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エレメント交換について

2016/01/14 23:57(1年以上前)


自動車 > マツダ > アテンザワゴン

クチコミ投稿数:67件

去年の6月に後期型XDを購入しました。
オイル交換、エレメント交換についてお聞きしたいのですが、

1か月点検、6か月点検 ともにオイル交換のみでエレメントは交換していません。 もちろんマツダのパックでメンテに加入しています。
エレメントを1度も交換していないのですが、エンジンは大丈夫なのでしょうか? 

マツダがそのようにしているので(マツダはエレメントは10000キロで交換?) たぶん大丈夫だと思うのですが、気になりだしたらしかたなくて・・

皆様はエレメントは交換は頻繁にしていますか?

書込番号:19492233

ナイスクチコミ!3


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クチコミ投稿数:5124件Goodアンサー獲得:460件

2016/01/15 00:19(1年以上前)

>パンいちくんさん、こんばんは。


オイルエレメントは、頻繁に交換しなくても大丈夫ですよ。
基本的にオイル交換2回に1回が目安ですが、前回は距離が短かったため
交換しなかったと思います。
次回は交換するでしょう。

また、オイル交換間隔は、マツダのHPを参照してください。
http://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/detail/oil/maintenance/

XDはディーゼルエンジンですので、
シビアコンディションなら6ヶ月または5,000Kmごとの交換、
ノーマルコンディションなら1年または10,000kmごとの交換です。


まずはご自分の使用状況がどちらのコンディションに該当するか判断してください。
それに基づいてオイルを交換すればいいでしょう。

判断がつかない、またはエンジンが心配だというのなら、
シビアコンデションのサイクルで交換すればいいでしょう。

書込番号:19492282

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1984件Goodアンサー獲得:212件

2016/01/15 10:14(1年以上前)

長年乗るなら、二回に一回交換です。

車検時乗り換えなら、年一回で充分です。

書込番号:19492875 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


PF4さん
クチコミ投稿数:1675件Goodアンサー獲得:55件

2016/01/15 11:21(1年以上前)

ここに書き込むくらい心配(?)、かつ、経済的に問題がないのでしたら、早め早めのオイル交換と毎回のエレメント交換がベターではないでしょうか??(^^)

少々過剰にオイルを換えてもデメリットはないと思いますので…(あ、作業時の異物混入とかのリスクはあるかもしれませんが…^^;)

そこまではちょっと、ということなら、シビアコンディションとして扱っておけば間違いないように思います。


ちょっと知りたいんですが…

ディーラーでは乗り方についての確認(?)はあったんですよね??^^;
(ディーラーは、ノーマルコンディションかシビアコンディションかを判断しないと整備ができないと思いますので…)

書込番号:19493005

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:9643件Goodアンサー獲得:543件

2016/01/15 12:46(1年以上前)

>エレメントを1度も交換していないのですが、エンジンは大丈夫なのでしょうか? 

大丈夫ですよ。

それでもしエンジンが壊れたとしても、
メーカー保証でエンジンを載せ替えてもらえます。

それでもしタービンが焼付いたとしても、
メーカー保証でタービン交換してもらえます。


>たぶん大丈夫だと思うのですが、気になりだしたらしかたなくて・・

6ヵ月点検でオイル交換したばかりなんですよね?

もしそうなら、
今更エレメントだけの交換なんて出来ないので、
もう一回オイル交換するか?
気にしないようにするか?
その二択しか無いじゃないですか。

今から交換するとなると、
オイル代もエレメント代も新たに必要になるので、
いくらなんでも勿体ないような気が・・・


>皆様はエレメントは交換は頻繁にしていますか?

毎回交換しています。
オイル交換ごとにエレメントを交換しても、
オイル交換2回につきエレメントを交換しても、
年間費用で考えれば大差無いですから。


書込番号:19493205

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:3067件Goodアンサー獲得:56件

2016/01/15 13:41(1年以上前)

 XDの4WDに昨年3月から乗っています。1,000km点検でオイル,フィルター交換しました。6ヶ月点検と10,000kmでオイル交換しました。パックdeメンテに入っていますので,6ヶ月点検時だけは無料です。

 シビアコンディションと言うのは「使用状況」と思っていたのですが,10,000kmのとき「日本は湿度が高いとかの気候条件があるのでシビアコンディションと考えてください」と言われました。

 いわれて考えてみれば,月5,000km走る人は毎月,年5,000kmしか走らない人は2年ごとのオイル交換でよい,とはなりませんよね,たぶん。何もしなくても経時劣化があるはずだから...

 ちょっと話がそれましたが,1,000km点検時にはオイル交換の必要はないと言われましたが,数千円なので念のために交換しました。10,000kmのときは,フィルターの交換は12ヶ月点検の時(おそらく15,000kmくらいになると予想)でよいと言われました。

書込番号:19493319

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:7455件Goodアンサー獲得:852件

2016/01/15 13:55(1年以上前)

エレメントと同時にオイル交換を年に1度で問題なく乗ってます。エレメントは1年おきで十分です。

書込番号:19493354

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3067件Goodアンサー獲得:56件

2016/01/15 14:01(1年以上前)

 じんぎすまんさん

 XDはDPF再生によるオイルの希釈があるから,少なくともオイル交換は走行距離で考えるほうが良いと思います。



書込番号:19493366

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:85件Goodアンサー獲得:5件

2016/01/15 15:09(1年以上前)

エレメント(フィルター)は、1ヶ月または1000km及び6ヶ月または5000km点検時に、オイルと一緒に交換してもらった方が良いです。

理由は、初期なじみの鉄系金属粉です。

磁石付きのドレンコックを使用すればわかりますが、鉄系金属粉が付着します。
初期(5000km位まで)はそれが多いです。

ですから、エレメントも同時に交換した方が良いです。

それ以降は、オイル交換2回に1度の割合で良いと思います。

まあ、毎回エレメントも交換した方が良いんですけどね。
エレメントの中の古オイルを考えると、少しでも新オイルの割合を増やした方が良いです。
このアテンザ2.2ディーゼルの、オイル交換時のオイル量は、オイルのみだと4.8リットルで、エレメント込だと5.1リットルですから、0.3リットルだけしか変わりませんが、これをどう見るかですね。
(オイル通路などを含めるとエンジン全体では6リットルです)

書込番号:19493469

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:67件

2016/01/15 23:32(1年以上前)

皆様 お返事ありがとうございます
一括での返信で申し訳ありませんが、参考にさせていただきます。

アテンザの前の車はMPVのターボに乗っていて、もちろんシビアコンディションで、約3000キロ毎のオイル交換と2回に1回のエレメント交換を実施していました。
それに最初のころはエレメントも毎回のように交換していたと思います。(パックでメンテの中にエレメント交換も2回に1回はサービスのうちに入ってるが それ以外は、わざわざ自腹でエレメント交換していたと思います)

アテンザの6か月点検のときに、エレメントも交換しといて〜!と言えばよかったのですが忘れてまして・・・。

1000キロ点検、5000キロ点検、と来まして次も5000キロ時、計11000キロ時にエレメント交換ですね・・・

皆様のおっしゃるように 早めにオイル交換とエレメント交換をしてもらおうと思います。

皆様ありがとうございました。

PF4さん ディーラーでの乗り方の話はありませんでした。 

書込番号:19494803

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1004件Goodアンサー獲得:82件

2016/01/15 23:47(1年以上前)

「アテンザの6か月点検のときに、エレメントも交換しといて〜!と言えばよかったのですが忘れてまして・・・。 」

そうですね(^-^)

今回は忘れちゃいましたが、
愛車を大切にするにはある程度交換しなくてはいけないものを整備手帳で確認して、交換したい旨を伝えましょう。

要は病院にかかる時、こちらから症状を伝えるのと同じです。


あと、ATFオイル交換もご自身で言わないと無交換の所もありますね。

書込番号:19494858 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:5124件Goodアンサー獲得:460件

2016/01/16 01:10(1年以上前)

>このアテンザ2.2ディーゼルの、オイル交換時のオイル量は、オイルのみだと4.8リットルで、エレメント込だと5.1リットルですから、
>(オイル通路などを含めるとエンジン全体では6リットルです)


はあ???
別スレに続いて、またまた頓珍漢なことを言いますね。

取説に書いてあるオイル容量というのは、オイルパンや
エンジン内部、オイルフィルター全てを含めた容量ですよ。

あなたの説明ですとオイルフィルターを交換しない場合、
どんなに綺麗に抜いても、古いオイルが1.2Lも残っていて、
エレメントを交換してもオイルは0.9Lも残っていることになりますが?


通常の交換ではオイルパン等に少しはオイルが残りますから、
レベルゲージ上限(冷間時測定した場合)まで入れても、
実際は取説どおりの容量は入りません。

書込番号:19495056

ナイスクチコミ!2


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2016/01/16 07:12(1年以上前)

佐竹54万石

では、ディーラーかメーカーに聞いてみろ。
いいか、この車はターボだ。
ノンターボと違い、ターボチャージャーやオイルパイプなどがある。
そういうのを含めて、エンジン全体での量がおよそ6リッターなんだよ。
全容量中のオイルパンがおよそ4.8リットル、エレメント部分がおよそ0.3リットル。

オートマだって、オイルパンの量が全部じゃない。ユニット部分にもオイルが入っている。オイルパンのプラグを抜いてオイルを入れたとしても全量とは程遠い。

佐竹54万石は調べてから物言え。

書込番号:19495308

ナイスクチコミ!0


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2016/01/16 10:31(1年以上前)

>取説に書いてあるオイル容量というのは、オイルパンや
>エンジン内部、オイルフィルター全てを含めた容量ですよ。

違うよ。
交換時のオイル量の目安(参考値)だよ。

メーカに聞くまでも無く、
その取説に書いてあるって。

【交換量】
オイルのみ → 4.8L
オイルとオイルフィルター → 5.1L

参考値だから、少な目にしか入らないことも有る。
それだけの話だよ。

そもそも
燃料タンクじゃないんだから、
取説に総容量を記載しても意味が無いでしょう。

必要な情報は、
オイル交換時に 「 どれだけの量のオイル 」 が必要か?
・・・ですからね。


書込番号:19495681

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2016/01/16 17:06(1年以上前)

キッチリ取説に書いてあるのにね、オイル交換量。

書込番号:19496616

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2016/01/17 02:14(1年以上前)

>まあまあ落ち着きましょうよさん

失礼しました。
私の認識不足・勘違いでした。


書込番号:19498192

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