するものなのでしょうか？　因みに私はGJアテンザで前進の場合は経験ありませんが，後退の場合はエンジン音（とパーキングセンサーの警告音）しか聞こえなかったと記憶しています。

書込番号：22664097

[半チャーハンセット]

＞Tomotomo-Papaさん
ブブブブブという音がしたのと、ブレーキに踏みかえるとペダルに感触があったので
ABSだと思ったんですけど誤発信防止の場合ABS作動がないなら自動ブレーキだったのかもしれません。

書込番号：22668159

[Tomotomo-Papa]

＞半チャーハンセットさん

　返信ありがとうございます。コメントが遅くなり，申し訳ありません。

　私はアテンザを買って間もないころ，古くて狭い立体駐車場で，頭が隣の車より出るのが嫌で，車止めがないので壁ぎりぎりにつけようとしたところ，（もちろんゆっくり）アクセルを踏んでもエンジン音は大きくなるのだけれど，車が思うように進まないという経験があります。

　そのときは「誤発進抑制」のことが頭になかったのですが，車の後ろが持ち上がるような感じだったので，恐らくブレーキが使われていたのだと思います（私はブレーキは踏んでいません）。

　現在のABSは4輪独立にブレーキ制御することにより実現していますから，半チャーハンセットさんは恐らくその制御のことを表現されたのだろうと推察します。

　ABSはタイヤのグリップ力を回復させるものなので，ABSが働いたとは思えません（実際10km/h以下では作動しないはずです）。ブレーキペダルに感じた振動は何かは分かりませんが，もしかしたらエンジン出力とブレーキのせめぎあいあいだったのかと想像します。

　話は変わりますが，先日千葉でプリウスが園児に突っ込むという事故がありましたが，トヨタユーザーによれば「安全装置」を装備したモデルのようです。ならば「誤発進抑制装置」は働かなかったのだろうか，と疑問を持っています。「アクセルを強く踏み込んだら解除される」と言われていますが，それでは「誤発進抑制装置」としてはまずいと思うんですよね。止まっている車を動かさないようにするのが役目だから，解除する必要はないと思うのです。私の場合は，アクセルを踏み込むとジワリジワリと進んだと記憶しています。

　余談，失礼いたしました。

書込番号：22673859

[ms1952]

＞Tomotomo-Papaさん

＞話は変わりますが，先日千葉でプリウスが園児に突っ込むという事故がありましたが，トヨタユーザーによれば「安全装置」を装備したモデルのようです。ならば「誤発進抑制装置」は働かなかったのだろうか，と疑問を持っています。「アクセルを強く踏み込んだら解除される」と言われていますが，それでは「誤発進抑制装置」としてはまずいと思うんですよね。止まっている車を動かさないようにするのが役目だから，解除する必要はないと思うのです。私の場合は，アクセルを踏み込むとジワリジワリと進んだと記憶しています。

余談どころか、タイムリーかつ貴重な情報ありがとうございました。
アクセルを強く踏み込んだら解除されるって、誤発進抑制装置の意味ないじゃん。
あと、プリウスの衝突回避（被害軽減）の自動ブレーキはどうなってるんでしょう？

書込番号：22674451