『テンパータイヤ購入』のクチコミ掲示板

[定年再雇用]

この口コミ情報をもとにテンパータイヤを購入。適用タイヤは横浜しかありませんでした。
パジェロはスペアタイヤだったのでテンパーは始めてです。幅は狭いのは知ってましたが外径も小さいとは知りませんでした。
近場だと自宅まで自走可能でしょうが遠出している場合は最寄りのディーラーもしくは修理工場までしか自走できないように思います。しかし外径の違うタイヤ履いて走って駆動系に悪影響はないのですかね？バーストした場合などでもロードサービスを呼んで運んでもらうのとあんまり変わらないように思います。もよりのショップでもCX5の純正サイズタイヤなんて在庫ないでしょうから旅先でバーストしたら、現地で一旦保管してタイヤ発注して新幹線などで帰宅して後日取りに行くことになりそうです。総額3万円の価値は微妙です。価格にはタイヤ固定用ネジとジャッキや牽引フックなどの収納くぼみがついた発泡スチロール2個と、専用の天板も付いてきますが、最低タイヤを固定するネジ具だけあれば充分のように思います。最初についてた部品が無駄です。最初からメーカーオプションにして欲しかったです。
実は昨年、佐賀市でスタッドレスをバーストさせて、法事でお寺のそばだったので寺の駐車場に車預けて新幹線で神戸まで帰宅、夏タイヤを宅急便でお寺宛に送って、再度 新幹線で現地へ出かけてロードサービスを呼んでタイヤ交換して時速80キロをキープして自走してきました。お金も時間も大変でした。佐賀市から神戸までテンパータイアで走るのは無謀でしょうね。

書込番号：17455332

[この世の果て]

テンパータイヤの寿命走行距離は100km以下だったような？
少なくとも、標準タイヤのような寿命はありませんね。

書込番号：17455549　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>実は昨年、佐賀市でスタッドレスをバーストさせて・・・
>・・・ロードサービスを呼んでタイヤ交換して

御自分でタイヤ交換は出来ないのでしょうか？
佐賀市でタイヤを修理か購入して帰宅された方が、少なくても時間的な問題は無かった様に思えます。

書込番号：17455614

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 御自分でタイヤ交換は出来ないのでしょうか？
自分もロードサービスを呼んでタイヤ交換しますよ。
出来ないじゃなくて、自分では、しないだけだと思います。
何せ、せっかくＪＡＦに入会してるので･･･

あと、AWDの場合、テンパータイヤは余りお勧め出来ないと営業マンから言われました。
必要なら、夏なら「スタッドレス」冬なら「夏用タイヤ」1本、搭載する事を推奨されました。
まあ、大きくて重いので、積みはしませんけどAWDの場合、外径の同じタイヤが好いんでしょうね。

書込番号：17456098

[定年再雇用]

お寺の駐車場は砂利なので車載ジャッキでは安全性が確保できないと判断しました。
敷板など道具手配するより無料のロードサービスを使用する方が合理的と判断しました。
あと先の記述は単純化してますが実際は
�@運転してたのは身内ですが私ではなかったp。私は神戸にいた。運転者は仕事があるので速やかに大阪に帰る必要があった。
私は年金生活者なので時間は余裕がrtありました。
�Aタイヤだけでなくホイールも交換の必要性があったが同じホイールを探す必要があった。
�B余分な出費は私の片道の新幹線料金だけで運転者などの帰宅費用は保険でまかなえた。
�C3月初めでタイヤ在庫に不安があった。タイヤ、ホイールは休日(土曜日)のためメーカー在庫確認不可。
�Dスタッドレスは4シーズン目で交換するなら4本交換が念頭にあった。またホイールも生産中止の可能性が高くホイールも4本交換の可能性が高かった。それなら神戸の行きつけのショップで手配した方がいいと考えた。
結局タイヤ、ホイール4本 新調しました。よく売れてるファミリーカーの夏タイヤなどでしたら現地調達がベターでしょうが、この車の場合スタッドレスはインチダウンして17インチですが、それでも現地で即日調達は厳しいです。

書込番号：17456198

[CBA-CT9A]

自分で交換できるなら、JAF呼んで待つ時間が無駄に感じるのだが。

出来ない事を頼むのに呼ぶなら判るけど・・・些細な事で救急車呼ぶ人の思考に似てるよねそれ。

書込番号：17456313

[江戸っ子修史]

スタッドレス、４シーズン目！？
冬タイヤとして、機能してないと思います。

書込番号：17456319

[俺々]

スペアータイヤが無いのは不安です、３万円は安心感を買うものと考えたらどうでしょうか。修理キット、スペアの二択が出来るのですから。

後部に取り付けられるスペアタイヤがオプションだと心強いでしょうが、ｃｘ５には似合わないかな？

余裕があれば早めのタイヤ交換で、バーストなどパンク率が低くなると思います。
現実はぎりぎりまで履き潰しますけどね。運が良いのか私は２０万キロほどパンクを経験していません。

その時が来たらパンク修理キットで上手く出来るのか不安です。
予行訓練しておいたほうが良いのかもしれません。

使った事のある方の話も聞きたいですね。


過去の経験談はありがたくいただき、的外れな回答はよしましょう。

書込番号：17458851

[Ｋｏｕｊｉ！]

CBA-CT9Aさん

> 出来ない事を頼むのに呼ぶなら判るけど・・・些細な事で救急車呼ぶ人の思考に似てるよねそれ。
前々違うよね！
ＪＡＦは、救急車とか緊急時しか使っちゃ駄目なシステムか？
会員が会費を払って、タイヤ交換やガス欠等の対処をお願いするシステムです。
自分で交換が出来ても、依頼するのは、その人の価値観じゃないですかね？

「些細な事で救急車呼ぶ人の思考」こんな非常識とは、違います。
ＪＡＦは、会費を払ってるのだから、積極利用は、問題無いと思います。

ＪＡＦは年中無休・24時間・全国ネットで、品質の高いロードサービスを提供しております。 「バッテリー上がり」や「キー閉じこみ」
などでお困りの際、ＪＡＦ会員はほとんどの場合で料金は無料です。
やっぱり、ＪＡＦは、営利団体ですよね！

同じく、自動車保険に付いてるロードサービスの利用も問題無いと思いますが･･･
これも、「些細な事で救急車呼ぶ人」なんでしょかね？
自分が使わないからって、悪く言われるのは困ります。

書込番号：17459473