『リコール対策後等、その後のレポ』のクチコミ掲示板

[ネオテッチャン]

バンディッド２０１８式（フルハイブリッド）　４千Kほど走りました。１月購入し、リコール対策しました。
別の書き込みで、ほとんど高速１００K/h前後巡航の場合、燃費計２３．５、満タン法２５だったことを書きました。
あれから冬を越し、ときにはエンジンかけたまま駐車したりし、燃費計（平均燃費）が１５位に落ち込んだこともありましたがリセットすることなく、乗り続けています。
現在の燃費計（平均燃費）は１９．６。ちょいのりや高速を１００K超えで走ることもあり、常に燃費走行ではなくです。
そして、リコール対策後感じたことは、緩やかな登り坂において、対策前より若干引っ張らなくなった？ことです。
以前は、１速のままブーーーンと引っ張り、２速3速へのチェンジがめちゃ遅かったのですが、対策後は少し短くなり、シフトアップがスムーズになったのでは？と個人的に感じます。それでもまだ引っ張る時間が長いのですが。。
おそらくですが、プログラムの書き換え効果かと。

余談ですが、後発のクロスビーはソリオのシフトアップの遅さを補うため、シフトパドルをつけたのでは？と思いますが、燃費は断然ソリオに軍配が上がりますので個人的には現行車の中ではコスパ最高かと思ってます。
皆様が他のスレに書いているように私も次のマイチェンかフルチェンジ時にはパドルシフトと６速をつけてほしいと感じます。

あくまで個人的な考えですが、電気自動車は航続距離がリーフの４００Kが最高、でも実際乗っている人に確認したら２５０かよくて３００K。。。は無理だろうなという回答でした。対してソリオフルハイブリッドは３０L満タンで倍は走れます。その他室内の広さや使い勝手等を勘案すると、やはり現時点では断然１位の車となり、大変満足！
白眉の鈴木会長ありがとうと言いたいです。笑

書込番号：21748345

[Wanderin' Destiny]

＞ネオテッチャンさん
こんばんは。

ソリオフルハイブリッドは5AGSですが、
クロスビーは6ATですよ。

普通のATなのでAGSよりは変速はスムーズです。

書込番号：21748691　スマートフォンサイトからの書き込み