『ハッチバックで同じ悩みの方はいませんか？』のクチコミ掲示板

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会社で先代のスーパーロングハイルーフを大量に使用しています。
荷物を出し入れする作業があり、営業所は荷台の高さに合わせた
プラットホームになっているので立ったままリアハッチから乗り
込めるので大変便利でした。

ハイエースは現行モデルに替わる際にハッチバックドアの開口角度を
下げてしまったので、自然とキャラバンだけになっていきました。

然しながら、今回のモデルチェンジでキャラバンまでもが開口角度を
下げてしまったために、プラットホームからの作業に支障が出てしまいます。

同じように配送関係で立ったままリア側から作業をされる業種の方で
お困りの方はおられませんでしょうか？
効率だけでなく、今度は安全面でも問題になるので車種も含めて頭を
悩ませております。
車両は全てリースです。
箱型トラックも使用していますが、全部のキャラバンをトラックに
置き換えるにはコストが掛かりすぎるので、やはりワンボックスで
済ませたいところです。

書込番号：14959879

[カメカメポッポ]

リースを止めて、全車購入にして、テールゲート開口角度上げるように改造したいとの質問なのでしょうか？

書込番号：14960439

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ハッチバックの開口角度は改造できればしたいのですが、どうもメーカーでも対応できないみたいで。。。
とりあえず、質問としては同じような悩みの方を探したいというところです。
うちの会社だけが悩んでいるのではないか？とも思いまして。
様々な方の対応方法を伺って、いろいろ検討したいなと思いました。

台数も多いので、いたずらに改造費用も掛けられません。車両費用も馬鹿になりませんので。

書込番号：14967591

[sabechan]

昔、逆の事をしました

家内の手が届きづらいという事でダンパーを短い物に交換して上まで開かない様にしました。
なので反対に長いダンパーを着ければもっと上まで開くのでは？
合うダンパーが有ればの話ですが・・・

書込番号：14974347

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色々と商談も重ねてみましたが、長いダンパーを作っていた業者が生産をやめてしまったとか。。。
また、ハッチバックのヒンジのデザインもハイエースを真似て作ったので、物理的に開口角度に制限が出来てしまったみたいです。
ボディの改造までするほどお金をかけるなら、あきらめるべきかなと。
とほほです、。

書込番号：14974423

[ニョンクン]

http://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC%E3%80%80/-/?c=2836&l-id=s_search&x=16

こういう事ですかね？
これはハイエース様ですが、流用して付けれないですかね？

書込番号：15003262

[panda_kaeru]

ダンパーだけなら、タキゲンか栃木屋さんで買えそうに思います。

ヒンジは、難しいですね。上のどちらも１品物も得意ですから、相談してみても
良いと思いますよ。
（２軸ヒンジの特注品となります。干渉する部分をかわしながら開くようになります。もしヒンジ部とダンパー部の交換で済めば、リース完了後は元に戻せますし）

書込番号：15005841

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ニョンクンさん
panda kaeruさん

遅くなってしまいましたが、情報ありがとうございます。
ダンパーの有力情報は、今後の改造検討に大変役立ちそうです。

新型キャラバンにせよ、ハイエースにせよハッチバックの跳ね上げを
大きくしようとすると、バンパーの付け替えだけでは１５〜２０ｃｍ程度の
上げ幅にしかならないことが商談でもわかりました。

旧型キャラバンのハイルーフに標準だった２段階バンパーでは後端は最大
６０ｃｍ程の上げ幅がありました。

この上げ幅にするには、ハッチバックおよびボディの一部を切り欠いて
干渉しないように改造する必要があるようです。

書込番号：15024826

[セレナハイムの住人]

随分日にちが経ってしまいましたが、まったく同じ悩みを持ちました。
対策がないか検索していたらこのスレに到着しました。
日産お客様センターに問い合わせたところ、需要が少ないということで、
新車購入時にメーカーオプションで選択することが可能（高さがどの程
度かは不明）、購入後の部品交換はできないとの答えでした。

残念ですが、作業時のヘルメット着用と腰痛に気をつけながら対応して
いくしかないと・・・

書込番号：18282846

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セレナハイムの住人様

実は、後日談としてキャラバンハイルーフに限ってですが、
ハッチバック跳ね上げ追加のオプションを実現できました。

商談の結果、わずかな追加コストでプラス60ｃｍ上がるようになりました。
日産の子会社のオーテックさんが対応してくれますが、販売会社さんを
通じて発注しているので、担当を紹介してあげたいですが…。

書込番号：18282883

[セレナハイムの住人]

オーテックで対応できるという情報だけでも良い情報です。
かなり前のスレッドなので、書き込みするかどうしようか迷ってましたが
書き込んだ甲斐がありました。

因みに、リースでの追加コストと実際の費用とては異なるのでしょうが、
どの程度掛かったのでしょうか？

書込番号：18282986

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当社はすべてリースで車両を調達しています。
改造費はおよそ５万程。
５年（６０回）リースで８３３円／月ほどのコストです。

当社のオーダーが品番登録されているようなことを聞いていますので
「とある会社の特注モデル」とお伝えいただければ、もしかしたら
話がつながるかもしれませんね。

書込番号：18283015

[セレナハイムの住人]

５万程度でしたら、当社の車両担当に相談してみます

>当社のオーダーが品番登録されているようなことを聞いています

可能であれば、品番ご教授いただけますか？

書込番号：18283042

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残念ながら、品番までは販売会社の担当から聞き及んでいません。
日産の販売会社さんからオーテックジャパンさんに問い合わせて
頂いてたどり着けばと思います。

書込番号：18283061

[セレナハイムの住人]

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結果的に当方が「スレ主」のようなことになってしまい
解決策にたどりついたようで、ありがとうございました。

早速、車両担当に情報提供します。

書込番号：18283114