気泡、ありますか？

Question

初めまして、オーナーになって１週間のものです。皆さんの情報、勉強になってます。ありがとうです。で、質問ですが、納車日は雨だったので後日　ガラスコーティングを自分でしたのですが、フロントガラスの下の方のフィルムが張られたような黒い部分に　直径２,３ミリですが、気泡のようなものがありました。具体的には静止時の運転席側のワイパーの先端部分の辺りです。　　ディーラーにあったCX-５　２台にもありました。ほぼ同じ場所でした。クレームっていうほどじゃないのでそれとなく聞くと、営業マンは製造時にできてしまうようなことを言ってました。皆さんの愛車にはありますか？これがマツダスタンダードなのでしょうか？

なかでん · Answer

そんなに人のことを信用出来ないんですか？疑い深いようで・・・そこまで人を疑うのなら自分で少しは調べたらどうですか？他人のことを信用は出来ないけどその信用出来ない他人から情報を欲しいなんてのは、すごい矛盾していますね。ガラスメーカーなんて日本国内でそう多くないのでトヨタや日産・ホンダなどのガラスを作っているメーカーがマツダのガラスも作っているわけです。マツダのガラスが信用出来ないならば日本や世界にある主要自動車メーカーすべてのガラスが信用出来ないって事になりますよ。

サラトマ2008 · Answer

どうも、ディーラー・メーカー側を過敏に擁護する意見が散見されますね。私も納車待ちの身です。好きで買った車です。好きだからこそ、些細な点が気になることもありますよね？また、ユーザーであればこそ、「マツダがんばった！」とか「マツダ残念」という心情の表明も、当然のことと思います。そうした気持ちに対して「問題無いんだから黙ってて」的な意見は、まるでディーラー・メーカー側の本音のようです。スレ主さんがヒステリックにがなり立ててるなら、ディーラー・メーカーへの擁護も理解できますが、挑発めいたレスにも冷静に返事をしているスレ主さんですよね。スレ主さんが問題提起して、色んな人がレスをして、情報の共有が進んだ有意義なスレッドだと思います。例えそこで、マツダにとって分の悪い意見があったとしても、そうした意見の蓄積が、やがてはより高品質な製品に結実するかもしれません。結果的には、我々消費者にとっても利益となるものです。この車が好きだから、マツダが好きだからと、分の悪いことに眼を瞑ってしまうことは、逆にこの車とマツダが成長する機会を奪い、我々の利益も失わせる行為です。情報交換が進んで、不具合でもなんでもなかったと分かれば、それはそれでまた有意義だと思います。私も一ユーザーとして安心しますし、車への知識が深まってありがたく思います。こうした情報交換の場を、どうか許容していただきたいですね。

ＪＦＥ · Answer

＞その通りならいいのですが、、、、。＞私が見た半円状のものは、失敗して半円になっちゃった感じでした。素直じゃない方ですねぇ。。マツダのクオリティに不信をだいぶ持っているようですが、気に入って購入した車ならもっと信じてあげたらいかがでしょうか！確実な話しではないですが、、製造場所違いのせいか？微妙に違うことは部品にはよくあります。特に電装部品の裏側の見えない部分には多いような印象が自分にはあります。マツダのガラスはどこのメーカーが製造しているか分かりませんが、国内一流メーカーが製造してると思いますよ。クオリティは悪くないと思いますよ。

マイペェジ · Answer

確かにマツダクオリーティーなのかも知れません。他社からの乗り換えだと、製品の質や考え方の違いに戸惑う事が良くあります。加えて見えない所は質を下げても構わないという風潮があるような。要は客側の求める質とメーカー側の求める質に開きがり、客側はそれを受け入れるしかないのが実情。増して問題箇所は実用上何ら問題になりません。今まで常識だったモノが常識で無くなる。良くある話です。

kennkurou · Answer

マークありますよ。マツダ車以外でも。仕事用のTOYOTAラクティスのワイパー先端部に左右対称で付いてます。メーカーは私のCX-5と同じ日本板硝子製です。

ミラ・リョウコ · Answer

職場に置いてある車（トヨタ、日産、HONDAなど）はどの車もありましたよ。わりに新しい車には何かの印に見える○が見えました。全部見たわけではないのではっきりとは言えませんが、CX-５だけではなさそうです。

punch4649 · Answer

泣き寝入りなんて、あまりいい言葉じゃないですね。塗装は問題ないなんておっしゃらずに…。この車を選んだ自分自身を否定するつもりで、他にもいろいろと問題点を探されたらどうですか？マツダクオリティの向上に協力してあげてください。

ぽんぽん 船 · Answer

>板ガラスの製造方法はマツダ独自の製造方法であるはずもないし板ガラス製造メーカーのノウハウで作られているわけだからトヨタ・ホンダ・日産と同等のクオリティで作られていないと思う方が変なんですけどね。

自動車メーカーでクオリティーの違いは無いでしょうね。

違いが発生するのは、
製品（自動車）の販売価格によって、
自動車メーカーがガラスメーカーに対して要求するクオリティーレベルが変わるからでしょう。
例えば軽自動車なら、レクサスブランドの高級車と同じレベルを要求する訳が無いですね。
当然、公差も違うでしょう。（ガラスだから、歪や気泡になるのかな？）

CX-5は、車体が大きくても、
税抜き価格で 1,952,381円からのクルマですから、（税込で205万円）
要求レベルもそれなりじゃないでしょうか・・・（大衆車クラスかな？）

マツダクオリティーがどうとかって大げさな話じゃなくて、
安いクルマはクオリティーもそれなり。
それだけの話じゃないでしょうか。

205万円の SUV で、窓ガラスの気泡を見つけ出して文句を言ってもしょうがないような気が・・・
もう少しワイルドに行きましょうよ。SUV なんだから。（笑

まさーしー · Answer

なかでんさんに、全く同じです。私は自動車ラインの機械メーカー勤務ですが、マツダはもちろんトヨタ、日産、ホンダはもちろん海外メーカーにも納めています。フェラーリのエンジン部品メーカー、ポルシェ、BMW等にも入っております。かといって、どこかのメーカーが特殊な仕様...ということはありません。全て同じです。うちはある機械のトップメーカーですが、トヨタはあまり納めていません。いいものを作っているのですが機械が高額なのでトヨタは買わないのです。うちの会社も、どうせ売り込んでも値切りまくってくるので商売にならず、よほどヒマな時期じゃないとトヨタの仕事はとってきません。わたしから言えば、安かろう悪かろうの機械で工作されているのはトヨタです。品質管理も他メーカーとの違いは何も感じません。ただトヨタのすごいところは、「トヨタは完璧だ！」と思っている熱狂的信者を育てたところかと。CX-5ではありませんが、ずっとマツダを乗り継いでます。トラブった事は一度もありませんし、乗ってて楽しいです♪唯一、残念だったのがスレ主さんのような恥ずかしい人が、同じメーカーのクルマに乗っている事くらいでしょうか。私、現在アテンザ納車待ちです♪

Ted1214 · Answer

初めての書き込みです。スレ主さんはネガティブキャンペーンをして居なくなってしまいましたが、最後まで写真も上がらなかったので、自分で撮ってみました。結局のところ写真があればすぐわかったのでしょうけど、どう見ても全然気泡じゃないですよね～何を持って気泡って言っていたのでしょうか？？（謎）さて、今回見つけた左ワイパー下の四角い窓の用途は何なのでしょうか？

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
電動なしリアゲート	9	2025/04/27 17:02:16
下取り価格を聞いて　うふふ	19	2025/04/27 7:57:17
2013年製CX-5車体のブレ？揺れ？	13	2025/02/09 12:08:37
最近減ってきたけどね	1	2024/10/28 22:56:09
まだ乗れる	5	2024/08/01 20:42:30
ブーツ交換	6	2024/05/08 16:25:41
パッド交換（ツール次第）	6	2024/05/08 13:01:37
足元が白い...？	16	2023/08/07 9:09:33
エンジン故障	39	2024/04/18 20:03:45
サイドカメラ映像を純正ナビに表示したい（今更ですが）	9	2022/09/01 20:13:17

『気泡、ありますか？』のクチコミ掲示板

CX-5 2012年モデル