『BOSE+ZH99(カロナビ)設定について』のクチコミ掲示板

[setsuna727]

先日3ヶ月待ちで、やっと納車されまして以前からフ不安でした、BOSE+社外ナビも問題なく付きました。結論からいうとメインユニットに外部アンプ出力があれば、純正BOSEアダプターにRCA出力ができるので問題なくつけれるといった感じです。

そこで質問なのですが、BOSEの音を生かすためにはナビ側の設定はどのようにすればいいでしょうか？

ZH99では設定も多くよくわかりません。
まず2チャンネルとマルチチャンネル設定やドルビー設定、スピーカーのサイズや出力はフロント、センター、リアでいいのでしょうか？
(フロントとリアのRCA出力なので、センターは意味がない？)
DSPやイコライザは音源に足しているのでBOSEの意味をなくしているのは理解できています。

現在は適当な初期設定のままですが、後ろの出力が弱いのと音質が少し貧弱な気がします。

オーディオ初心者なのでどなたか同機種の方はお助けを.,,,

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[ＡＳ−Ｐ]

とりあえずＡＴＡ＆ＡＥＱで様子を見るが妥当だと思う。

書込番号：15673972

[まきたろう]

同機種ではありませんが、取り付けを検討してたので、それでよければですが・・・
現在はC9P9＋BOSEです。

オーディオ設定の設定項目一覧で、工場出荷時にした時の音が、BOSE本来の音に近いと思います。
すべてをフラットにした状態ですね。
スピーカーのサイズや出力はフロント、リア共、LARGE　センター、サブウーファはOFFです。

＞後ろの出力が弱いのと音質が少し貧弱な気がします。

後ろの出力は弱くていいと思います。そんなチューニングのようです。
ヘッドユニットからフラットでBOSEアンプでDSP処理をして各ｽﾋﾟｰｶにというシステムですので、私の適当な耳で聞いた限りでは、リアドアのSPには、タイムアライトメント処理？エコーがかかったような音を出すようにしてる感じです。

音質が少し貧弱なのは、ちょっと意味が計りかねますのでなんとも言えませんが、
貧弱＝地味＝落ち着いた　という意味でしたら、そんな感じの音です。

純正と違って、好きにいじって好きな音に出来て良いですよね。
でも、たぶん、イコライザ以外は、いじると、ヒドイ音にしかならないような気がしますけれど、
まぁ、戻せばいいだけですし、そこは、個人の好みで頑張ってください。

書込番号：15674094

[定年再雇用]

この問題は何度も繰り返されてます。
　問題点は専用のヘッドユニット（専用ナビ）がどのような役割を果たしているかが販売店の店頭では明確になってないためだとおもいます。
　実際にはヘッドユニット（専用ナビ）のプリアンプ部で車種にあわせた音響のパラメーター設定（例えばタイムアライメントやチャンネル別の周波数設定などと推測します）が行われています。　おそらく車種別、ナビ機種別の専用の回路基板かROMのようなものが組み込まれていると推測します。ボーズ社のホームページにそのような記載があります。
http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/faq/index.jsp
上記URLに以下の記述があります。
「ボーズ・サウンドシステムは、アンプやスピーカーを含めたシステム全体が、一つの完全なオーディオシステムとなるよう車種別に開発しています。自然で豊かな音を生み出すために必要な回路の一部が、ヘッドユニットにも搭載されています。ヘッドユニットを別のものに交換してしまうと、この回路の機能が失われ、サウンドクオリティの劣化、バス／トレブルのアンバランス、大出力時の効率の悪化、小出力時のバランスの劣化などさまざまな問題が発生します。以下省略」
　上の記述が正しいという前提であれば専用以外のナビ（ヘッドユニット）を装着した場合、CX5の室内空間にあわせたチューニングをナビのパラメータを操作して自力で設定する必要があります。私の経験では高機能なヘッドユニットの最適なチューニングは素人には難易度が高いです。9チャンネルの信号の分割やパワーアンプの機能も未知のままでは、なかなか難しい作業だと思います。
　カーオーディオメーカーのデモカーを製作するようなプロショップでも装置の組み込みや配線同様に車に合わせたプリアンプのチューニングに時間をかけてるのが実情です。
　高機能なプリアンプであれば特に、どのパラメーターをどのように動かせば音がどう変化するかの経験がないと、どのような設定にしていいか、さっぱり分からないのが実情です。プリアンプのパラメータ操作方法の説明は取り説にありますが、パラメータをどう動かしたら音はどう変化するかなどの説明は私が過去に装着したプリアンプの取り説には記載されて無かったので、触れば触るほどおかしな音になり、結局ほとんどショップのチューニング結果のまま使用していました。ツイーター（2チャンネル）、ミッド（2チャンネル）、、サブウーファー（１チャンネル）の5チャンネルでも大変でした。ただし音場の移動とイコライザー的な操作だけは素人でも操作可能になってました。
　自力で努力してある程度のところで満足できればいいのですが、満足できなければプロショップへ持ち込んでかなりの工賃を支払ってチューニングしないとボーズ本来の音を出すのは難しいと思います。個人的には音楽なんて直接聞き比べなければ、ある程度のところで満足できる性質のものだと思っています。
　私も前車のCX7のボーズ専用ナビの機能がひどすぎたので交換を模索しましたが結局あきらめてポータブルナビを追加で装着した経験があります。
　ボーズシステムがメーカーオプションで専用ナビがディーラオプションになっていることがこのような事態を招く元凶です。販売店やボーズ社はもう少し正確な情報をユーザーに伝える責任があると思います。

書込番号：15680808

[setsuna727]

皆さん回答ありがとうございます。
確かにリアスピーカーはボソボソした音量の低い音がする感じです。
フロントは比較的に大きく、特にセンターとツィーターが強い設定です。
純正BOSE対応ナビにしとけばよかったとは思いますが、金額的に断念しました。
前車も外品スピーカーで9.1chにしていましたが、現在は同等以上の音質には満足しています。

自分が満足する音質はひとそれぞれかと思いますが素人的には低音がビビらず鳴り、高音はツィーターで透き通った音が音良いねって思える程度ですが、
カーオーディオも奥が深いですね。

とりあえずカロナビの設定はマルチチャンネルでほとんどは初期設定、音量はリアを少し強く(Boseのせいかあまり変化なし)、イコライザはパワフル(低音の補助)、MP3で聞く事が多いのでASLはONにしています。
あとは全てオフもしくわフラットです。

個人的にはクリア感？がもう少し出るような設定に出きればと思っています。

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