『停止の仕方』のクチコミ掲示板

[moka999]

日本車と停止仕方の違い！

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[at_freed]

Pが無いんでしたっけ？

コレは、
誤操作しちゃうレベルですね！

書込番号：23682500

[moka999]

pは、ありません。

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[anptop2000]

いすゞの　ナビ5 にも
P は無かった様です。

MT車の自動変速ミッションと
思ってるって事ですね。

スズキのAGSには　P ポジションがありますが。
メーカーのスタンスでしょね。
スズキさんは何やら辞めちゃうとか。

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[ku-bo-]

マニュアル車に近い操作方法ですね。

マニュアル車の教習所では、停止→N、駐車ブレーキ→エンジン停止→Rか1速へ
って習った気がしますが。

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[ZXR400L3]

＞ku-bo-さん

それが一番固定できるとは思います。
今のMTは、クラッチ切らないとエンジンスタートできないですが、平坦な道ではニュートラル・サイドブレーキで十分と思っています。

坂道で、ニュートラル・サイドであっても下って行くかもと思えるところなら、坂と逆のギアに入れてます。

寒冷地ならギア入れて、サイドなしもあると思います。

書込番号：23682946

[待ジャパン]

この車はMT車扱いでいいと思う。

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[公平レビュワー]

わざわざトピックを作る理由が全く理解できません。
この車を買う人はASGの構造を理解した上で買っていますよね。
Pがないとか、国産車と違うとか、まったくもって意味不明です。
DかRに入れて停止することでギアが噛むことなります。それがPと同じ扱いになります。
もっとも、あくまでギアが噛むだけになりますので坂道ではパーキングブレーキを必ずかけてください。

というのをわざわざ書く必要もないレベルだと思うんですが。。。

書込番号：23692626