『フォレスターSJGでの金属タイヤ装着について』のクチコミ掲示板

[もすりん]

初めまして。

フォレスターSJG（XT）での金属タイヤ装着について教えてください。
SJGフォレスターで金属チェーンを装着しようとしたのですが、
タイヤサイズとチェーンサイズはカタログ上問題ないはずなのですが、
チェーンが届かずつけられませんでした。

装着時、タイヤとブレーキ等？の位置関係がすごく近い感じがして（クリアランスがない？）
チェーンが回りきらないように見えました。
調べてみると「SJGでは金属チェーンの装着が難しい、または非推奨」
との情報があるようでした。

SJG＋金属チェーンを利用された知見のある方いらっしゃったら製品など教えていただけないでしょうか。
やはり厳しいのでしょうか
どうぞ、よろしくお願いいたします。

�@フォレスターSJG（純正サイズ：225/55R18）において、
　金属チェーン装着は使用可能なのでしょうか？不可なのでしょうか？

�A一般的な金属チェーンが難しい場合
　薄型金属チェーン（7〜9mmクラス）の場合でも難しいのでしょうか。

�B金属チェーンNGの場合、装着した場合、
　干渉や損傷の恐れがある部位（例：ストラット、ブレーキホース、ABSセンサー等）があるということでしょうか。

これらを踏まえ、冬期の山岳林道走行（舗装なし、全面アイスバーン、急勾配+ヘアピン等）
としてはどのような装備・運用をすればよいでしょうか？
（例：非金属チェーンのみ推奨、インチダウン+金属チェーン 等）。

ちなみに以前はフォレスターSH5（XT）でスタッドレス＋金属チェーンで
同様の条件の悪路を問題なく走行して大変頼もしく助かっていました。
この場所に厳冬期に通う必要があるので、先日下山時にチェーンがつけられないことに気づき、青ざめた次第です。
（先日は凍結の上に圧雪で比較的好条件でしたので問題なく下山できました）

よろしくお願いいたします。

書込番号：26392646

[あさとちん]

＞もすりんさん

金属チェーンは難しいようですね。こちらを参考に。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/forester/chiebukuro/detail/?qid=12308813192

書込番号：26392675

[たろう＆ジロー]

『ちなみに以前はフォレスターSH5（XT）でスタッドレス＋金属チェーンで同様の条件の悪路を問題なく走行して大変頼もしく助かっていました。』
→SH5（XT）で使用していたスタッドレスのタイヤサイズ、金属チェーンの適応サイズは如何だったのでしょうか？
　また、この度SJGで使用した金属チェーンは、SH5（XT）で使用していた物の流用、或いは新たに購入した物なのでしょうか？
　なお、両モデルではタイヤ＆ホイールのスペックが異なり、フェンダー内のクリアランス設計も異なるようですので、通常単なる金属チェーンは適合後余った部分をカットますので、SH5（XT）で使用していた金属チェーンの流用使用は困難だと思います。

�@フォレスターSJG（純正サイズ：225/55R18）において、
　金属チェーン装着は使用可能なのでしょうか？不可なのでしょうか？
→過去DOPの純正品がカタログにアップされていたように思いますので、スバルオフィシャルショップ＆ディーラーでご確認下さい。

�A一般的な金属チェーンが難しい場合
　薄型金属チェーン（文字化けにより不明？クラス）の場合でも難しいのでしょうか。
→上記�@参照

�B金属チェーンNGの場合、装着した場合、
　干渉や損傷の恐れがある部位（例：ストラット、ブレーキホース、ABSセンサー等）があるということでしょうか
→上記�@参照

　何れにしても当該サイトへご投稿されるスキル等を有するご賢明なスレ主様なら、降雪路での安全性を図る上での情報収集ならどちらかで行うのが一番適切なのかはお気付きだと思いますので、スバルオフィシャルショップ＆ディーラーでご確認される一手間(自助努力下記1.)を惜しまないようにすべきです。

1.当方が記述するまでもなく当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあり、その文章中には『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。

2.また、主宰者の定めた規定では投稿時の具体的な事例としてPCを例に掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」と記述がありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識しなければ、本当に必要とする情報提供は得られないように思います。

3.なお、最後に付記しますが、規定には「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と記述されている文章があることも申し添え、お互いにサイト主宰者の運営規定に則り有意義な情報交換が可能な場となることを願っています。

書込番号：26392698

[funaさん]

＞もすりんさん

すいません。フォレスターでなく、スバルXVで使いましたが、同じでしょう。

スバルではタイヤチェーンは、特に18インチタイヤでは推奨していません。しかし、
スバルにはスバル車用のスプリングチェーン（B3177AJ012　225/60R17,225/55R18用　\45,000）がありますが高価です。そこで、似たようなもので適用があるものを探しました。いずれも18インチ用です。
サイバーネット ツインロック�U　京華産業　CT19
CLマジック コーニック　CLM10４

結果的にはツインロック�U　を購入しましたが使用しませんでした。
今年になり車をクロストレックに代えたことと、ゴム製のチェーンのため6年は無理と判断し、2番目のCLマジック　CLM10４に替えました。

一応、タイヤチェーン適合表があるので、ご検討ください。
ただ、実際に付くかどうか販売店に相談したほうが確実です。
https://www.chuhan.co.jp/carproducts/product/tirechains/search/

書込番号：26392699

[funaさん]

訂正。
×　スバルにはスバル車用のスプリングチェーン（B3177AJ012　225/60R17,225/55R18用　\45,000）が
○　スバルにはスバル車用のスプリングチェーン（B3177AJ012　225/60R17,225/55R18用　\51,370）が

価格が上がっていました。申し訳ありません。

書込番号：26392708

[ひろ君ひろ君]

ブレーキは基本ホイル内なので　チェーンには干渉しません

サスペンションクリアランスは最近の車では極狭です
（スプリングのシートも曲げて稼いでいるが）

書込番号：26392728

[コピスタスフグ]

SJGですがスタッドレスは225/60R17にインチダウンしています。そしてこの金属チェーン↓を積んでいます。
https://amzn.asia/d/2sEgJQT

購入して11シーズン目ですが、練習で2度付けて数十メートル走っただけです。使う機会は訪れなさそう。

前の別の車でも別サイズの同ブランドを何度か付けて雪道を走りましたが、付けやすく脱出性能が高く、緊急用としては良いです（速度は出せないので脱出出来たらすぐ外す用です）。

スタッドレスはインチダウンがお勧めなんですけどね。ヤフオクでXV・インプ・BRZ用などの純正ホイールを安く買えますし（7J17・5穴・オフセット＋48・PCD100）。

書込番号：26392851　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

↑
スタッドレスタイヤは角張っているので夏用タイヤの適合では付かないと思います。サイズをよく確認された方が良いかと。

金属チェーンは極力細い方がクリアランスの安全性は高く、225/55R18のサイドの張り出しを考えれば225/60R17なら問題なさそうという個人的な判断です。

書込番号：26392870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

私は予備としてチェーンの接続部分にぶら下げています	ペンチで曲げてチェーンを補修する駒　はお勧めしません。

あまり過信するのはお勧めしませんが
六角ネジ止めでチェーンを延長するものが存在します
（私は予備としてチェーンの接続部分にぶら下げています　添付写真参照）

ペンチで曲げてチェーンを補修する駒　はお勧めしません。　


　

書込番号：26392941

[ひろ君ひろ君]

チェーンセットには　

ワリカンというものが入っていて
補修する場合　ペンチで曲げて成型しろと書いてありますが
強度は高くありません

接合部分が六角ネジな
リングキャッチをお勧めします

書込番号：26392944

[コピスタスフグ]

＞もすりんさん

上で挙げたチェーンですが、SJ以降の18・19インチは適合不可になっていますね。
axel-japan.co.jp/m32/fitting_jpn.html

やはりクリアランスなど問題がありそうです。

書込番号：26392960　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉チェーンが届かずつけられませんでした

シンプルに取り付け方が悪いのではないですか

タイヤチェーンの装着をNGとか推奨していない場合
タイヤチェーン自体がタイヤに取り付けられないのではなく
タイヤチェーン分タイヤが大きくなるとタイヤを切ったときに
何処かに当たったりがあり得るって場合がほとんどです

タイヤを外してボディとかを気にせず付けてみてはどうですか
長さが足りれば
今度は車両にタイヤを付けたまま同じ要領で取りてけてみましょう

書込番号：26393083

[1701F]

＞もすりんさん
実際に取り付けられるサイズがあるのか、日本で入手できるのか、リーズナブルな値段か、耐久性はどうかなどは別にして、世界にはクリアランスが狭い車向けにゼロクリアランスチェーンなるものが存在しています。
過去に調べたもののうち、3種をご紹介しておきます。
いずれもタイヤへの取り付けはホイールの側面部で行っているのでタイヤ内側へのチェーン部品のでっぱりはないです。
1)König K-Summit
https://www.konigchain.com/chains/konig-k-summit/
2)RUDcomfort CENTRAX
https://www.rud.com/en/products-and-services/tyre-chains/snow-chains/rud/products/passenger-cars/p/rudcomfort-centrax
3)Spikes Spider
https://spikes-spider.com/
※日本で売ってなければ、ebayなどの海外通販サイト、国際輸送に対応してるのならAmazonの海外サイトで手に入る可能性が高いです。
　なお、船便利用（重いので送料節約）だと届くまで時間がかかるのと冬季は品切れの場合も多いので、本格シーズン前に購入するのがお勧めです。
　純正スプリングチェーンの価格なら、この3種が買えるのではないかと思います。

書込番号：26393690

[1701F]

>ゼロクリアランスチェーンの追伸
600USドル、350英ポンドぐらいするようなので、昨今の円安だと送料込みで10万円ぐらいしちゃいますねｗ

書込番号：26393705

[もすりん]

皆さん、様々な知見や有益な情報ありがとうございます！
じっくり読みつつ、もうすこし調べてみます。

書込番号：26393807　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

いやいや、高価なもので良ければ、お薦めは
　　　　製品名　　　　　　　　メーカー　サイズ　　　価格
スノーネットWDシリーズ　イエティ　　6291WD　　5万円前後

書込番号：26393819

[ナイトエンジェル]

いやいや、よっぽどのことがなければ、スバルのAWDフォレスターならスタッドレスのみで十分なんじゃないの？

世界中を見ても四駆性能の高さならアウディのクワトロとドッコイのトップレベルでしょうから。

書込番号：26393864　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉この場所に厳冬期に通う必要があるのに

〉先日下山時にチェーンがつけられないことに気づき

大変な所を通る事が分かっていたのに
練習(テスト)せず

〉青ざめちゃったんですね

先にもコメントしましたが
対応サイズなら落ち着いて(要領良く)取り付ければ
付くと思いますよ

書込番号：26393897

[higekoro]

当初、取り付けようとした金属チェーンのメーカー・型式は何だったのでしょうか？

書込番号：26394952

[もすりん]

皆様お返事、ご指摘など、ありがとうございました。

再度確認したところ、
使っているスタッドレスタイヤは純正の18インチから17インチに下げた、255/60r17に変更したものを購入してつけていました。悪路走行の想定とコストダウンのためそうした記憶があります。
(重要な情報が抜けていてすみません)
チェーンは以下の製品を使っています。
https://amzn.asia/d/fyYSUgT

適合表に255/60r17は記載されていますが、
再度、雪に邪魔されて装着が出来なくなっていた可能性を考えて、ドライでフラットなオンロードで装着テストをしてみましたが、装着できませんでした。チェーンを回しても届きません。

理由を調べるとスタッドレスの形状の問題や、SJGのタイヤ周りのクリアランスの問題でチェーンの入る隙間が無くチェーンNGや非推奨とのこと、
信じられない思いで、同車種の事例などあればと、こちらで皆さんに相談させていただいた次第です。

チェーンのレビューにはXVの17インチの同サイズで使用検討してる人もいるようで、比較すると同じサイズでもターボのフォレスターの足回りではクリアランスが足りないとの記載も見受けられました。

とりあえず、四駆の軽トラを導入しましたので、いつもの悪路はチェーンを使って走ろうと思います。

オンロードもオフロードもチェーンも履けて、どこでもこなせた心強いSH5ターボから乗り換えたのはまずかったかもしれません..
今後どうするか考え中ですが、もう少し皆さんのアドバイスや紹介していただいた製品を確認させていただき、やはりチェーンが使えないようでしたら手放すか検討しようと思います。

この後は元車両整備などしている知人に聞いてみようと思います。
考えまとまりましたらクローズいたします。

書込番号：26399910　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞もすりんさん 『適合表に255/60r17は記載されていますが、』

Amazonのページこのサイズは載っていませんが、225/60R17ではなく、255/60R17ですか？
車検も危なそうですが....。

書込番号：26399939

[もすりん]

225です！誤記です。すみません

書込番号：26399942　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞もすりんさん

了解しました。このチェーンはてきごうはどうでしょう。
夏タイヤと冬タイヤ、ブリジストンタイヤ（他のスタッドレスタイヤより大きい）と適合のチェーンが違うようですが。スタッドレスタイヤのメーカー、品名もご確認ください。

http://axel-japan.co.jp/m32/fitting_jpn.html#subaru

書込番号：26399955

[もすりん]

ブリヂストン BLIZZAK DM-V3というモデルです。

書込番号：26399988　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>装着できませんでした。チェーンを回しても届きません。装着できませんでした。チェーンを回しても届きません。

チエーンが途中でひっくり返ったりしていないですよね

ボデイのクリアランスやチェーン装着不可の車は
チエーンを付けるとチエーン分タイヤが大きくなりボデイや足回りに接触するので
タイヤ自体にチェーンが付けられる付けられないとは別だと思います

メーカーの表示に誤記がなければ付くと思うんですねどね
（パンパンだとか余裕がないなんてのは有るかもしれないけど）
買った物と届いた物は同じですか
（違うサイズが間違って送られてきたとかないですか）
ケースに記載有りませんか

違えば販売店
正しければメーカー
に問い合わせ（返品）事例となりそうですが


ＳＨフォレスターでも亀甲型のスチールチエンでしたか


現状を確認していな他人も思いですが
付け方」じゃないかな
と今でも思ってしまいます

書込番号：26399990

[もすりん]

ありがとうございます。
装着時にねじれなどはありません。確認いたしました。以前と同じタイプになります。
チェーンは何度も使ってきましたので装着には慣れていると思います。慣れないころは、ねじれてやり直したことも何度もあります。
裏側になるところは届くけど、前側が届かないという感じです。

書込番号：26400003　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞もすりんさん

上にも書きましたが、私はまさにそれをSJG（225/60R17のスタッドレス＝Wintermaxx SJ8＋）に装着（練習で2回）しました。練習で付けただけのため数十メートルしか走っていませんが、装着は問題ありませんでしたよ。ネット上では適合もあるようですし。

axel-japan.co.jp/m32/fitting_jpn.html
（ブラウザの検索欄にコピペしてみてください。）

ハンドルを深く切った時にどうなるかまでは確認はしていませんが、夏タイヤ225/55R18のサイドウォールの張り出しと比較して考えると、クリアランスは取れていそうですけどね。

付かないなら不良品や異品を疑ってみるのもアリかと。

書込番号：26400013　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞もすりんさん　『ブリヂストン BLIZZAK DM-V3というモデルです。』

ブリヂストンのスタッドレスタイヤは他メーカーと比べて大きいので1サイズ大きいのを購入するか、タイヤをブリヂストン以外にしてください。
SHフォレスターに乗っていた時は、タイヤはブリザックではなかったのでは？

weissenfels(バイセンフェルス) クラック&ゴー ユニカM32 L140が適合しない場合はこのシリーズでの適合品は無いでしょう。
スバル車の場合、金属チェーンより非金属チェーンの適応品がある場合が多いと思います。
私は、スバル純正のザイルチェーンか、Yeti Snow Net (イエティ スノーネット)6291WDをお薦めします。
いずれも5万円程度です。

書込番号：26400017

[コピスタスフグ]

＞ブリヂストンのスタッドレスタイヤは他メーカーと比べて大きい

言われてみれば、ブリザックだけ適合が違うチェーンが多いですね。

書込番号：26400172　スマートフォンサイトからの書き込み